1樓：匿名使用者
後視鏡的**基本在200左右的，希望我的能幫到你。
2樓：匿名使用者
這款車的後視鏡是在300元左右的。
3樓：匿名使用者
這是個秘密好嘛，只能說不會低於2800
比亞迪新推出的e6純電動汽車售價達30萬，那他使用的電池使用壽命是多長呢
4樓：網友
是鐵電池。比一般鋰電池要長。目前關鍵問題是一些核心技術不在。
中國手裡，所以中國也極有可能淪落為電動汽車的組裝和加工廠。
比如說現在滿大街跑的電動自行車，裡面的技術含量高的控制部件都是進口的。
5樓：第九營區
e6現在網傳的**有些高，希望能降價。如果加上國家補貼，**定在20萬左右應該很誘人！對於鐵電池這塊，不是很瞭解。但是作為最大的電池**商，比亞迪的電池應該值得信賴！
6樓：老趙說書
能迴圈充400次，一次300公里，那就是120萬公里，你想想能開多少年咯。電動車的核內心技術就是電池容，比亞迪就是做電池起家的，現在世界電池佔有量世界第一。e6用得就是比亞迪自主研發的鐵電池，賓士就是衝著比亞迪的鐵電池技術和比亞迪合作開乙個比奔公司的。
比亞迪k8零配件 右邊倒車鏡總成多少錢？
7樓：匿名使用者
你可以加wsyylg這個威信，他那有，是原裝拆車的，我廠裡所有配件基本都是他那買的，都很不錯，你可以問問他，希望能幫到你！
8樓：田紅攀
單頭不帶架子左倒車鏡多少錢。
比亞迪純電動客車有哪些型號啊？效能怎麼樣呢？
9樓：匿名使用者
比亞迪純電動客車的產品從7-12公尺的車型都有，而且是根據歐盟與中國的雙重最高標準設計的，具體車型包括c6、c8、c9等，我們以c9為例，車長是12公尺，核載49人，擁有360kw最大功率和3000n·m的最大扭矩，最高車速超過100km/h，充電時間僅需4個小時，所以效能很好，c9早在2015年就贏得了「中國道路運輸杯」最佳新能源客車大獎。從去年1月起，c9作為「e巴士品質公交」投入深圳正式運營。
比亞迪電動汽車f3e多少錢
10樓：網友
勸你不要買 ，不怎麼成熟 10幾萬的樣子。
像什麼 f6dm s6dm 很多dm的專案都有過 又都停了等過兩年看看它的5a 還有跟賓士合作的電動車吧5a聽說是要代替f3的車型 模具很多都是那個收購的日本模具公司做 不知道會不會一炮而紅 改變現在大家對比亞迪的看法 像吉利的帝豪一樣。
記得哥曾經也在比亞迪 真正的奮鬥過 唉 生活。
11樓：匿名使用者
國內來講的話還是選擇中科力帆比較好的，上海中科力帆電動汽車****是中國科學院電動汽車研發中心和重慶力帆乘用車****成立的國內領先國際同步技術的電動汽車整車公司，車價便宜而且質量很好並且隨車附送車載式充電器！
比亞迪純電動大巴c9**
12樓：du知道君
新車的原車電瓶質量非常好的，你用這麼短時間，肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業些的文章你看一下，一定會有幫助的。 因為音響改裝的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到個月就報廢掉。
絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經我們錦州金海電子科技****檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用我們金海蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。 那麼這種現象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時汽車電瓶正負極板的反應機理。
電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀態，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。
充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。 因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶並聯我們金海蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經常停車聽**或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。
13樓：網友
人家那個**是報給財政的，客車**一直都是灰色的 只能問 它的成本大概是多少。我估計也就是60 左右吧。聽清楚咯。成本。
14樓：網友
跟乙個司機聊過，350-400萬。
純電動比亞迪大客車用的什麼技術的電瓶
15樓：網友
電動車最影響體驗的就是續航，而比亞迪的鐵電池（磷酸鐵錳鋰電池）技術已經是世界領先，鐵電池的能量密度公升級到117wh/kg，基本與特斯拉三元材料水平相當。
除此之外，相對於三元材料，比亞迪鐵鋰電池技術還擁有高電壓、高體積密度、高迴圈壽命、高安全性以及低成本等優勢。尤其是在三元材料鋰電池中使用的鈷元素，我國儲量僅佔世界總儲存量的1%，多需從海外進口，難以實現成本控制。
比亞迪宋反光鏡換乙個多少錢
16樓：匿名使用者
你好，乙個後視鏡就需要300多，加噴漆在400不到。
17樓：池悅夷邵
你好右後視鏡，帶攝像頭18線高配1000左右。右後視鏡，帶攝像頭15線中配850左右。右後視鏡，不帶攝像頭9線低配520左右。
18樓：匿名使用者
做好油漆需要300多。4s店是不夠的。
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