1樓：帥帥菌
把缸壓比作乙個小盒子，只允許一點點汽油進入這盒子，這時有火花出現，就會點燃著火，是因為氣油濃度到了能著火的程度，但同樣多的一點點汽油進入乙個大些盒子，這時點火就不會點燃，因為大盒子的汽油濃度達不到著火。
2樓：會飛的書蟲
1、缸壓不足，意味著做功衝程中的膨脹不足，沒有足夠的力推動活塞下行。
2、在失去起動機動力後，缸壓不足，某缸做功衝程產生的動力還不足以克服其它缸的壓縮阻力和發動機運動件的摩擦阻力，發動機也就不能維持其持續的運轉。
從外部看來，這也就是發動機不能啟動了。
3樓：匿名使用者
汽油機的缸壓不足，通常是氣缸內，活塞、活塞環、和缸體磨損嚴重，因此導致壓縮空氣和做功工程漏氣，壓縮空氣的溫度，無法達到其汽油的燃點，自然難以啟動。
為什麼汽車發動機的氣缸壓力不足時，會造成發動機起動困難的？
4樓：網友
發動機氣缸內的活塞是靠空氣燃油混合氣的燃燒所產生的壓力推動而使曲軸旋轉的。汽缸內部壓力不足意味著推動活塞的力較小，啟動當然就困難了。柴油機的話它沒有火花塞，柴油全是靠壓燃的，氣缸壓力不足柴油根本不會燃燒。
5樓：網友
要想使混合氣燃燒，必須滿足兩個條件，1.充足的氧氣。2.
合適的溫度。活塞上行壓縮混合氣，混合氣的溫度是要公升高的。氣缸壓力不足時，因為沒有充足的混合氣，活塞雖然達到了上止點，混合氣的溫度仍然達不到所需要的溫度，僅僅靠火花塞（汽油車）火花的熱量是點燃不了混合氣的，柴油車也是一樣，溫度達不到也不會壓燃混合氣的。
6樓：網友
缸壓不足就意味著漏氣，也就是活塞執行乙個週期吸入的混合氣減少，（柴油機意味著吸入的氧氣減少）混合氣減少就意味著燃燒功率減少，不足以支援下乙個週期的壓縮功率，所以啟動就困難了，柴油機因為氧氣減少，和壓縮內能的減少，當不足以滿足燃燒條件時，就會難以啟動。
7樓：來自大嵊山高尚的紅蘋果
高壓下可使物體自然何況油，磨損嚴重壓力不足自然困難，打車自然也困難。
汽車缸壓不足會打不著火嗎？
8樓：1戰士
你說的很對，，你學過汽油機柴油機的工作原理就會懂了。
粗略講，氣缸在一定壓力下，將可燃混合氣吸入缸內，壓縮到一定值，然後靠點燃或是壓燃，氣缸**，做功去推動活塞、連桿、曲軸、飛輪……（此處省去幾萬字）
飛輪在慣性作用下，又會帶動曲軸、連桿、活塞去吸氣，儲能，完成下一次做功……
週而復始，發動機就會轉起來了。
9樓：匿名使用者
你好，氣缸壓力低發動機打不著火，
汽油機高速停車後為什麼難啟動？
10樓：網友
建議檢查汽車火花塞，是否點火不好。二檢查噴油器，是否有漏油。
汽車發動機缸壓為什麼不夠？缸壓不夠有什麼故障現象
11樓：西安萬通汽修學校
四衝程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。
汽車發動機缸壓不夠故障的主要原因是：
1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
缸壓不夠的故障現象：
1.氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；
2.可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；
3.排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
12樓：哈爾濱萬通汽修學校
主要有不好**、或者動力不足、主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣。
13樓：甘肅萬通技工學校
解決氣缸壓力不足的情況可按以下方法操作：1)首先檢查氣門和氣門座的密封性，需要時可以研磨或更換新品。2)檢查活塞環開口及磨損情況，必要時調整或更換活塞環。
3)測量氣缸套的磨損情況，必要時更換氣缸套。4)檢查氣門彈簧是否折斷，彈力是否下降過多。5)檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換。
氣缸壓縮壓力不足，會使發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應及時排除。
