1樓：小港渡者在旅途
auto模式是「自動模式」，而p模式則是「程式自動**」的含義。兩種模式下，拍攝時的光圈和快門都由相機自動計算，所以在大多數情況下，你不用擔心會拍攝到**不足（漆黑一片）或者**過度（慘白一片）的**。
而兩者的不同之處在於：auto模式屬於自動化程度更高的模式，在這種模式下，白平衡、**補償等引數都被「接管」了。在p模式下，數碼單反只負責光圈和快門的設定，但是仍然可以自由地調整白平衡、**補償、感光度、使用ae-lock等等，也就是有更多自由度。
2樓：攝影師林子
[攝影微課堂-林子聊攝影]教大家足不戶學攝影。課程由淺入深，適合不同階段的攝影愛好者和攝影師。如果覺得課程ok，記得點贊、**和關注。謝謝~~
3樓：匿名使用者
auto檔是自動擋。也就是隻需按下快門什麼都不用管了，一切由相機自己安排。
p檔是程式自動**。快門和光圈由相機來安排，它會給你乙個合適的**值。
p檔是傻瓜程式，auto就是屬於傻瓜中的傻瓜。
數位相機的p檔和auto檔有什麼區別
4樓：攝影師林子
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5樓：網友
p檔雖然也是由相機來控制**，但可以給人更大的靈活性，比如你轉動相機的撥盤，即可選擇各種光圈和快門的組合，可以進行**補償等。auto檔沒有這個功能。另外，用auto檔時，光線不夠的時候，會自動開啟內閃，而p不會這樣。
6樓：阮雅安赧童
p檔雖然也是由相機來控制**，但可以給人更大的靈活性，比如你轉動相機的撥盤，即可選擇各種光圈和快門的組合，可以進行**補償等。auto檔沒有這個功能。另外，用auto檔時，光線不夠的時候，會自動開啟內閃，而p不會這樣。
7樓：林子影像
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單鏡反光機p檔和自動檔有什麼區別？？
8樓：網友
1、白平衡：auto模式下白平衡是自動的，不能調節；而在p模式下白平衡可以調節；
2、**補償：auto模式下**補償是自動的，不能調節；而在p模式下**補可以調節；
3、感光度：auto模式下感光度是自動的，不能調節；而在p模式下感光度可以調節；
auto模式屬於自動化程度更高的模式，不少數碼單反在這種模式下都不能調節這些引數，什麼都是自動的。
在p模式下，數碼單反只負責光圈和快門的設定，但是你仍然可以自由地調整白平衡、**補償、感光度、使用ae-lock等等，也就是有更多自由度。
全自動狀態下光圈和快門都不能手動干預，在p檔狀態下，你可以從能保證**正常的光圈、快門組合中選擇一組。
舉個例子：如果當前場景的測光值是 1/60s，如果你手動將光圈調整至f4，那麼相機則會自動將快門調整至1/30s以保證**量不變，同樣的，如果你將快門調整至1/30s，那麼光圈則會由機身自動調整至f4來保證**量不變，這個過程叫做程式自動**偏移。
9樓：蔥風滿城
簡單來說單鏡反光機p檔是半自動模式，單鏡反光機的自動檔是全自動模式。
1、p檔是程式自動**模式。這種模式下，除了光圈和快門的引數，其他都可以在拍攝時進行調整。
2、自動檔就是全自動模式。這種模式下，所有引數都由相機控制，包括閃燈、光圈、快門、iso值等，直接拍攝即可。
10樓：網友
p檔除了光圈 和快門，其他都可調。
自動擋不能調引數。
建議用p檔吧，平時調調iso就可以了。光線不錯的話就用iso 100 ，**還不夠亮的話就公升iso，一般單反公升到iso 800都是可用的，但iso越高，**噪點越多。
拍近距離時要在p檔下用微距，這個你要看你相機的設定或者按鍵了，看下說明書吧。
用單反還用自動擋是不是太………
呵呵。希望對你有用。
11樓：網友
p檔即程式控制自動**模式，屬於智慧型化的，相機會將安全快門、感光度自動設定為最佳值，最大限度確保**質量；而自動檔即完全機器自動，**質量沒有p檔好。因此，新手在尚未掌握手動檔之前，可放心使用p檔，光線不足時需手動開啟閃光燈。
12樓：網友
自動擋的話，所以引數都由相機設定。
p當可以手動參與某個引數的改動。
不推薦自動擋，相機會誤判的，環境光線複雜的時候容易過曝欠曝。
13樓：極寒地帶之苔
用m檔最好。p屬於自動擋，和auto的唯一區別在於p檔可以改變光圈和快門的組合，而auto檔什麼引數都不能改，另外光線不夠的時候auto會自動彈出閃光燈補光，很礙事。而p檔你不開閃光燈它絕不會自己彈出來。
14樓：網友
