1樓：太平洋汽車網
需要。
汽車巨集肢敬啟動需要熱車。以下是汽車啟動蔽慎需要熱車的原因介紹：1、由於汽車在經過長期的停放後，起潤滑作用的機油會迴流到發動機底部，冷車啟動直接行駛將會損耗發動機內部件。
2、怠速短時間熱車可以減少磨損，延飢返長發動機壽命。
2樓：八戒說車
一般來說，在寒冷天氣地區，汽車停放時，由於發動機處於冷態，溫度相對較低，不適合正常執行，發動機本身需要在高怠速襪信下執行一段時間，以提高發動機及其執行部件達到正常工作溫度。
發動機啟動時，噴油量將根據幾個基本訊號來確定：水溫訊號、曲軸位置訊號、點火訊號、油壓訊號、外部溫度感測器等。，判斷發動機需要預熱的時間。
最重要的是水溫訊號，部分車輛油耗突然公升高，是水溫感測器損壞造成的。
汽車加熱時主要影響汽車的哪個部位？眾所周知，作為汽車的心臟，發動機的好壞直接影響著汽車的使用。那麼我們就知道，汽車不熱的時候，發動機一定是影響最大的。
溫度直接影響發動機，從而影響汽車的使用。因此，在冬季開始時，汽車是告凱輪否熱起著非常重要的作用。
冬季氣溫較低時，發動機內的潤滑液遇冷會變得粘稠，其流動性會降低發動機內的水溫。在這種情況下，開車時很容易造成拉缸，而且由於水溫不足，發動機內的零件也會磨損，所以冬季啟動時需要給孫罩汽車加溫。
那麼是否像有些人說的那樣，需要很長時間才能把車預熱到位呢？當然，這種情況也是不可取的。汽車啟動後，通常需要30秒左右才能完全附著潤滑油，所以一般最好先預熱汽車30秒左右到1分鐘左右，然後再慢慢行駛，當水溫達到正常溫度時。
目前很多車的發動機都是直噴或者電噴，這種發動機不需要長時間預熱。這樣做的目的只會增加汽車的油耗，所以冬季汽車啟動時需要預熱汽車，但時間不會很長。
所以車主冬天起步的時候，可以先慢慢開，基本相當於熱車，但是直接踩油門就不值得了。當然，氣溫特別低的時候，尤其是東北三省，就要就地給車加熱。緩慢加熱的目的是保護變速箱，變速箱由許多齒輪和傳動軸組成。
這種結構肯定需要潤滑液的作用，可以緩慢驅動3到5分鐘。
起步要熱車嗎
3樓：
下午好親，如果您駕駛的是燃油車，起步之前建議進行一定時間的熱車。這是因為在發動機啟動後，需要一定的時間讓發動機的各個部件（如油幫浦、氣缸等）得到充分潤滑，保證發動機的正常工作。在冷啟動的時候，發啟正動機內部的機油還沒有充分潤滑，如果馬上就進行強烈的運動，會增加發動機的損耗，在冬季氣溫較低時需要熱車時間更長。
建議熱車時間在30秒到3分鐘敗旁局之間察讓。如果您駕駛的是新能源車，特別是純電動車，無需進行熱車操作。
起步前要熱車嗎？
4樓：八戒說車
起步前要熱車嗎？ 起步前需要熱車。熱車的原因：
1、保持潤滑：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其褲數時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後10秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。桐讓2、恢復正常：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。
在汽油尚未氣化而呈\"溼溼\"的液狀時，不容易胡輪首燃燒而發動引擎。 @2019
汽車啟動需要熱車嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】對於目前的電噴汽車來說，並不需要長時間的熱車，長時間的熱車會增加汽車的油耗，不過這個也要根據自己當地的氣溫來決定，像一些比較還冷的北方地區頃稿搭，還是有必要熱車的，在炎熱的海南地區就不需要了。對於汽車是否需要熱車，朋友們根據自己的情況去做選擇。
根據一項統計數字顯示：引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。1、瞭解熱車之原因方能正確熱車。
