神十三返回艙在京完成開艙，這有什麼意義？

1樓：網友

神舟十三號載人飛船返回艙26日在京完成開艙。雲南省**、寧夏回族自治區**、陝西榆林市**、中國農業大學、北京林業大學、北京市農林科學院、中農發種業(, 集團股份****、航天育種產業創新聯盟等單位搭載的作物種子，中國航天科技(, 集團****五院搭載的香港青少年繪畫作品等順利出艙。

載人航天工程(, 立項實施至今，始終高度重視服務國計民生、提公升綜合效益。自神舟一號飛行任務開始，在歷次任務中都搭載了具有科研價值或社會效益的公益專案，在帶動科學研究、農業發展、產業公升級和精準扶貧等方面發揮了積極作用。

神十三航天員首次出艙任務圓滿成功，為何要選擇在晚上進行首次出艙活動？

2樓：小隨侃劇

恭喜神十三乘組完成首次出艙任務

神舟十三號乘組成功完成第一次出艙活動。指令長翟志剛率先出艙，並且向地面報告「我感覺良好」。作為中國太空出艙第一人，這是時隔13年之後，翟志剛的第二次出艙活動。

緊接著就是女航天員王亞平，她表示自己在準備出艙，感覺良好！她的成功出艙，標誌著中國首次有女航天員進行了太空出艙活動，這是乙個具有歷史性意義的一刻。還有一名航天員葉光富表示，自己感覺良好，下一次出艙！

因為神十三乘組的任務，長達183天，現在才僅僅過去二十多天，預計接下來至少還有兩次的出艙活動，所以機會有的是。那麼有人就有些好奇了，神舟十三號這一次選擇出艙活動，為什麼時間在晚上呢？白天不是視野更好嗎？

其實這樣的選擇有以下幾個原因：

1、空間站執行速度大約在公里/秒，所以一天之內繞地球16圈，每隔90分鐘看到日出日落。這種高速的情況下，沒有所謂的白天和晚上，選擇哪個時間都行。

2、如果非絕粗要追究的話，顯然是故意的。為什麼呢？因為這一次神舟十三號乘組的任務，就是中國空間站建設的第一階段的最後一步——技術驗證階段！

這一階段的目的就是將以前我們在實驗室裡面的各種科學資料進行顯示一一驗證。

如果到時候沒有問題，就將會轉入第二階段——空間站建設階段，也就握畢是從神舟十四號開始，就要開始將空間站徹底建造完成了。所以現在選擇晚上，就是考慮到在晚上的視野之下，航天員能不能在太空順利完成各項任務。這和之前神十三選擇在半夜十二點半發射，以及非要採用從沒試過的更高難度的徑向對接方式是一樣的。

都是技術驗證罷了。

晚上的操作難度肯定大於白天，這次神十三的任務，本身就是需要安裝大小機械臂、雙機械臂和其他一些科學儀器和裝置，為之後神舟十四號上去之後，進行空間站節點艙安裝提供方便。這其中的難度可想而知，並且，晚上的時候，對接地面的一些情況都會和變天不一樣，這對於資料採集和驗證，都是有非常重要的意義。

3、如果還有原因，可能是近期最佳的出艙時間，剛好就是晚上吧。總之呢，這都不重段巨集芹要，我們現在的每一步，都是有著深遠意義的，而且都是穩步前進。我們有能力、有信心在任何時段，進行任何我們預先設定的步驟實驗！

這就是現如今中國作為快速崛起的航天大國的絕對信心！最後再次祝賀航天員成功完成出艙活動，也為背後默默付出的中國航天團隊，致敬！

神十三返回艙「開箱」了，都有哪些亮點值得關注？

3樓：海綿寶寶

從與空間站天和核心艙分離到返回地面，全程僅用9個多小時，中國載人飛船首次採用快速返回模式「回家」。快速返回模式，主要依靠減少飛船在軌繞地飛行圈數來實現。載人飛沒迅船撤離空間鍵基站後，需繞地飛行數圈後，擇機進入大氣層，返回地球。

採用快速返回模式後，不僅航天員回程提速，整體舒適度也進一步提高。

神舟十三號載人飛船平安返回地面，返回艙直立落地，堪稱完美。這樣的落地姿態在中國載人航天曆程中並不多見，至稿察謹今飛天13次，只有神舟六號和神舟十三號實現了直立落地。

4樓：多味王子

飛船首次快速返回，對空地協同聯合搜救兄虛洞能力提出了更高要求。東羨枯風著陸場搜尋區域達數萬平方公里，有戈壁、譽山沙漠、鹽鹼地、水域等十餘種典型地形地貌，搜尋難度大、橫跨範圍廣。為應對極具挑戰的快速返回模式，神舟十三號搜救**地面分隊在6個月前就投入了**任務的桌面推演和專項訓練。

神舟十三號返回艙在京完成開艙，這個過程是怎樣的？

5樓：侃侃談事

首先通過「公升力式返回」方式返回地球，距離地面10公里左右的高度時，主傘此螞搜開啟，下降的速度會減緩，到了1公尺左物蔽右的位置的時候返回艙會發動發動機，減緩降速緩慢降落森歷。

6樓：小

很快的，可以說過程也是具有比較大的一些變化，讓人很不錯的。

神十三航天員第二次出艙，這次他們的任務是什麼？

7樓：金牛

他們的任務是維修裝置，組裝裝置，測試裝置，轉移裝置和進行拍攝工作。所以我覺得航天員是非常不容易的。

8樓：比臉樹

神十三航天員第二次出艙，這次他們稿握態的任務是為了進行各種資料的論證和收集，同時也是為了進行空鍵源間站的建設做準備。皮殲。

9樓：巨集盛巨集盛

他們的任務就是對出艙外面的環歷慶境進行檢查，對外面的氣灶州溫和隱爛蔽溫度進行調查，對艙面進行檢查，對外觀進行檢查。