1樓：巫馬又琴
山地車經常變速會導致齒輪和連條磨損較大。每一次變速，每一次轉動，都會對這些部件產生一定的磨損。時間長了之後，鏈條拉伸度會變大，導致鏈條每一節的間隙變大，與飛輪和牙盤上的齒不能充分吻合，從而造成牙盤和飛輪的齒變尖，在大力踩踏的時候就極有可能跳齒，造成一瞬間的失力，從而摔車。
然而，這種磨損是可以預期的，並且在正常不極端的寬拿訓練情況下，鏈蔽巧御條和飛輪的使用壽命可以達到5000-6000公里，牙盤可以達巨集巖到10000至12000公里。這是乙個相對保守的估計，實際情況可能會因個人使用條件而有所不同。
總的來說，頻繁變速對山地車的齒輪和連條有一定的磨損，但從壽命的角度看，是否頻繁換擋不會造成傳動系統壽命的變化。
2樓：天行酒妹
會有磨損，都會有，每一次變速，每一次轉動，都會有磨損。時間長了之後鏈條拉伸度會變大，就會導致鏈條每一節的間隙變大，就和飛輪以及牙盤上的齒不能充分吻合，就會造成牙盤和飛輪的消猜齒變尖，在大力踩踏的時候就極有可能跳齒，造成你一瞬間的失力，從而摔車。殲答那怎麼延長壽命呢，在雨天騎完後，或者在惡劣環境中騎完後要清洗鏈條，然後上油。
在鏈條使用3000公里以上就氏橋慧要進行更換，不然想上述所說的，牙盤和飛輪齒齒變尖，到時候換的就是一整套傳動系統了。鏈條並不是一勞永逸的，多多注意吧。
山地車騎行中後變速器稍微有點鏈條與變速器齒輪的摩擦聲正常嗎？
3樓：識不廣
你好~「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~
原因是 後撥的兩個導輪不在一條直線上，才會產生這個跳鏈的現象，即是你說的「摩擦聲」。
你在後面看後撥是不是垂直於地面，不垂直的話就需要調整了，調節一下後撥的「h」「l」微調螺絲即可（假如不行的話，先拉緊變速鋼絲再調微調螺絲~）
假如是鏈條的引起的話：
原因：鏈條太髒、缺乏潤滑、老化或損壞。
判斷方法：觀察鏈條各節是否轉動靈活，是否有死節或變形並檢查鏈條長度是否超標。
解決辦法：清洗鏈條、重新上油、更換過舊或損壞的鏈條。
附註：鏈條產生的噪音一般是比較低沉連續的嘎嘎聲，不過偶爾也會發出較尖銳的聲音。
4樓：靜處靜聞聞妙香
這個可能是後撥掛片有一點歪 這個需要高手幫你掰過來 再就是有可能是鏈條缺油。
5樓：小胖
如果是變速器變形的話，那沒辦法，只能換了。
山地車齒輪比是多少？為什麼？
6樓：姚朋茆竹
山地車念掘禪的齒輪比是由其傳動系統決定的，而具體的齒輪比會因車型、效能需求和騎行條件的不同而有所變化。
通常來說，山地車的齒輪比範圍在**之間。這樣的齒輪比範圍是為了滿足不同的騎行需求，如爬坡、平地加速、高速巡航等。
在爬坡時，需要比較小的齒輪比，通常在**之間，以提供足夠的扭矩來克服重力，使騎行者更容易上坡。而在平地加速時，為了獲得更快的速度，齒輪比會相應增大，通常在**之間。而在高速巡航時，為了保持速度並減少疲勞，齒輪比會進一步增大，通常在**之間。
需要注意的是，具體的齒輪比還需根據車型、效能需求和騎行條件進行選擇和調散握整。例如，對於專業的山地車手來說，他們可能會選擇更小的齒輪比以獲得更強的動力，而對於初學者來說，他們可能需要更大的齒輪比來簡化騎行過程。此外，不同的路面條件也需要不同的齒輪比來適應，如面對上坡的路面時，需要更大的齒輪比來提供足夠的扭矩，而面對下坡的路面時，則需要更小的齒輪比來保持速度並減少剎車距離。
因此，對仔塵于山地車的齒輪比來說，需要根據具體情況進行選擇和調整。
7樓：網友
齒輪分前後，前面：一般有3個齒輪，山地車22-44左右的齒，公路車較大一般到52齒。
後輪：一般8-10個齒輪，山地車是從9-36個齒左右，公路車9-26範圍內。
原理： 比如你踩首脊前面的齒輪，轉一圈是52個齒，如果你鏈條帶動的是後輪9個齒的，那後輪就轉了52/9個圈，但是你會比較費力，但前面一圈後面就跑了5-6圈。 而如果你後輪放的是32的齒，那前面轉一圈，後面只轉了52/26個圈，輪子轉的圈就少，但相對省力，其他齒輪組合以此類推。
公路前面齒輪較大，後面齒輪較小，所以比例更大，因為公路比較輕，追求高者大滲速，你的腿力能支援得起這個齒比。山地仿宴就會相對小一些。 小輪車因為輪子小，需要的力比較小，所以齒比做得和公路車差不多。
自行車傳動比的齒輪比