請問缸壓不足的原因和診斷方法？
14樓：北網域名稱醫
現象：1.發動機氣缸壓力過低，會造成發動機動力下降，燃油或機油消耗量增加，排放超標，起動困難；
2.發動機氣缸壓力過高，會造成發動機工作爆燃，起動困難；
3.發動機各缸壓力不均，會造成發動機運轉粗暴或缺缸。
原因：造成氣缸壓力不足的原因一般有氣缸套磨損嚴重、氣缸墊損壞、氣門與氣門座接觸不良而漏氣、氣門間隙過小、裝配了不匹配的氣缸蓋、裝有了減壓裝置、正時齒輪安裝錯誤、活塞環安裝不當等。
檢測：1.蓄電池電壓充足；
2.預熱發動機至80℃；
3.機油壓力正常。
4.拆下空氣濾清器；
5.卸下所有火花塞（噴油器）；
6.斷開燃油幫浦熔絲或繼電器；
7.斷開點火高壓線；
8.安裝好壓力錶不得漏氣；
9.節氣門要全開；
10.轉動發動機3-5s,轉速不低於250rpm/min
分析：發動機單缸氣缸壓力低通常是氣門密封不良；
2.發動機相鄰兩缸氣缸壓力低通常是氣缸墊密封不良；
3.開啟散熱器蓋，急加速時能看見冒氣泡，或急加速時在散熱器蓋處能測到碳氫化物(hc)，說明氣缸墊密封不良；
4.將一根橡膠軟管一端置於耳旁，另一端沿進氣歧管墊、排氣歧管墊、氣缸墊處查聽，可快速、準確地找到洩漏點；
5.發動機所有缸缸壓低，應注入20-30ml機油重新檢查，缸壓上公升說明氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環密封不良。缸壓不變說明氣缸墊或氣門密封不良，進氣道堵塞；
6.發動機單缸或部分缸缸壓高，說明這部分缸燃燒不好，積炭過多。7.發動機所有缸缸壓高說明發動機排氣不暢。
15樓：chanrich輕輕
氣缸壓力不足可能的原因：
1、氣缸或活塞環磨損過大以及活塞環對口、卡死、斷裂， 導致氣缸壓力不足。活塞環長時間經受高溫，會出現活塞環彈性不足的現象，不能很好的密封活塞，也會導致缸壓不足的現象。
2、氣缸墊損壞或者不密封，導致氣缸壓力不足。缸蓋與缸體之間通過氣缸墊聯接，兩缸相鄰處的氣缸墊損壞而導致相鄰氣缸之間相互竄氣，最後相鄰兩氣缸壓力過低。
3、氣缸蓋下平面翹曲，導致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導致氣缸蓋變形，失去平面度，導致氣缸密封不嚴，在測量缸壓時會出現壓力不足現象。全數以及大多數氣缸壓力過低都是因為這個原因。
4、進、排氣門關閉不嚴，導致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調整不當、都會導致汽缸密封不嚴，汽缸壓力不足。
氣缸壓力不足的診斷方法：
1、發動機運轉不穩，排氣管有「突、突」聲，或化油器有回火現象，說明有可能是氣缸壓力不足。
2、冷車起動困難，爬坡無明顯變化，在沒有減壓狀態下，搖車能克服過活塞壓縮行程上止點，說明有可能是氣缸壓力不足。
3、機油耗量增加，從加機油口排氣，嚴重時向外噴機油，說明有可能是氣缸壓力不足。
4、排氣管向外排出水珠，化油器回火，且曲軸箱內有水漏入、漏出，說明有可能是氣缸壓力不足。
5、將發動機怠速預熱， 踩下油門踏板， 用汽車專用聽診器聽發動機的聲音， 取出氣壓壓力檢測專用工具，分別檢測氣缸壓力。
發動機機油不足會導致發動機無法啟動
16樓：匿名使用者
不足的話是不會影響發動機啟動的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
不會，但是會傢俱發動機的磨損【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好 這個不會的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
不會的，除非機油已經沒有了，發動機沒潤滑導致抱死，才能無法啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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