發快遞需要錢嗎？快遞轉發要不要多收錢啊？

1樓：在河坊街寫遊記的白茶

一般需要收費的，可以選擇貨到付款，由收件人付款。

快遞**要不要多收錢啊？

2樓：小袋學長

需要看情況而定，如果是買家主動要求**的，那麼肯定是要收費的。

2015年11月16日，據***法制辦公室**訊息，***法制辦公室就《快遞條例(徵求意見稿)》公開徵求意見。徵求意見稿規定，經營快遞業務的企業應當對快遞運單資訊進行核對，發現快遞運單填寫不完整或者資訊填寫不實的，經營快遞業務的企業不得收寄。

2018年1月8日，2018年全國郵政管理工作會議通報的資料顯示，2017年全國完成快遞業務量401億件，同比增長28%；業務收入完成4950億元，同比增長，消費者申訴處理滿意率達到。

加速補齊快遞業的治理短板：

沒有規矩，不成方圓。乙個產業遭遇的問題，不是靠行業自律或市場競爭就能完全得以解決，尤其離不開法律法規的規範約束。此次徵求意見稿在強化實名收寄、防範個人資訊洩露等方面重點落墨，就是旨在助推快遞業加速駛入法治快車道。

條例重點關注物品寄送安全和個人資訊保安，直擊快遞業發展的隱患和瓶頸。作為首個快遞行業專題性法律檔案，有關規定的制定與實施，必將有效延伸制度監管的鏈條、更好保障個人權利，對快遞業發展具有里程碑意義。

法規制定為行業規範發了乙個好頭，推動快遞行業法治化，還需立體施策、精準發力。例如，要落實「妥善保管使用者資訊等電子資料，定期銷燬快遞運單」，既需要整個快遞業為資料「加把鎖」，也呼喚管理部門在監管上「站好崗」。

從資料流通環節看，只有儘快實現資訊資料的「總對總」共享，才能確保實名資訊資料在快遞公司總部與郵政局之間單向封閉流動；從監督層面看，只有郵政管理部門提高對快遞業的監管能力，方能切實將規範管理的壓力傳導給快遞公司。

以上內容參考：人民網-人民**人民**：加速補齊快遞業的治理短板。

3樓：小戰哥

這類情況需要看情況而定，如果是買家主動要求**的，那麼肯定是要收費的。

如果是快遞公司自己**的，那麼就不需要買家支付費用。

因為快遞公司在一些送不到的地點，就會轉給另外乙個合作的快遞公司進行派送，這類情況都是快遞公司支付費用的。

4樓：網友

要多收的。

原因是：一般是現在這個快遞不到的地方才會**。

**相當於是中途又找了另一家快遞發貨。

所以另一家的快遞費也要收取。

不超重的情況下收取首重。

5樓：冕寧人網

快遞如果到不了轉件的話是會產生轉件費用的，但是這個轉件費是網點自己出不會算給客戶的。

6樓：曹雨欣小朋友

一般情況下是不會要的，只要是同城的，跨省應該是要有的。