汽車不同檔位是什麼意思？
1樓：二孃呀
1，p（駐車擋）
2，r（倒車擋）3，3，n（空擋）
4，d（前進擋）
5，d1；2；3；m+；-限制檔）
6，l（低速檔）
7，s（運動模式）
1，p擋——駐車擋使用方法。
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成p擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入p擋，然後拔下鑰匙。如果掛入p擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。
在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔，否則會對車輛造成極大損傷。
2，r擋——倒車擋使用方法。
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到r擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入r檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
3，n擋——空擋使用方法。
n擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待訊號或堵車、短暫停車時使用，在掛入n擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用n擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
4，d擋——前進擋使用方法。
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆掛入d擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時，由於自動檔車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
5，l擋——低速檔換擋方法。
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛d擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成l擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。
6，s擋——運動模式。
這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是幹什麼的！s擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
機動車各個檔位的區別？
2樓：卿運駿
汽車檔位實際上對應的是不同齒輪之間的傳動比，是屬於汽車變速箱工作原理範疇。
汽車在設計時，常見的變速箱形式有自動擋和手動檔以及cvt，cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值。而手動檔和自動擋汽車都是有清晰的檔位的。每個檔位有明確的齒輪傳動比，類似於變速自行車的鏈條在多個齒輪上切換一樣，每個檔位有不同的發動機動力輸出。
常見的家用汽車檔位介紹：
1檔起步，轉速不要超過2000轉；
2檔在20-40公里使用；
3檔在40-60公里使用；
4檔在60-75公里使用；
5檔以上在75公里以上使用；
更加詳細的汽車檔位原理請參考：
汽車的幾個檔位有什麼不一樣，各起什麼作用？
3樓：匿名使用者
自動變速器的擋位分為p、r、n、d或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的。
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。要注意的是：
車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
4樓：網友
不一樣，齒輪的速比不一樣。
說的簡單點，前進1檔力量大，用於起步，重車爬坡，牽引等；前進2檔力量比1檔小，但在發動機6000轉的時候速度要比1檔快；前進3檔力量比2檔小，但是在發動機6000rpm的時候速度比2檔快……
依次類推，高檔位轉速越快扭力小，適合高速行車。低檔位轉速慢扭力大，適合起步爬坡牽引。
5樓：匿名使用者
你好，車輛的檔位不同，其發動機對外的輸出傳動比也是不一樣的。
6樓：匿名使用者
有很大的區別，每個檔位都會發揮不同的左右。
汽車的各個檔位都是什麼意思?有什麼區別?
7樓：網友
檔位是代表什麼樣的動力配什麼樣的速度，其實就是把發動機的動力轉換為速度的最直接的表示，一般低轉速的車子就像一樓說的那樣，而高轉速的車子又是不一樣的，有些要到時速100多才會換到高檔位去。
8樓：小楠的後宮
這些擋位都是根據發動機動力來了 如果要扭矩大就用低檔 要速度快的話就用高檔。
9樓：網友
汽車檔位的應用是為了汽車能夠平穩的起步，逐漸換到高檔車速才能正常發揮，在換每個檔位的時候以發動機動力不減為準，逐步公升到高檔。速度因車而異！
10樓：待的看著
代表變速箱傳出的轉速和扭矩都不一樣 一檔是低轉高扭，依次類推，三檔是等速檔 五檔是高速底扭。
11樓：似笑非笑
啥？ 這沒什麼速度之說。 一般1檔起步，一直順著到5檔。越到後面車速也就越高。跟電單車差不多。
12樓：手機使用者
一般情況：一擋20km以下，2檔15－30km，3檔30－40km，4檔40－60km，5檔60km以上。
不同的汽車檔位設計的都一樣嗎？
13樓：網友
不一樣，一般普通房車分為地檔和懷檔兩類，地檔就是中控臺下方的檔位（大多數車都是地檔），懷檔就是方向盤後面的檔位（部分美國車）。現在還有方向盤撥片換檔（大部分跑車）。
地檔車（小轎車），1-6檔的位置都是一樣的，倒檔不一樣，有的在5檔後面，有的在1檔的前面，有的需要下壓掛檔（如：捷達），有的需要上提掛檔（如：派力奧）有的不用下壓也不用上提，直接掛（如：
切諾基）。
14樓：網友
基本上都是一樣的。不過，有些車有點小差點，比如，別克車，倒檔是在最前面的，也就是說在1檔的前面。而其它車一般是在最後面。
15樓：網友
不一樣，根據發動機調整的。
汽車有幾個檔位,怎麼區別?
16樓：什麼什麼貓呢
機動車一般是六個檔位，分別是1 2 3 4 5 r。
其中1是起步檔，通常用於起步以及爬較陡的坡，一般發動機轉速到兩千轉左右，就需要加檔位了，比如掛了起步檔也就是1檔，當轉速達到兩千轉左右時，就要掛上2檔了，其後相應加檔。
一般2 3 稱為低速檔 4 5就是高速檔了。
r是倒檔，
17樓：id真尼瑪難
輕靠左邊，向前推一檔。輕靠左邊往後拉二檔。空擋向前推三檔，向後拉四檔。輕靠右邊向前推五檔。
按下操作杆輕靠左邊，向前推倒檔！
18樓：車管業務答主
行車時手不要長時間放在變速箱換擋桿上，起步時採用d檔起步。 2、換擋技巧： 離合器和油門配合好，迅速換到相應的檔位。
3、高負荷需降擋： 高負荷時如果發現車輛有點發抖，可降低擋位。
手動擋有、r等。
手動擋有、r等。
19樓：匿名使用者
一般的休閒車是6個檔位，5個前進擋，乙個倒檔。自動擋的家庭車有4個檔位，p擋、停車擋，r擋、倒檔，n擋、空擋，d擋、前進擋；當然，貨車是不一樣的。
20樓：匿名使用者
向左邊向前拔盡是一擋，向後是二擋。回到空檔（中間）向前拔是三檔，向後是四檔。向右邊向前拔盡是五擋，向後是r檔。五擋車多數是這樣佈置的，六檔的有些不同。
21樓：匿名使用者
小車 基本上都是7個檔 1 2 3 4 5 空檔 倒檔 自動檔的車就更簡單倒檔 p檔（停車檔） 行車檔 就可以了。
手動擋汽車的檔位高低有什麼差別？
22樓：紅塵煙雨瀟湘夜
剛開始啟動的時候或者爬坡的時候用擋，新手一般用1擋會比用2擋好，沒那麼容易死火，車速越高的時候擋位往上加。
23樓：網友
這麼簡單給您說吧，同樣的油門大小，檔位高速度快，檔位低速度就慢，如認為有幫助。
24樓：網友
起步掛一檔，車子動起來後公升二檔。
爬陡坡掛一檔。
雪地起步如果掛一檔打滑，可以掛二檔起步。
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