1樓：刺了牙
許昌 漯河 遂平 駐馬店 新鄉 安陽 鶴壁。
西平鐵路何時通車
2樓：乙隻不平凡的眼
12月28日，西安至寶雞高速鐵路、西安至平涼鐵路、西安至安康二線鐵路正式開通運營。三條線路同時開通，對於促進區域協調發展，加強城鎮化建設，共建「絲綢之路經濟帶」具有重要意義。
西平鐵路自隴海鐵路茂陵站引出，終到寶中鐵路平涼南站，連線隴海、寶中兩條鐵路幹線，營業里程265公里，運營時速120公里。全線設禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武、長慶橋、涇川等22個車站。西平鐵路開通初期，將安排開行貨運列車24對。
西平鐵路沿線的彬長、慶陽煤礦是全國大型煤炭基地黃隴基地的重要組成部分。
西平鐵路的開通運營，將形成西北通往中南、華東地區的便捷通道，顯著增強黃隴煤炭基地的外運能力。同時，該鐵路的建成可以在礦區大規模開發的基礎上，帶動煤化工等相關產業發展，對促進陝甘寧三省區經濟社會發展具有重要意義。
3樓：ok稻草人的夢
已經通了啊，你從哪回去啊？
西平鐵路通車後有哪些客車車次
4樓：suzy鬱
西（安）平（涼）鐵路是國家「十一五」期間重點建設專案。全長公里，國家ⅰ級電氣化單線鐵路（其中永壽梁隧道已一次性完成雙線建設），設計時速120公里，運輸能力為貨運量3000萬噸/年，單向客運量160萬人/年。2008年11月開工建設，工期四年，受涇川大雲寺文物保護影響，工期延遲了一年半，已於2013年12月20號全線建成通車。
2015年4月10日，西安鐵路局管內開通彬縣至西安k8230和 k8232次快速列車、西安至彬縣k8229和k8231快速列車，2015年4月20日，蘭州鐵路局管內開通平涼至長團橡慶橋間的k9663/畢鍵4和7541/2次列車。
2015年7月1日，西平鐵路全線客運正式開通，新開車次為k1681/2次。銀川至上海的k359/362次和上海至銀川的k360/1次改手或巧走西平線執行。
5樓：湘裡巴
我也很期待，很想坐火車回趟家呀！期待知情人！！
西平鐵路的大事記
6樓：淦從筠
2008年7月8日，西平鐵路可行性研究報告通過國家***審批。
2008年11月20日，西安至平涼鐵路開工建設動員大會在陝西咸陽茂陵火車站舉行，西平鐵路正式開工建設。
2009年9月，西平鐵路平涼段建設順利，拆遷工作有序進行。
2010年11月，通過近兩年的建設，西平鐵路正式進入鋪軌階段。11月26日，西平鐵路鋪軌儀式在平涼南站舉行。
2010年12月1日上午，在興平境內的茂陵下官道特大橋工地，隨著西安鐵路局局長汪亞平一聲令下，架橋機將一孔箱梁成功放置在墩柱間，拉開了西平鐵路全線架樑鋪軌工程式幕。
2012年6月，西平鐵路甘肅平涼涇川縣涇川段因大雲寺文物保護被迫停工。
2013年6月15日凌晨1時，西平鐵路鋪軌通過最難的徵遷關口涇川縣景觀大道，次日鋪架通過涇川車站。
2013年9月30日22時16分，全長公里的西平鐵路全線鋪通。
2015年4月10日，西平鐵路西局管內客車正式開通。
2015年4月20日，西平鐵路蘭局管內客車正式開通。
2015年7月1日，西平鐵路全線客運開通。
2016年，陝西甘肅兩省將啟動西平鐵路複線的前期工作。
西平鐵路客運什麼時候開通
7樓：鄧寧弓乙
2014年6月份通客運。目前已開通8375/6次通勤車。在西安站綠色售票通道可以買到。
8樓：逍遙九少
西平鐵路客運已經於2015年4月10日正式通車。
目前，西安鐵路局只開行了2對西安至彬縣的快速旅客列車。列車從西安出發，途經咸陽、禮泉、乾縣、永壽，終到彬縣站，全程最短運輸時間2小時21分。全程票價僅需元(硬座票價)。
同時，該趟列車的開行也結束了西安至禮泉、乾縣、永壽、彬縣等地區不通鐵路客車的歷史。
西平鐵路客運列車時刻表：
k8229次：西安9:20開，彬縣11:41到；
k8232次：彬縣12:06開，西安14:38到；
k8231次：西安17:18開，彬縣19:50到；
k8230次：彬縣7:35開，西安9:58到。
9樓：由智薛申
因客運線路安全評估尚未完成、沿途客運站地方市政配套尚未到位，所以鐵路公司暫未將西平客運列入計劃！
平西鐵路的鐵路概況
10樓：安平
平涼至西安段鐵路，又名「西平鐵路」。
西平鐵路：西安至平涼。
預設站點：26座車站，陝西西安—陝西禮泉—陝西乾縣—陝西永壽—陝西彬縣—陝西長武—甘肅寧縣長慶橋—甘肅涇川—甘肅平涼等。
線路長度：正線全長公里（其中陝西省境內線路長公里，甘肅省境內線路長公里）。
建設週期：2008-11-20奠基，預計建設工期年。
西安至平涼鐵路始自西安市，向西北經禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅寧縣、甘肅涇川等縣至平涼市，正線全長公里，其中陝西省境內線路長公里，投資約為50多億元，甘肅省境內線路長公里，投資約為20餘億元。
西平鐵路為國家ⅰ級電氣化單線鐵路，設計時速120公里，運輸能力為貨運量3000萬噸/年，單向客運量160萬人/年。
西平鐵路自隴海鐵路茂陵站引出，至平涼市崆峒區與寶中鐵路平涼南站接軌，連線隴海、寶中兩條重要的鐵路幹線，設26座車站。建成後的西平鐵路運量大且貨源集中，兼顧部分省際交流及地方客貨運輸的鐵路。建設工期4年。
西平鐵路建設幾經周折，終於在2008年7月8日，可行性研究報告通過國家***正式審批。
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