p擋是程式擋，就是廠家把常用的**條件組合編成程式做入相機，相機可以根據當前觀測到的條件自動選擇合適的**量。應該比自動擋好一點，用p擋吧。
15樓：上海嘉會國際醫院
自動擋就是自動對焦，感光度，光圈，快門引數，俗稱傻瓜模式；
p擋p檔除了光圈 和快門，其他都可調。
近距離特寫一般手動擋，m擋。
16樓：網友
p檔的名字叫做程式自動**檔 程式會幫你設定光圈和快門。 你可以通過ev 去控制**量。
全自動檔，是整個相機所有功能都相機幫你決定，包括閃光燈。
這2個東西，只有在暗環境才會體現出差別。
例子乙個暗的環境，你用p檔，相機會用最大的光圈，然後不斷降低快門速度。 而全自動就會直接彈起閃光燈，快門固定1/60
單鏡反光機中，p檔和auto檔有什麼本質性的區別嗎？
17樓：醒爺撩鍛
當然有！ 以尼康單反為例， 手動檔分為四個，m為純手動，而s、a、p則都為半手動，auto則是純自動。 純手動是，光圈快門的組合只能自己去調節，相機不會幫你做任何設定。
半手動裡，s是快門優先，你可以調節快門速度，相機根據測光給個光圈值，但可以過曝或欠曝；a是光圈優先，你可以調節光圈大小，相機根據測光給個快門值，但可以過曝或欠曝；而p則屬於程式自動，相機根據測光給你的是光圈和快門的組合值，你可以調節這個組合值，使其產生不同的效果，無法過曝或欠曝，所以p檔也往往被稱為手動檔裡的自動檔，但畢竟還是手動。 auto為純自動檔，你無法對光圈和快門做任何調節。
18樓：血刺晨曦
樓主可以到佳能的官網上諮詢一下，佳能的單反很不錯，推薦eos60d，款機器對攝影愛好者、發燒友、驢友來說都是不錯的選擇~ 比較喜歡60d百萬畫素解像度的旋轉液晶屏、全新的控制撥盤以及機內raw處理、創意濾鏡等功能，這些功能都是第一次出現在eos系列機上，能夠讓使用者更加得心應手，且能提高創造的靈活性~
自動檔的車掛n檔和掛p檔有什麼區別
19樓：途虎話養車
n是空擋。 p是駐車檔。 事實上p就是在n的基礎上做了「限制運動」：用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動。
20樓：匿名使用者
其別大啦，n檔位是空檔車子能推動或溜坡，p檔位是鎖住變速箱車子不能動不能當手剎使用。
21樓：匿名使用者
n擋是空擋，p擋是靜止駐車擋，p擋比n擋多了固定銷，等紅燈時千萬不要掛在p擋上，一旦後車追尾，就會把固定銷打壞，那就大修變速箱吧。
單鏡反光機使用p檔和全自動（auto）檔的區別
22樓：網友
全自動檔相當於把一切都交給相機處理，拍攝者除了變焦和按快門，啥也不用管。
p檔則是一些相對固定的光圈快門的組合，算是有一定自由度的自動檔吧……個人看法：全自動檔在緊急情況下，只要不是被攝物體運動太快，一般不會讓人失望的。
至於p檔……我倒覺得這是最沒用的檔位……有選擇引數的能力，用光圈優先或者快門優先更棒！
單鏡反光機p檔和自動檔有什麼區別
23樓：天津君子蘭
全自動模式：相機將自動設定如自動對焦模式、驅動模式、閃光燈等功能，以避免拍攝劣質影象，使用者不能設定拍攝引數。
p（程式自動**）：相機只自動設定快門速度和光圈值，其他如自動對焦模式、驅動模式等可由使用者設定，並能改變相機自動設定的**組合。
p檔是什麼檔？p檔是什麼檔 怎麼用的？
p擋是駐車擋。一般來說，自動變速器的擋位du分為p zhir n d 或l等。p parking 用作停車之用，它是利用dao機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一定...
自動檔汽車的D檔和L檔有什麼區別
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為 p 回r n d 2 l。p parking，泊車答檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r peverse gear，倒車檔。倒車時用。n none，空檔。暫時停車時 如紅燈 用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防...
寶馬5繫掛p檔,再掛d檔為什麼車有從起的感覺
您好，那是檔位轉換，動力介入車輛會有衝擊，是正常的 2014款寶馬525，車子停幾天，啟動了p擋掛d擋，車子右前方，感覺像是右前輪那個位置 你這個情況應該是停車不規範造成的。p檔鎖齒崩著勁。應該停穩車，鬆開腳剎，然後拉手剎，在車不會因為重力或慣性力的情況下再掛p檔，這樣對波箱的傷害最小。寶馬525l...