1樓：抗曉凡
有幾個原因，取決於型別和任務。首先，許多飛機使用一名**系統軍官(「wizzo」)，以前是雷達攔州碼截軍官(里約熱內盧)，他管理各種**系統並使用各種感測器系統來獲取目標。這樣飛行員就可以集中精力駕駛飛機了。
在ea-6b「潛行者」這樣的飛機上，它總共有四個座位：一名飛行員和多達三名電子對抗**(ecmo)，他們有無數的職責，如提高、定位和識別雷達目標，武裝agm-88反雷達傷害飛彈，電子干擾系統，收集無線電情報和許多其他角彎備色。
第二，雙座噴氣機最明顯的任務是訓練。例如，許多軍事飛行員的第乙個真正的hotrod是t-38 talon:
它是一種超音速訓練飛機，被空軍、海軍和美國宇航局用於許多工，其中主要是訓練飛行員駕駛更大、更快的噴氣式飛機，如f-16、f/ a -18或f-35。從效能明顯較低的飛機，如t-6德克薩斯ii公升級到鷹爪需要乙個教練員在飛機上，以防止飛行員進入，相當字面上，越過他們的頭頂。
在某些情況下，例如f/ a - 18d，後座配置為第二個飛行員座艙。這種飛機只有乙個飛行員可以飛行和戰鬥。後座是給教練或檢查官用的。
其他f/ a -18，特別是「夜襲」型，有乙個甚至沒有裝備杆或油門的第二座艙。後座是為**系統操作員或wso。他的工作基本上是在飛行員駕駛飛機時與飛機作戰。
乙個座位vs兩個座位的問題至少和乙個引擎vs兩個引擎的問題一樣讓人激動。
一般原則是，隨著航空電子裝置和測試變得越來越複雜，第二套手和眼使**系統更有效。目前的乙個典型例子是年代的單人飛行員工作量太大，還增加了後座。目前的戰鬥機試圖通過冊鬧哪非常複雜和昂貴的計算機自動化來解決這個問題。
第二個飛行員給飛機增加了很多重量，但是在越南，第二個飛行員拯救了很多2個座位的乘客。
2樓：一紙荒誕
這是因為在緊張的戰鬥中，需要有助手來幫忙觀察飛機的情況，自己專注於設計目標。
3樓：愛情來了擋不住
因為只有這樣的話，才可以讓這種戰鬥機擁有著更加精準的射擊。
什麼樣的戰鬥機需要雙座？
4樓：匿名使用者
雙座戰鬥機一般是由單座基礎型戰鬥機直接發展而來的，其作用分為平時和戰時——
平時，用作單座型戰鬥機的高階訓練機，因為它相比高階教練機來說更加貼近實戰化、而且和單座戰鬥機完全相同；這時候，前座乘坐的是學員、後座的是教練員，其實就是「老鳥」帶「新鳥」。
戰時，可以直接掛裝彈藥執行作戰任務，既可以有單人駕駛、也可以由雙人聯合操縱，因為多乙個駕駛座位，所以就多乙個人負擔任務，因此，戰時雙座戰鬥機可以遂行一些單座戰鬥機無法執行及難以獨自執行的任務，譬如空中指揮、電磁壓制、雷射制飛彈藥的投射，因為它是雙座，可以前後座分工，前座負責駕駛、後座負責彈藥投射。
像蘇-27ub、f-15d、f/a-18f、殲-10s都是類似飛機，不過早期的像殲教-7則沒有什麼實戰能力可言，因為配置太簡陋。
評價雙座戰鬥機究竟是否單一的教練機，其實就是看它的裝備和航電是否保持了原有的水平而沒有明顯下降。
5樓：匿名使用者
1.戰鬥機教練型2.遠端戰鬥轟炸機，如su-30、f-15e等3.早期雷達和電子裝置比較落後，需要乙個雷達操作員，如f-14
6樓：網友
這要看具體用途。
對於多工戰鬥機來說，任務繁重，單人無法承受，所以採用雙人操作。
