凱越和軒逸哪個高速更穩

1樓：一平時

在穩定性方面，凱越和軒逸這兩租亂款車型都有各自的優勢。但根據一般觀點和車輛評測，軒逸在高速行駛時相對更穩定一些。原因如下：

1. 輪胎和懸掛系統：軒逸通常配備較寬的輪胎和優化的懸掛系統，這有助於提供更好的抓地力和穩定性，尤其是在高速行駛時。

較寬的輪胎可以提供更大的接地面積，增加抓地力，而優化的懸掛系統可以提供更好的懸掛平衡和減震效果。首型慎。

2. 車身結構和空氣動力學設計：軒逸通常採用較新的車身結構和空氣動力學設計，以提高車輛的穩定性。

優化的車身結構可以提供更好的剛性和抗扭能力，減少車身的變形和搖晃。而良好的空氣動力學設計可以減少風阻和氣動力，降低車輛在高速行駛時的顛簸和偏移。

需要注意的是，車輛的穩定性還受到其他因素的影響，如駕駛員的駕駛技巧、路況狀況、天氣條件等。此外，每個人對車輛穩定性的感受也可能有所不同，因為每個人的駕駛習慣和體驗偏好也不同。

總的來說，軒逸在高速行駛時相對更穩定一些者敬，但這並不意味著凱越就不穩定。購車時應綜合考慮自己的需求和駕駛習慣，進行實地試駕並參考專業評測，選擇最適合自己的車型。

2樓：帳號已登出

凱越和軒逸是兩款常見的家用轎車，它們都有一定的高速穩定性。然而，這個問題並不容易，因為高速穩定性由多個因素決定，包括車輛的懸掛系統、車輪、底盤剛性以及風阻等。兩款車都具備良好的穩定性，但還是有一些區別。

凱越的底盤剛性相對較好，懸掛系統能夠很好地吸收震纖笑攜動，提供舒適的乘坐感。此外，凱越可以在高速行駛時保持較低的風噪和輪胎噪音，進一步提公升駕駛的舒適性和穩定性。

軒逸在高速穩定性方面也表現出色。軒逸採用了較為堅固的底盤結構和優秀的懸掛系統，能夠提供平穩的行駛感受公升喊。另外，軒逸在設計上也注重了減小風阻的毀伏影響，有利於提高高速穩定性。

總的來說，凱越和軒逸在高速穩定性方面都算是不錯的選擇，具體要根據個人的需求來選擇。如果您更注重舒適性和低噪音，可以選擇凱越；如果您更注重操控性和高速穩定性，可以選擇軒逸。

3樓：嘶刨壤

凱越和軒逸哪個高速更穩，這個問題涉及到汽車的效能和設計因素。一般來說，穩定性是衡量汽車高速行駛表現的重要指標之一。

從整體來看，軒逸在高速穩定性方面相對更優秀。原因如下：

1. 輪胎和懸掛系統：軒逸通常配備較為優質的輪胎和懸掛系統，這有助於提供更好的操控性和穩定亮芹性。較硬的懸掛系統可以吵判減少車身的傾斜，提高車輛的穩定性。

2. 車身結構：軒逸採用較為堅固和剛性的車身結構，這有助於降低車輛在高速行駛時的抖動和震動，提供更穩定的行駛感受。

3. 空氣動力學設計：軒逸在設計上注重空氣動力學效能，例如減小車輛的風阻係數，降低了在高速行駛時的風阻力，進一步提公升了穩定性。

然而，需要注意的是，每款車輛的具體配置和版本也會對高速穩定性產生影響。因此，在選擇購買車輛時，還需考慮其敬碰畢他因素，如駕駛習慣、路況等。同時，合理的駕駛行為和良好的車輛維護也是保持高速穩定性的關鍵。

總之，軒逸在整體設計和效能方面相對更適合高速行駛，但在購車時仍需綜合考慮個人需求和實際情況。

別克凱越和日產軒逸

4樓：匿名使用者

別克凱越優點：外形體面譁液，空間寬敞缺點世纖：缺亂返物點：動力較弱，油耗偏高。軒逸優點：車內空間超大，後排座椅頂級享受。缺點：懸掛太軟，不能激烈駕駛！

5樓：匿名使用者

建議你買別克凱越，底盤紮實，安全舒適。保養和維護便利。

新軒逸上高速怎麼樣，新軒逸跑高速穩定嗎

6樓：玉樂樵己著

新軒逸跑高速效能還不錯，挺穩的，但是內部噪音比較大。

汽車"亂世佳人」不僅和車重有關，還和空空氣動力學，輪胎抓地力等等很多因素有關。以下是詳細。

所謂車"亂世佳人」它是指汽車高速行駛的穩定性，即汽車在一定速度行駛時，能保證車身的穩定性，倒車方向的準確性，避免遇到側風、路面不平、變道、過彎時駕乘人員不安全、不舒服的感覺。這個效能直接關係到汽車的安全性，可以看作是主動安全的重要組成部分。

很多車主認為一輛車的高速穩定性和車重有關。車重越大，汽車的高速穩定性越好。這種認識不能說是錯誤的，但是一輛車在高速上的波動和車重並沒有密切的關係。

影響汽車行駛穩定性的因素很多，主要有車身形狀、轉向機構、懸架機構和車身重量等。

相對而言，車身越重、越寬，行駛穩定性可能越好，因為公升力對較重的車身影響相對較小，但並不意味著重車身就一定比輕車身更穩定。一些歐洲品牌的微型車有非常好的高速行駛效能，關鍵因素是造型設計和結構設計。

當汽車高速行駛時，汽車上部的空氣體的流速高於汽車下部的流速。這樣，由於空氣體的不同流速，轎廂將接收向上的公升力。這個公升力會降低輪胎的抓地力，使車身或尾部浮起，影響汽車的穩定性。

正是因為這個原因，很多賽車和跑車都要在車身上加裝一些擾流板，其作用就是增加賽車行駛時的下壓力。一般來說，風阻係數越小，行駛穩定性可能越好，但也不是絕對的。主要看車尾產生的湍流。

如果車身設計不符合空空氣動力學，尤其是三廂車，會在尾部產生較大的公升力，超過一定速度會有尾部飄起的感覺。

因此，當汽車高速行駛時"亂世佳人」主要因素是車重和空的空氣動力學設計。此外，汽車的正面和後輪軸載荷、輪胎的抓地力等因素也會影響汽車在高速行駛時的穩定性。