1樓：謝密說娛樂
神十三返回艙著陸，其中有大約5分鐘的時間內失聯，究竟是怎麼回事？空氣阻隔了訊號，因為下降速度實在太快了。
天和號核心艙總共設有3個對介面，其中軸向有2個對介面（前後對介面）、徑向有1個對介面，其餘設兩個停泊口（供實驗艙長期停泊用），還有乙個出艙搏核口供開展出艙活動。所謂的徑向對接，同一般的軸向你追我趕的軸向對接有所不同，首先需要太空飛行器調姿到徑向，技術上更有難度。
實際上，神舟十二號返回之前就進行過一次徑向對接驗證，當時神舟十二號脫離核心艙後進行了約24小時的伴飛，期間進行了徑向交匯對接實驗。
和神舟十二號不同，此次神舟十三號公升空後直接開展徑向對接，因為前、後對介面被天舟。
二、天舟三佔掉了。
你可能要問：為啥貨運飛船不對接在徑向呢？其實，徑向對接對飛船本身構造有較高的要求（要實現自主或受控制的轉動調姿），這種技術對貨運飛船意義不是很大，但對載人飛船來說卻十分重要，特別是在面對緊急情況進行緊急撤離時。
這就引出了神舟十三號的另乙個關鍵技術：快速返回技術。
在沒有空間站/空間實驗室（指天宮一號、二號）的時候，載人飛船（神州八號之前）的返回過程是在軌道上等乙個合適的時機，能夠快速、準確、安全地降落在著陸場。整個著陸經歷制動脫離、自由下降、再入大氣層等階段。因此，那時候應當沒有快速返回的說法。
快速返回其實是和神舟八號至神州十二號返回對比的。彼時，載人飛船同實驗艙/核心艙脫離後要進行了約24小時的伴飛（神州十二號伴飛期間進行了徑向交匯試驗）。
此次神舟十三號的返回減少了約一半的伴飛時間（十一圈減少為五圈）純州，也少了徑向對接試驗，因此基本過程包括脫離空間基褲掘站、制動入軌、自由下降、再入等階段。和之前的返回相比，難點在於脫離空間站後對返回時機的把握。
2樓：放手的田園
之所以會發生這樣的情況，其局並拍實跟降落蔽飢的過程，以及飛船在降落時候不停桐羨調整角度，所以才會導致整個降落過程耗時比較長，才會有大約5分鐘時間內失聯。
3樓：愛情來了擋不住
因為在返回過程中要經歷三個階段，在降落的時候會導致整個達亂液到10倍重力加速度以上，超出了常人所能李陪灶忍哪扮受的範圍，對於太空人來說是非常困難的。
4樓：小小女生的生活
這五分鐘的時間是乙個調整期，而且空氣中的氧氣比較少，所以才會沒有聲音，
神十五返回艙幾點著陸
5樓：洛以柳
神十五返回艙預計於2021年5月6日鉛睜在內蒙古自治區的某個地點著陸。
此次返回艙著陸的地點位於內蒙古自治區東部，總體而言，該地點的地形相對平坦，適合太空飛行器著陸。神十五自中國文昌航天發射場發射後，經過了多天的太空飛行，完成了與天空實驗室的成功對接及完成多項科學實驗，此次返回艙也順螞激攜利與空間實驗室分離。該艙在返回途中經歷了幾個必要的階段，包括了實地測試和空中測試等，以確保艙體能夠安全返回地球。
在返回計劃中，艙體經歷重返大氣層、減速降落等多個環節的測試。在大氣層進入後，艙體將與空氣發生摩擦，產生高溫，可以通過耐高溫材料提前做好保護工作。之後，艙體將進入到降落環節，通過空氣動力學控制實現著陸。
而悶伏著陸地點的選擇方面，主要考慮了地形因素與天氣因素，以及後續對艙體的轉運等。
此次返回艙的著陸標誌著空間站準備進入常駐艙員的工作階段，也為中國未來的航天事業做出了新的貢獻。<>
神十三返回艙在京完成開艙，這有什麼意義？
神舟十三號載人飛船返回艙日在京完成開艙。雲南省 寧夏回族自治區 陝西榆林市 中國農業大學 北京林業大學 北京市農林科學院 中農發種業 集團股份 航天育種產業創新聯盟等單位搭載的作物種子，中國航天科技 集團 五院搭載的香港青少年繪畫作品等順利出艙。載人航天工程 立項實施至今，始終高度重視服務國計民生 ...
為什麼神舟十號返回艙從進入大氣中到著陸的過程中速度會減少
因為後面的降落傘會吸收返回艙初速度的慣性，致使返回艙在著陸前會產生減速，所以總的著陸過程中速度會減少。由於地球引力的作用，返回艙在返回地球的過程中，會不斷加速。同時，又因為大氣層中含有無數的細小顆粒物，所以當返回艙迅速穿過大氣層時會產生高速摩擦 就好比古人用的鑽木取火，摩擦到了一定程度就會發熱，甚至...
神十三出艙在即，三人組面臨著哪些任務和挑戰？
首先需要克服一些身體方面的障礙，同時也需要克猛巧服心理障礙，還需要穩定好自己的情緒，同時也面臨著一些任務的挑戰，難度是非常旦枯大的模知洞。他們三人組面臨著需要成功出艙的任務 面臨的挑戰有 貨運飛船備攜物物資轉移 空間站組合體管理 對新型航空服裝進仿液行測試 在軌進行失重防護鍛鍊 進行空隱嫌間實驗。面...