8樓：小白兔奶糖
自行車傳動比的齒輪比：為主動輪對被動輪的齒數之比。
如果兩個齒輪的齒數相同，那麼每踏蹬一週，兩個齒輪和後輪都各旋轉一週。假如主動齒輪的齒數大於稿李被動齒輪的齒數，那麼碧讓每踏蹬一週，被動齒輪轉的圈數就大於一週多，速度越快。因此，鍵慧遲齒輪比與主動輪的齒數成正比，與被動齒輪的齒數成反比。
以g代表齒輪比，c代表主動齒輪的齒數，f代表被動齒輪的齒數，它們之間的關係用公式表示為：
g等於c除以f。
自行車大齒輪輕鬆還是小齒輪輕鬆
9樓：惠企百科
自行車騎行過程中，大小齒輪的選擇是乙個非常關鍵的因素。合適的齒輪能夠讓你更加輕鬆地騎行，達到更好的速度與效果。但是，對於新手騎行者來說，選擇大小齒輪卻有些困難。
概念解析：大齒輪&小齒輪。
在進入討論之前，首先需要了解的是大小齒輪的概念。當你面對自行車齒輪的時候，你能看到乙個大齒輪和乙個小齒輪。簡單來說，大小齒輪是騎行者控制自行車的速度和強度的工具，它們通過鏈條與後輪相連，讓後輪動起來。
大齒輪一般有三個，分別為前中後大齒輪，而小齒輪有5至10個。
自行車大齒輪的優點。
在一些比較平坦的路面上，騎行者可以選擇大齒輪騎行。這樣可以使騎行者感覺到更加輕鬆和順暢。這種騎行方式對膝蓋壓力相對較小，能夠讓騎手保持高速行進的同時保持不錯的騎行感受。
同時，選擇合適的大齒輪也可以提高騎行效率、速度和樂趣。
自行車小齒輪的優點。
相比大齒輪，小齒輪的優勢在於適應性更強。在爬坡和遇到極端風力等狀況時，使用小齒輪可以讓騎行者輕鬆應對，減少了騎行的難度。小齒輪的旋轉速度相對大齒輪要慢一些，但是它們的扭矩更大，因此可以使騎手順利過坡和風速較大的路面。
騎行者可以通過不斷調整小齒輪騎行以達到最佳騎行效果。
如何選擇大小齒輪？
如何合理選擇大小齒輪？選擇大小齒輪需要根據不同的騎行路況和自身情況來選擇。一般來說，選擇大齒輪的優勢在於減少膝蓋的壓力，同時適合平坦的路面騎行，這樣可以讓騎行者感到更加輕鬆和平順。
但是對於坡度較高的路首此圓面，選擇大齒輪還是小齒輪就需要看個體情況了。如果你的技術和經驗比較老練，則可以選擇大齒輪騎行；如果你是新手，並且路況比較複雜，建議選擇小齒輪。這樣選擇可以讓你更加輕鬆地適應路面環境，避免騎行過程中受到過度的壓力。
結語 騎行者在選擇自行車大齒輪輕鬆還是小齒輪輕鬆的過程中，需要考慮多種因素。騎行者的身體狀況、騎行路面的情況、騎車目的等多種因素將影響你最終的選擇。因者塌此，再此建議騎行者在進行騎行過程中不斷嘗試不同的齒輪組合，尋找最適合自己的騎行方式。
只有選擇合適齒輪才能真正讓騎行扒如者感受到騎行的快樂和樂趣。
山地自行車鏈條蹭齒輪？
10樓：匿名使用者
你好，仔細觀察後飛輪，鏈條蹭大齒輪還是小齒輪，如果蹭大齒輪，把h螺絲答簡松一點，如果蹭小齒輪，把h螺絲緊一點，l螺絲是定位鏈條在最大齒輪上不掉入輻條中，這個要定位好，還乙個張力螺絲，對導輪高穗有個包角，這個角度包裹要適當充分一些，在乙個就是變速線收放螺母，過緊下不清念褲來，過鬆上不去，這幾個螺絲都很重要。
山地車變速器的使用
變速器的工作原理其實非常的簡單，變速器分為定位變速和非定位變速兩種。很多車友的車都是使用定位變速的，這是因為定位變速在使用的時候變速準確快捷 當然前提的你的車已經很好的除錯過了 在指撥或者轉把撥若干個或者轉若干個檔位的時候，變速器會按照車手所需要的檔位進行調整。而非定位系統則沒有這個功能。現在你所說...
英雄聯盟和電腦玩能用變速齒輪嗎，英雄聯盟 遊戲術語
不能。變速齒輪是外掛程式，只要是加速了，比如移動速度，都是屬於第三方外掛程式更改資料，影響遊戲平衡，查到了直接會封號，而且加速這種更改遊戲資料的是最容易查到的，因為上傳到伺服器的資料會很異常。什麼是變速齒輪 變速齒輪程式在windows 98 windows 98se windows me下使用9x...
捷安特山地車變速器和剎車六角螺絲用神馬型號扳手
用5mm的內六角扳手，建議買一把多功能的扳手從1.5 8mm的都有了，省事 4的內六角 就搞定了 山地車中軸那裡的六角螺絲用什麼型號的套筒扳手拆卸?普通腳踏使用15公釐扳手，買薄一點的，太厚容易卡住。活動扳手不行 高檔的 尤其自鎖 一般使用內六角，這個尺寸挺多的就要看具體的型號了 樓主用的是什麼種族...