1樓：匿名使用者
您好，正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好 原車上的時候都是有焊接的地方的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，正常的，如果焊接的不好就質量差了，希望我的能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：東鑫泰焊錫
樓主好建議你最好在同款車其它上面看看吧。
榮威i5方向盤萬向節轉動軸外露,所有車都是這樣的嗎？
5樓：鄭州萬通汽車學校
每輛車都不一樣的，因車而異。
6樓：網友
這個每一輛車可能都不一樣，你這款車最好諮詢4s店的工作人員，他們應該知道是否是正常現象？
汽車的轉向機構中廣泛使用什麼聯軸器
7樓：匿名使用者
伸縮節，永珍節【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
請教一下圖中是什麼型別的花鍵？這是方向盤下端萬向節連線處的花鍵。
8樓：專業花鍵
漸開線花鍵軸，如果需要設計可以告知基本引數。
9樓：一笑而過
毫無疑問，是漸開線花鍵。
花鍵引數不是你那樣測量、計算方法的。用公法線千分尺，分別測量跨6齒、7齒的公法線長度尺寸，要準確，發上來，幫你計算。
汽車方向盤間隙大什麼原因
10樓：途虎話養車
方向盤間隙過大可能是因為車輛使用時間久了和公里數多了之後，方向機和轉向立柱磨損導致的。
常見的故障點有：
可能是方向機內部的齒輪齒條磨損，導致齒輪齒條的間隙過大，所以方向盤的間隙也會覺得大了。
2.可能是方向盤連線的轉向立柱內部的十字萬向節磨損，導致方向盤的間隙過大。
3.可能是方向盤下面的氣囊遊絲磨損了，導致方向盤的間隙過大。
以上是常見的故障點，建議儘快去檢查下。
11樓：小天空大夢想
轉向器的齒輪齒條間隙，轉向軸轉向柱等的間隙決定的，如果在設計範圍內是允許的，而且能保障安全，如果過大則很危險。你說的這種情況一般轉向器和轉向軸很少出問題，先檢查一下方向盤有沒有緊固，一般要拆開主氣囊檢查，如果沒問題估計是轉向管住（就是直接連在方向盤下面的那坨）有問題，換一根試試。
12樓：匿名使用者
你好，應該是轉向柱和轉向機的間隙，方向盤沒有直接間隙，請檢查轉向柱和轉向機，汽車問題，問汽車大師，如有不明請登入汽車大師找我！
13樓：匿名使用者
方向盤自由行程大首先檢查轉向柱與轉向機連線的萬向節是否鬆動或者磨損，排除萬向節的原因後就是方向機內部的齒輪齒條出現了磨損曠量。希望能幫到您， 祝您愉快。
14樓：重慶萬通汽車學校
1、建議先檢查轉向內外球頭，然後檢查轉向柱，最後檢查轉向機。
2、檢查方向盤下的主軸的萬向節是否松礦或損壞。
3、檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。
4、檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。
5、檢查前輪軸承是否損壞或松礦。
方向盤萬向節（十字軸）異響怎麼辦
15樓：北方木子老師
是裝配問題，也不是缺油問題，是質量本身有問題，萬向軸必須更換。
16樓：匿名使用者
你好。 塗點潤滑油試試。
馬自達6萬向節有點壞了會使方向盤變重嗎，方向盤來回擺動有聲音
17樓：匿名使用者
那建議儘快更換新的萬向節，保證行車安全 如有幫助，請設定，謝謝了。
18樓：網友
方向連線柱萬向節壞了很危險會突然打不動方向式突然沒有方向，傳動軸萬向節壞了的話不會使方向變重。
19樓：星空夏de仰望
會的！方向盤的萬向節壞了！儘早換掉！太危險了！
老款天籟2.3轉向軸萬向節壞了方向盤會不會有異響
20樓：匿名使用者
您好，感謝您一直支援汽車大師，支援我們，我們會用最簡單的方式以及文明的語言為您解決問題，希望汽車大師給您帶來更多方便，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
轉向萬向節是什麼
21樓：網友
所謂萬向節，指的是利用球型連線實現不同軸的動力傳送的機械結構。在捷達上包括前車輪從差速器出來的半軸連線萬向節4個（俗稱球籠）和方向盤連線轉向機構的乙個（兩者的結構有很大不同）。
22樓：網友
連線轉向管柱和轉向器，主要是傳動作用，還有在碰撞時收縮吸能。
23樓：北京萬通汽車學校
在捷達上包括前車輪從差速器出來的半軸連線萬向節4個（俗稱球籠）和方向盤連線轉向機構的乙個。
萬向節和萬向軸有什麼區別,萬向節和萬向聯軸器一樣嗎
萬向節，指的是利用球型等裝置以實現不同方向的軸動力輸出，是汽車上的乙個很重要部件。萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連線的零件之間的夾角在一定範圍內變化。萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續迴轉，並可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器...
萬向節是指什麼？
萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 關節 部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間 而前置...
萬向節和節有什麼區別,萬向節和十字節有什麼區別
萬向節即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現變角度動力傳遞的機件,用於需要 回改變傳動軸線方答向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 關節 部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上,萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間 ...