1樓：sun赤赤談養車
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，櫻渣活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車配喊，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽培頌野車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
2樓：無損修復燒機油司有普
奧迪燒機油。
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
從市場經驗來講，德系車配件還是不容易出問題的，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始早鋒的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，遲謹這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
不知道你車總里程多少？之前有沒有清理過油路和積碳？目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。
大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以陸旦晌參考一下。
解決奧迪燒機油的解決辦法 鏈結。
奧迪q5廢氣閥在**
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】廢棄閥在發動機上右上角，具體在第。
三、四缸點火線圈處有個黑色面積很大的塑料蓋子。廢氣閥壞了的判斷方法：1、啟動轉速錶，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道是廢氣閥壞了。
2、廢氣閥好了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，清除故障燈後，才能恢復正常。
發動機廢氣閥的作用：廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。
由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
廢氣閥損壞後無法控制廢氣迴圈量，而過度的廢氣參與再迴圈，將會影響混合氣的著火、效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再迴圈的廢氣會明顯地影響發動機效能。另外廢氣閥損壞還會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。
奧迪q5廢氣閥在**
4樓：太平洋汽車網
奧迪q5排氣閥位於發動機右上角。具體來說，在第三和第四氣缸的點火線圈處有乙個黑色大面積的塑料蓋。
發動機排氣閥的作用：排氣閥實際上叫做「油分離器」或「壓力控制閥」。發動機的排氣閥主要負責控制汽車燃燒時產生的廢氣。
由於排氣閥的執行，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環境保護。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量過大，會影響發動機的動力，所以排氣閥也能保證發動機有足夠的動力。
廢氣閥工作原理：來自壓縮機的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導葉，沿導葉螺旋流動。通過離心力和重力，潤滑緩慧油從工作介質氣體中分離出來，並沿著氣缸內壁留下。
工作介質通鬧納過多空擋板從中心管引出廢氣閥。分離出來的潤滑油集中在油分離器的下部，可以定期排出，也可以使用球閥自動返回壓縮機的曲軸箱。
氣門損壞後，廢氣迴圈無法控制，過量的廢氣參與再迴圈，會影響混合氣的點火和效能，從而影響發動機的動力，特別是發動機怠速、低速、小負荷、冷態時，再迴圈廢氣會明顯影響發動機效能。另外，排氣閥的損壞也會導致汽車燒油，尾氣會發藍冒黑煙。廢氣閥損壞時，失去油氣分離功能，同時吸入機油擾彎答，使機油進入進氣口和燃燒室，造成燒機油現象，尾氣中藍煙嚴重。
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奧迪q5廢氣閥在什麼地方
5樓：太平洋汽車網
奧迪q5排氣閥位於發動機右上角。具體來說，在第三和第四缸的點火線圈處有乙個面積很大的黑色塑料蓋。發動機排氣閥的作用：
排氣閥實際上叫做機油分離器，或壓力控制閥。發動機的排氣閥主要負責控制汽車燃燒時產生的廢氣。
因為排氣閥的執行，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的排氣量過大，會影響發動機的動力，所以排氣閥也可以保證發動機有足夠的動力。廢氣閥工作原理：
來自壓縮機的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導葉，沿導葉螺旋流動。在離心力和重力的作用下，潤滑油緩慧從工作介質氣體中分離出來，並沿著氣缸內壁留下。工作介質通過鬧納multi空擋板從**管引出廢氣閥。
分離出來的潤滑油集中在分油器的下部，可以定期排出，也可以用球閥自動返回壓縮機的曲軸箱。氣門損壞後，廢氣迴圈無法控制，過多的廢氣參與再迴圈，會影響混合氣的點火和效能，從而影響發動機的動力，特別是在發動機怠速、低速、小負荷、冷機時，再迴圈的廢氣會明顯影響發動機效能。另外，排氣閥的損壞也會導致車燒機油，尾氣發藍冒黑煙。
廢氣閥損壞，失去油氣分離功能，同時吸入機油擾彎答，使機油進入進氣口和燃燒室，造成燒機油現象，尾氣冒藍煙嚴重。
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奧迪q5廢氣閥怎麼分別是壞的 奧迪汽車廢氣閥壞了的症狀是什麼
6樓：小劉說車
1、啟動轉速錶，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音就能夠知道是廢氣閥壞了的原因。
2、如廢氣閥損壞，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，清除故障燈後，才能恢復正常。
3、檢視排氣管裡有沒有冒藍煙，還有機油是否會很容易燃燒的快，在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動，發動機的怠速比平時要高出大約100轉左右。
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