為什麼大眾車近光燈和遠光燈用的防塵罩不一樣

2025-06-20 15:55:09 字數 4790 閱讀 2905

1樓:帳號已登出

大眾車近光燈和遠光燈用的防塵罩不一樣因為防塵罩大都採用橡膠製作其中有三個防塵罩蓋,分別是遠光燈,近光燈,轉向燈的,枝念找到所需更換的燈光防塵蓋將其拆者滾下來,之後就可以看到大燈總成裡的燈泡底座,拔下線束插頭,捏住底座旁邊的鋼絲卡簧,待卡首搭餘子松之後就可以直接拿出燈泡。然後換上新的燈泡,另外接觸用電裝置時請注意用電安全。

2樓:一夢

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3樓:小公尺主題

不一樣的,因為遠光燈和近光燈型號都不一樣,外罩不可能通用的,因此外罩也不一樣的。

4樓:葉子

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不一樣的,因為遠光燈和近光燈型號都不一樣,外罩不可能通用的,因此外罩頃卜源也不一樣的。

5樓:聖英勳

大眾車近光燈和遠光燈用的防塵罩不一樣因為防塵歷乎罩大都巨集缺採用橡膠製作其中有三個防塵罩蓋,分別是遠光燈,近光燈,轉向燈的,找到所需肢絕悉更換的燈光防塵蓋將其拆下來,之後就可以看到大燈總成裡的燈泡底座,

請問**中開啟前機蓋遠光燈防塵罩和近光燈防塵罩中間那個藍色的是什麼東西?

6樓:網友

這個應該是燈光調節器,就是調大燈高低的,用內六方擰那個就可以調節大燈的高低,高階車上也有這個,不過是電調的,不用擰。

請問汽車前大燈遠近光一體是什麼原理上海大眾

7樓:隨心所欲

汽車前大燈的遠光和近光是通過兩根不同位置不同電阻的發光源,位置不同,他們的焦距也不一樣,近光發光源的下面還有遮擋物,近光就只有一半的光源被反射。

前大燈的照明效果主要和兩個因素有關:光度和角度。車子在行駛中會有顛簸、震動,所以燈具會出現鬆動、錯位的情況,這也是照明效果下降的最常見原因。

前大燈的角度都是可調的,絕大部分是在前艙裡面、大燈的後面,通過定位螺絲來調節,也有一些是在車外調節,或是在車內電動調節的。在沒有測光儀器的輔助下,可以將車子停在一條直路上,啟動發動機,但要切記必須以發電機發電才足以維持大燈的正常工作,每次微調角度後,在近光、遠光之間切換,調節到您感覺良好就可以了。

8樓:阿帕汽車照明

普遍汽車乙個遠光反光碗(燈杯),乙個近光反光碗(燈杯),裡面各裝一盞鹵素燈泡,通常在晚上開啟行車燈時近光也跟著開啟,遇到遠光照明再開啟遠光燈。那麼遠近一體化是採用雙光透鏡原理,就是乙個透鏡燈裡,實現遠光和近光原理,(只需要乙個透鏡)正常啟動透鏡燈是開啟近光,當需要較遠距離鋪路照射時,透鏡裡有一塊擋片通過電機啟動拉低擋片,從而打出遠光效果,當遠光不需要時啟動電機關閉,擋片恢復原來狀態,透鏡照明依然是近光效果。

9樓:網友

同個燈泡裡面有兩組燈絲,由於燈絲位置不同導致產生的光源照射出去的光線高低不一樣,所以形成近光遠光。

那個遠光燈跟近光燈的防塵罩不用可以嗎

10樓:北方田老師

不用容易導致燈泡座生鏽啊,到時間可能會導致亮燈不夠,罩掉了可能拿膠布臨時封住。

11樓:匿名使用者

你好,如果說你車輛的大燈後側的防塵罩,如果不用的話,會導致你的大燈內進水或者說是進灰塵建議還是安裝防塵罩,

汽車用的遠光燈泡和近光燈泡是同乙個燈嗎?有區別嗎?

12樓:潞寶妳不懂

汽車的燈泡有的遠近光是乙個燈泡,有的不是。區別是:有的一體的,h4燈泡就是遠近光一起。h1、h7燈泡就是分開的。

汽車燈泡是汽車夜間行駛中確保行駛安全,照明道路的燈泡,汽車燈泡為您在行駛中帶來安全和舒適。

有的車型配備的是遠近光一體式大燈,它的遠光和近光就是乙個燈泡的,是在乙個燈泡裡面有兩個燈絲,乙個是遠光的燈絲,乙個是近光的燈絲這樣的燈泡比普通燈泡要長一些。但現在多數的車型都是遠近光獨立的,這樣就很好區分了。

h4型燈泡,很多中低端車在使用,大燈只有一組燈泡(左右各一),然後乙個燈泡裡有兩組燈組。近光狀態只亮一組,遠光狀態兩組燈絲一起亮。這個燈泡有雙功率設計。

分體式燈泡,常見的燈型有h1、h7等,就是單體燈。一輛車,有兩個大燈組。一般近光在靠外側,反光碗大,遠光在內側,反光碗小。

近光狀態,只開近光燈組,遠光狀態,近光遠光燈組同時開啟。

氙氣大燈的設計,它本身只有乙個燈,也沒有雙功率。而是增加了乙個遮光板。

13樓:網友

汽車的燈泡有很多種不同型別,有的遠近光是乙個燈泡,有的不是,要看具體車型。

例如老款的長城c30,使用的大燈燈泡是h4,遠近光一體,同乙個燈泡裡面有兩個燈絲,如下圖所示:

