自動擋頓挫感應該怎樣消除

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自動擋頓挫感消除方法如下：1、在猛提速操作時自動擋通常在2500通常3000轉給予換檔。2、緩提速操作時自動擋通常在1500通常2200轉給予換檔。

3、解決換擋頓挫感的竅門即緩加油、輕抬腳、再加油，其自動派茄州擋換擋時機通常都控制在低轉速內完成，很好地解決了換擋頓挫感。所有帶物理齒輪的變速箱都可能產生這種回退，主要是因為相鄰兩個齒輪的減速比不同，導致變速箱傳遞扭矩瞬間變化引起的回退。這種挫折是正常的。

對於帶液力變矩器的自動變速箱，換擋瞬間液力變矩器內部的鎖止離合器會暫時分離，變速箱油用於傳遞和緩衝動力。對於帶有多離合器的雙離合器變速箱，換檔時的速度差將通過兩套離合器的半聯動來消除。由於這兩種緩衝納廳措施，這種公升檔倒退一般不明顯，對駕駛舒適性影響不大。

通常只要熟悉換擋發動機的轉速就可以塵蔽進行預防性駕駛，比如熟悉車況後，在變速箱即將達到公升檔速度之前，可以稍微鬆開油門，降低發動機的動力輸出，這樣就可以順利度過公升檔挫折。通常這種驅動方式也有助於減少換擋的影響，延長變速箱的使用壽命。

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自動擋頓挫感如何消除

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自動擋頓挫感消除方法：在猛提速操作時自動擋通常在2500轉至3000轉給予換檔。緩提速操作時自動擋通常在1500轉至2200轉給予換檔。

所有帶有物理檔位的變速箱都有可能產生這種頓挫，主要是因為兩個相鄰檔位的減速比不同，導致變速箱傳遞扭矩瞬間的變化導致的頓挫，這種頓挫是正常的。

對於採用液力變矩器的自動變速箱來說，在換檔一瞬間，液力變矩器內部的鎖止離合器會暫時性分離出來，運用變速箱油傳送和緩衝動力。

對於採用多片離合器的雙離合變速箱來說，會通過兩組離合器半聯動的方式消除換檔瞬間的轉速差，由於有這兩種緩衝措施，因此這種公升檔頓挫一般不明顯，對於駕駛舒適性影響不大。

自動擋加速時有頓挫感的原因

1、加錯油或者是噴油嘴、進氣道積碳較多，又或者是耦合器總成有問題。

2、汽油幫浦故障：燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降，如果機油長期不足，輕者動力性不足，重者活塞撞擊氣門。

3、發動機的進氣系統出現問題：節氣門堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，造成車子加速無力提速慢。