1樓：湖南萬通汽車學校
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。
水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水。
套中進行迴圈的冷卻液。
作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸兆兆叢蓋外表面散熱片。
之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可猜族靠，冷卻效果好，被廣泛地應用族櫻於現代車用發動機。
2樓：上海萬通職業學校
1. 根據所用燃料分： 汽油機、柴油機、天然氣（cng）、lpg發動機、乙醇發動機等，另有雙燃料發動機（dual fuel engine）和靈活燃料發動機（bi-fuel engine）。
單列式和雙列式。
2. 根據缸內著火方式分： 點燃式、壓燃式3. 根據衝程數分：二衝程、四衝程。
4. 根據活塞運動方式分 ： 往復式、旋轉式5.
根據氣缸冷卻方式分 ： 水冷薯野者式、風冷式6. 根據氣缸數目分脊掘 ：
單缸機、多缸機7. 根據內燃機轉速分：低速(<300r/min)、中速(300 ~ 1000 r/min)、高速(>1000 r/min)；
8. 根據進氣充數薯量壓力分：自然吸氣式、增壓式9. 根據氣缸排列分：立式、臥式直列、v型、對置x型、星型。
3樓：重慶萬通汽車學校
對的，還有風冷發動機，希望能幫到您。
發動機冷卻方式有哪兩種
4樓：abc生活攻略
發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分汽車都在和宴使用水冷發動機，不過有很多電單車還在使用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有喚啟銀很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。
水冷發動機有一套冷卻系統，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走熱量的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈時不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱，這樣可以將發動機保持在正常旁陵的工作溫度區間。
水冷發動機的溫度更加穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定，如果在經常堵車的道路開搭載了風冷發動機的汽車，那發動機是非常容易過熱的。
水冷發動機的冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換會導致冷卻液的沸點下降冰點上公升，這樣會影響發動機的正常執行。
在更換冷卻液時一定要去專業機構找專業人士更換。
發動機冷卻方式有哪兩種
5樓：汽車大師
發動機的冷卻方式有氣冷和水冷。大部分車輛基本都用水冷發動機，但是很多電單車還是用風冷發動機。風冷發動機的氣缸體上有很多翅片，可以增加與空氣的接觸面積。
水冷式發動機有一套冷卻系統，水冷式發動機依靠神模防凍液在發動機內不斷迴圈帶走熱量。水冷發動機的防凍液在發動機內有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。發動機啟動時溫度相當低，此時防凍液會小範圍迴圈。
防凍液在小迴圈時不會通過散熱器水箱散熱，有利於發動機的快速暖機。當發動機達到正常工作溫度時，防凍液會大量迴圈。此時防凍液會通過散熱器水箱，可以使發動機保持在正常的工作溫度範圍內。
水冷發動機的溫度比較穩定，而風冷發動機的溫度不是很穩定。如果你駕駛裝有風冷發動租啟機的車輛行駛在交通堵塞頻繁的道路上，發動機很容易過熱。水冷發動機的防凍液需要定期更換。
如果長時間不更換，會影響防凍液的沸點和冰點，從而影響發動機的正常工作。更換防凍液時，一定要去專業機構找專業人士更換。好了，謝謝你的閱讀。
邊肖會盡力幫助你的。
發動機冷卻方式有哪兩種
6樓：阿偉說車
發動機的冷卻方式有空氣冷卻和水冷卻。大多數汽車使用水冷發動機，但許多電單車仍然使用風冷發動機。風冷發動機的 氣缸體 上有很多翅片，可以增加與空空氣的接觸面積。
水冷發動機有 冷卻系統 ，水冷發動機依靠發動機內冷卻液的不斷迴圈帶走熱量。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發雀鍵動機啟動時溫度比較低，冷卻液會小範圍迴圈。
冷卻液在小迴圈時不會通過散熱器水箱散熱，有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會大量迴圈。此時冷卻液會通過散熱器水箱，可以使發動機保持在正常的工作溫度範圍內。
水冷發動羨梁機的溫度比較穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定。如果你駕駛裝有風冷發動機的汽車行駛在交通堵塞頻繁的道路上，發動機很容易過熱。
水冷發動機的冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的沸點會下降，冰點會上公升，兄歲運影響發動機的正常工作。
換冷卻液的時候，一定要去專業機構找專業人士換。
發動機冷卻方式有哪兩種
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】發動機冷卻方式有風冷和水冷這兩種，水冷式發動機是靠液體冷卻介質，把氣缸的熱量傳到發動機梁公升讓得外部，再依靠冷卻風扇降溫的冷卻方式，風冷發動機是依據氣缸缸體外面的散熱片，把發動機熱量傳匯出去的，再通過高速運轉的大流量風扇來進行冷卻。笑廳。
汽車發動機常見的冷卻方式是風冷和水冷這兩種。
目前大部分的汽車發動機採用的是水冷式發動機。
水冷式發動機是靠液體冷卻介質，把氣缸的熱量傳到發動機得外部，再依靠冷卻風扇降溫的冷卻方式。是目前最常規的發動機冷卻方式。
冷卻效果不錯，不怕炎熱的環境是它最大的優點，為此被廣泛運用起來。但其結構複雜，出現故障問題的頻率也比風冷發動機高。
風冷發動機是依據氣缸缸體外面的散熱片，把發動機熱量傳匯出去的，再通過高速運轉的大流量風扇來橡局進行冷卻。
風冷式發動機只適用於一些小型的汽油機。其基本原理為「用高速的氣流來冷卻發動機」。
風冷發動機因結構簡單，所以不存在冷卻液洩漏、節溫器等故障問題，所以可靠性不錯。
但是風冷發動機因散熱量不高，因此不太適合用於熱帶地區。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
關於內燃機曲軸模態分析用ansys如何分析
曲軸這種複雜零件本身劃分網格就是乙個麻煩的工作。建議有條件的話在hypermesh中完成，要輕鬆得多。網格劃分好了模態分析也就簡單了，只要注意兩端的約束條件是轉動約束。有不懂的可以再問我。這個去圖書館看看。應該有例子的 在ansys裡建模有些困難，要作一些簡化。或者在其他三維畫圖在導進去 怎麼用an...
內燃機火車司機工作總結6篇
內燃機車司機年度總結 工作總結的寫法。一 基本情況。 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件 有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。 經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析 研究 概括 ...
心臟和內燃機相似之處？心臟是發動機嗎？
心臟好比人體發動機，身體所有的功能，都需要心臟幫浦血來維持。但它又是最容易 受傷 的器官，冠心病，心功能不全，心律失常等心臟疾病，每年無情地奪走幾十萬人的生命。在出現心悸，心前區疼痛之前，心臟病可能會讓你的 顏值 發生改變。如果你掌握了察顏觀色的本領，就能更好地發現心臟疾病的苗頭，在關鍵時刻救自己一命...