紐約鏡頭|租郵輪逛紐約港
1樓：一起走
夏天的七月，朋友來紐約玩，自然少不了坐船出海逛逛紐約港。如果不想被其他遊客打擾，那最好的方式就是租一條遊輪在黃昏時分出紐約港，在櫻扮落日的餘暉中欣賞紐約天際線。
於是，我們租了一條可以容納10個人的兩層遊艇，從東23街碼頭上船，開往紐約港灣下游。
遊輪沿著東河順流而下，從23街碼頭駛向曼哈下城的海口。
所謂紐約東河就是哈德遜河從紐約市曼哈頓和布魯克林二區中間流過時的河段。連線布魯克林與曼哈頓的三條大橋跨越東河，由近到遠分別為布魯克林大橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋。從船上眺望三條大鐵橋的感覺非常壯觀。
遊艇從橋下經過的時候，可以仰望大橋的美麗景色。
甲板上，海風習習，將夏天的悶熱一掃而空，馬上感覺到清涼到有點冷的那種初秋感覺。此時此刻，海面一片寂靜，沒有遊客的喧囂和擁擠，只有朋友一行人，自己說說笑笑。
我們帶了香檳和酒水，以及海鮮小吃，在遊輪上一邊乘著海風，享受著美景，一邊吃吃喝喝助興，很是愜意。
黃昏終於全盤降臨，藍天白雲開始變換顏色，光影明媚起來。將所有的景物鍍金。
很快，遊艇抵達自由女神附近繞了幾圈，讓我們從各個角度**這座著名的地標雕像。
遊艇經過布魯克林大橋公園的dumbo地段，可以看到橫跨東河的布魯克林大橋連線曼哈頓下城與布魯克林的磅礴氣勢。
布魯克林東河邊的威廉斯堡是布魯克林的時尚前沿，曾經這裡沿河是工廠區，也是運輸鐵路的終點站。那個長著一根菸筒的樓房就是位於布魯克林東區終點站bedt中心的老廠房domino sugar refinery的主樓，距今已經一百三十多年的歷史。而今，這裡已經虛歷被新的時尚住宅樓取代，那個方形的玻璃建築就是取代了百年老廠房domino sugar refinery部分的新脊譽灶樓盤。
這兩座相隔了一百三十多年的建築，訴說著老廠房domino sugar refinery 的今昔，成為布魯克林地區不斷發展的歷史寫照！
這個h型的玻璃大樓在暮色中非常耀眼，它是建立在35街一大道上的的新型住宅樓，$3700美金起租。它的出現改變了中城的天際線。
經過三個小時的遊覽，在夜幕籠罩中，我們回到了出發的地點。這是一趟完美的水上旅行，從黃昏到夜晚的四個小時中，讓我們領略了東河到海口的紐約港灣的夏季風光。相比乘公共遊輪，私人水上旅行的好處就是靜謐自由，只要帶夠了吃喝，可以盡情在甲板上享樂。
紐約交通的渡輪
2樓：熙爺
渡輪是紐約市最早發展的公共運輸之一。紐約地區海岸線曲折，島嶼眾多，早期又沒有建造大橋的技術，因此渡輪對紐約來說便顯的重要。在海上**的鼎盛時期，紐約港內的渡輪航線亦十分眾多，自曼哈頓有前往紐澤西州、史泰登島及長島之間的航線。
但進了20世紀，大量移民自歐洲、中國及日本湧入紐約，全市人口激增，渡輪系統逐漸不敷使用。後來，由於城市人口的增加，造成曼哈頓與長島、紐澤西等地的運輸需求遽增，相關單位於是開始大興土木，橋樑及隧道的興建工程如火如荼，結果更多的市民逐漸使用更快速的河底公路及鐵路森孝，導致紐約的渡輪收入銳減，只得縮減航線。目前還保持兩條航線，一是自曼哈頓島南端炮臺公園至史泰登島的史泰登島渡輪，二是自曼哈頓去紐澤西豎敗霍伯肯的航線。
值得一提的是，由於史泰登島此纖稿與曼哈頓間沒有橋樑及地鐵連線，因此史泰登島渡輪的使用量一直居高不下。再加上其路徑行經艾莉斯島的自由女神附近，亦不收費。
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