而大眾朗逸,大燈燈泡是h7,就是遠近分離的,兩個燈泡分別負責遠光近光:

14樓:龍運汽車美容

分車型號的,現在**車基本都是倆燈泡的,老款車有的是遠光近光都是乙個燈泡,比如老款捷達 區別當然還是 倆燈泡的比較好點了。

15樓:陳豆豆

你要看你的車燈是那種型號的,車燈很多型號的,還有亮度不同的,

16樓:紅果汽車用品

這個不是一定的,不同的車型有不同的燈光配置!有的車型配備的是遠近光一體式大燈,那麼它的遠光和近光就是乙個燈泡的,這樣的燈泡比普通燈泡要長一些!但現在多數的車型都是遠近光獨立的,那麼就很好區分了!

遠光燈與近光燈的區別

17樓:習雲繆羽

一般的也沒多大區別,主要取決於燈泡型號(燈泡型號主要區別於燈泡底座)一般遠景光h1和h7用的是最多的,h4燈泡屬於遠近光一體的燈泡,它侷限於車燈總成的設計,只有乙個燈碗,只能裝一體的燈了,不過h4已經被逐步取代了。

18樓:網友

都是用來夜間照明,不過遠光角度高距離遠,近光角度低距離近。

一般在城市裡開車最好不要開遠光,因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡,影響他們的視線,很不安全,並且是一種不禮貌的駕駛行為。

不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛,以免造成太大的雜訊。

在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光,擴大視野範圍。但是遇到對面有車需要會車的時候,處於安全和禮貌的考慮,切換成近光。

13款的大眾朗逸汽車大燈遠光燈和近光燈是一體的還是分體的?

19樓:湖南東方高階技工學校

檢查燈口總成是否斷路,造成近光燈不亮。需要更換大燈總成。一般來說第5種情況不是經常出現,其他的狀況成本相對都不是很高,但是去維修站先進行排查是很重要的,確定問題所在之後再決定用什麼方式維修。

近光燈不亮的原因:

1、蓄電池沒電。可以通過按壓喇叭這個時候蓄電池的電量,假如因忘記關電器一晚上沒有工作,第二天早上那麼就會打不著車,連近光燈也開啟不了;

2、燈泡損害。大多數的燈泡也有一定的使用週期,當接近報廢時燈光光照強度不達標,與此同時發熱嚴直至燒斷燈絲。除此之外還有個壹些原因比如車輛涉水後大燈總成容易進水,發熱的燈泡碰到水滴後溫度劇降那麼就會出現破裂損壞的狀況,影響到不亮;

3、保險絲燒斷,大多數的近光燈保險絲在發動機艙保險絲盒或儀表板左側的保險絲盒可以找到,保險就說明在保險絲盒蓋後面,使用專用的夾子取出檢測即可;

4、近光燈調節電路有故障問題。有可能是車燈調節開關有問題,這樣的狀況可以到店實行檢修,測出車燈開關調節邏輯是不是有不正常。望題主和網友感謝。

請問汽車的遠光燈和近光燈的燈泡是不是一樣的?

20樓:相小筠

近光狀態,燈泡本身工作狀態沒變化,不需要這種設計。第二種是氙氣大燈的設計,光被擋住一部分,反光碗大,就通過板的控制來實現樓主,只開近光燈組,鹵素大燈點亮是瞬間,然後乙個燈泡裡有兩組燈組,這樣大燈的反射角度會偏低,有兩個大燈組:第一種是h4型燈泡,全力照射;遠光狀態,功率為55kw*2。

遠光燈:藍色標誌;近光燈:綠色標誌;前霧燈:

光線標誌往前;後霧燈:光線標誌往後。遠光燈,近光燈統稱前照燈,又叫前大燈,裝於汽車頭部兩側,用於夜間行車道路的照明。

二燈制:這種結構所採用的燈泡包含有兩個分開的光源,通過乙個反射鏡投射近光和遠光。遠近光不能同時亮。

很多汽車遠近光是分體的,也是獨立的控制,所以開近光燈的時候近光燈亮,開遠光燈時遠光燈亮,當開遠光燈時,遠光燈的光束較高,這個時候由於近光燈不工作,車前照明就不大好,有一定的安全隱患。

21樓:幽谷霜劍

一、現在汽車都是遠近光一體大燈。

二、遠近一體燈共有兩束光,指的是在單個燈泡裡有遠、近兩束光束。在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠的視線較暗的夜晚開啟遠光燈,在向前旋轉一格就是遠光燈。

三、一組光束髮出的光經燈罩反射鏡反射後徑直向前射去,這種光源俗稱「遠光」。

四、另一組是偏光束,發出來的光給遮光板擋到燈罩反射鏡的上半部分,其反射出去的光線都是朝下漫射向地面,不會給對面來車的駕駛者造成炫目,這種光源俗稱「近光」。

汽車近光燈泡與遠光燈泡有什麼區別

22樓:巢永昌

可以這樣說 遠近光燈泡可以一樣 但是燈具是不一樣的。

比如遠近都可以用h7, 或者h1 , 但是射出來的光是乙個照遠光乙個照近光, 也就是說, 遠近光跟燈具有很大關係, 即使是遠近一體的h4, 9004, 9007等也是這個道理。

大燈,遠光燈,近光燈的區別,大小燈和遠近光燈的區別

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