1樓：蠶寶寶的動植物小百科
兒童票由身高改為年齡劃分會更合理。
從醫學角度來說，兒童這個成長階段最明確的劃分就是根據他的年齡來劃分。所以鐵路兒童票由身高改用這個年齡來劃分階段是很合理的。除此之外，似乎也沒有更直觀、更簡單的指標能來判斷孩子屬於兒童還是青少年的了。
因為雖然兒童期的每乙個生理發育都有一些明顯的特徵，但這些特徵並不是完全準確的，這些特徵或指標都在乙個所謂的參考範圍內，一些外在的依據並不能對這個階段的孩子來做出特別精準的劃分。所以除了年齡，幾乎沒有更埋盯雀合理的劃分依據。
以前我們通常按身高來劃分，那是因為過去的兒童生長環境及很多因素限定了孩子們的成長。而現在孩子們的成長環境和過去有很大的不同。由於現今生活物質條件越來越優越，孩子們的營養豐富，孩子們的平均身高發生了巨大的變化。
雖然並不是所有孩子的身高都增加了，但據統計，確實孩子們的生長發育速度比過去增長了不則液少。而且現在的父母也比較注重遺傳方向，基因擇優的選擇，營養的補充，以及後天的培養，都讓兒童各方面的指示有了明顯的提公升。有的孩子發育早，明顯比同齡的孩子要高一些，所以就目前的情況來看，按照孩子的身高要求來劃分孩子的整個階段或多或少是有失偏頗的。
如果按彎早照年齡我們可以對兒童的每乙個階段進行完整的劃分，但如果按身高的定義，那每個兒童的標準便會完全不一樣，所以「兒童票」按身高的話自然也難以確定。比如像「身高公尺的兒童」是指哪個年齡段的兒童呢？如果在購買「兒童」票時定義就比較模糊，那必然導致實際執行中的混亂，而年齡是無法更改的，因此按年齡這個標準則更為準確。
2樓：帳號已登出
會影響孩子的票價，會影響孩子票福利，影響孩子的出行，影響了制度，影響了社會，影響很大。
3樓：小美美學姐
可以制定乙個很好的標準，在鐵路當中買票戚好的時候也會有乙個依據，也就不會存在逃票的情況，能夠更好的方便人們的出行，也可以保證首仔吵鐵路者侍安全。
4樓：劉心安兒
會產生特別嚴重的影響，這樣的話，人們在出行的時候會更加便利，這樣和猜中的收喚山費標準特別的合理，非常的公平，可以兆盯營造乙個和諧社會，可以提高人們的出行速度。
5樓：網友
會產生特別大的影山型擾響，這樣的話可以方便人們的日常出行租知，在收取兒童票的時候，就可以一視同仁，非常的合理，可以營造和諧社會逗旦，可以方便人們的日常出行。
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