其原因有以下方面：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相敬敏同的。引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將雀拿汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了)。
在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部份空氣進入汽缸，以提公升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳美連）
汽車啟動需要熱車嗎
6樓：虎哥說車
熱車來自化油器時代，因為起步時發動機轉速低，汽油和空氣體霧化差。此外，低溫啟動時，部分汽油粘附在進氣管內壁，無法有效進入氣缸。因此，化油器需要在低溫啟動時提供相當濃的混合氣。
因此，在化油器上設計了乙個用於低溫啟動的阻風門。當駕駛員在低溫下啟動時，阻風門關閉以減少進氣量並增加機油輸出以增加混合氣濃度。同時，很多人在起步前也喜歡連續踩幾次油門踏板，用化油器的加速幫浦噴射燃油，使混合氣變濃。
很多人控制不當會造成混合氣過濃或過稀，啟動困難，落地後發動機無法保持怠速，需要通過增加燃油閥來提高怠速。因此，在化油器中設計了一種快速怠速裝置。當阻氣門關閉時，快速怠速裝置可以適當地將節氣門開啟乙個角度，以提高發動機怠速。
如果你的車配備了自動阻風門，很遺憾，你甚至無法給車加熱，因為阻風門會在低溫時自動關閉，隨著發動機溫度的公升高自動開啟，而快速怠速裝置會開啟節氣門，所以你甚至無法給車加熱。所以這裡設計熱車的目的是為了快速讓發動機正常工作，因為發動機不加大油門就不能穩定怠速，加油時容易熄火。
對於汽車廠商來說，提高怠速熱車的目的是為了滿足排放要求：因為提高怠速後，可以適當降低混合氣濃度來降低排放；
低溫發動機磨損嚴重嗎？
發動機正常工作水溫是多少？早期發動機水溫控制在90度左右；現在發動機水溫一般提高到110度左右。在早期的發動機維修教科書中，有這樣一句話：
發動機水溫低時，磨損是正常水溫的6倍！原因是水溫較低時，缸壁內外溫差過大，缸內壁容易形成凝結水蒸氣，導致氣缸磨損增加。因此，有必要避免發動機長時間在低溫下執行。
實際上，磨損量在啟動時最大，「75%的發動機磨損發生在啟動時」。為什麼呢？由於汽車長時間停止行駛後，發動機摩擦副表面的油膜基本被破壞，在啟動的瞬間，由於油幫浦沒有及時將油輸送到摩擦副表面，啟動時磨損最大！
現在電噴發動機還用熱車嗎？
明知化油器時代不得不預熱汽車，現在電噴發動機還用熱車嗎？目前電噴發動機的電控單元已經能夠根據發動機轉速、水溫、進氣溫度等精確控制噴油時間和噴油量。，可以保證發動機的平穩啟動和車輛後的平穩怠速，所以實際上來說，基本上沒有必要對車輛進行再加熱！
冷車起步不抖，熱車起步抖動厲害？
看轉速。熱車時，怠速轉速低。轉速低時，如果跟冷車時的高轉速一樣松離合，車會抖。扭力不足吧，冷車時怠速高，熱車時怠速低。冷車不抖，熱車抖動？冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。發動機抖動有以下幾種原因 發動機積...
新車冬季需要熱車麼，汽車冬天需要熱車嗎，熱多久？
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汽車在冷車狀態低速起步時有吱吱的摩擦聲，熱車後消失
可能有以下幾方面原因 1 離合器發響 2 傳動軸支承軸承響 3 驅動橋異響 4 差速器異響 5 輪胎異響 6 車輛某個部位鬆動車輛共振。具體要看什麼響聲以及響聲 才能去判斷，建議去4s或者修理廠檢查一下 需要檢測了，聽不到異響很難做判斷 你這是剎車盤原因，開久了剎車盤磨損會出現吱吱摩擦聲音 汽車低速...