對於制空戰鬥機來說，單人就夠用了，於是設計成單座的。
7樓：戎馬點兵
一架雙座戰鬥機，後座飛行員都在幹什麼？無聊時看看雜誌。
8樓：匿名使用者
單坐為純戰鬥機，雙坐的為戰鬥/轟炸雙用途戰機和教練機。
現代戰機一般都為了適應不同任務的要求而設計成單、雙坐。輕型戰機即空優戰機因為只進行空戰任務單一乙個飛行員足以應付因此大都採用單坐。而現代重型戰機（一般在15頓以上）都採用雙坐這是因為重型戰機負有對空、地雙重戰鬥任務，即對空中目標和對地面目標攻擊。
雙坐戰機的優勢主要表現在對地的攻擊上，因為前坐為駕駛員，後坐為雷達和對地攻擊**控制員，這樣就可以提高**的效能，提高戰機的生存能力。
雙坐的輕型戰機一般用於教練機。
第一架噴氣式戰鬥機是什麼？
9樓：易書科技
世界上第一架噴氣式戰鬥機。
是德國海因克爾公司生產的me262a型飛機。該機上世紀40年代初研製，原型機me262v-1於1941年4月18日試飛成功巖掘數。實現了世界上飛機由活塞式發動機向噴氣發動機的躍進，完成了世界上第一次真正的噴氣動力飛行。
實際上它是戰鬥轟炸機。
me262a噴氣式戰鬥轟炸機，裝配有109-004a型渦輪噴氣發動機。
靜推力為840千克，最大速度為840千公尺/小時散旦，載荷量最大時航程為1050千公尺，爬粗首公升率6～8分鐘內能爬至6000公尺，公升限12000公尺，該機裝有4門30公釐航炮，24枚r4m50公釐火箭彈。
2枚500千克的炸彈，還裝有與這些軍械配套使用的e2-42陀螺射擊瞄準具。
1944年7月25日me262a渦輪噴氣戰鬥轟炸機同英國空軍。
的活塞式戰鬥機遭遇。這是世界上噴氣式戰鬥機首次在作戰中使用。
此後，其他國家也相繼開始研製噴氣戰鬥機。如1942年，美國生產出了w2b離心壓氣機式噴氣發動機，裝於xp-59飛機上，實現了美國渦輪噴氣動力飛機的首次飛行。
為什麼飛鳥會成為噴氣式飛機的「敵人」？
絕大多數鳥類都有體形小 質量輕的特徵，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。撞擊力與飛行速度的平方成正比，所以飛行速度越大撞擊造成的破壞就越大。隨著航空技術的發展，人造飛行器的速度不斷提高，根據動量定理，乙隻公斤的鳥與時速公里的飛機相撞，會產生牛頓的力，與時速公里的飛機相撞，會產生萬...
噴氣式飛機進氣道的亞音速進氣道的分類
進氣口前緣較為鈍圓，以避免低速起飛時進口處氣流分離。內部通道多為擴散形。在最大速度或巡航狀態下，進入氣流的減速增壓過程大部分在進口外面完成，通道內的流體損失不大，因而有較高的效率。亞音速進氣道在超音速工作時，進氣口前會產生脫體正激波，超音速氣流經過正激波減為亞音速，這時能量損失增大 激波損失 激波前...
噴氣式飛機一秒飛行0 5秒15秒飛行多少千公尺
噴氣式客機速度一般為0.89馬赫，900km h,相當於每秒257m s 飛機一秒能飛多少千公尺 普通飛機，客機，亞音速的，通常為m0.8 0.8馬赫 飛機基本都使用空速計算，m0.8的速度也就是270公尺 秒左右，每小時約980千公尺。而 最大速度介於200到300千公尺 小時之間。0.056千公...