1樓：網友
一年或者一年半一換，調到不能再調，節了兩節，或者是四節，實在不做困想再節了，只能換了．質量太差了，就是買不到傳說中的did．
定期清洗鏈條、齒盤，及時加註潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護純餘念，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。
一般是大飛小飛鏈條這三件套一起換，因此是否該更換，視乎這三者中的短板的表現~通常是小飛磨損較嚴重，而因為小飛位置較隱蔽，觀察物件轉為大飛~齒磨尖即統一換掉。至於鏈條，一般為這三者中最長板~如果你有及時保養的話，去掉兩節(兩次)，仍可湊合使用。毀陪。
2樓：又四日又四日
一般看跑了多少時間，然後看鏈條的具體磨損程度。
一般不需要更換鏈條，可以調整鏈條進行接著使用，這樣既方便，又省錢。
具體調整鏈條的方法：
1)適時調整使電單車鏈條的鬆緊度保持並手在15mm--20mm為宜，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則絕備嫌易使鏈條脫落。
2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒滾侍盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入乙個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。
3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品(一般特約維修站配件比較正規)，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發現鏈條忽緊忽松，後果難料。
4)經常檢查後輪叉緩衝膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求後輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證後輪叉與車架既能形成一體且又不影響後減震的減震效果。後輪叉與車架的連線是通過輪叉軸實現的，同時配有緩衝膠套，由於目前國產緩衝膠套產品質量還不是十分穩定，所以特別易出現松曠現象。該結合部位一旦出現松曠，電單車起步或加速時後輪在鏈條的牽制下會產生位移，位移的大小由緩衝膠套損壞的程度而定。
同時加減速時後輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。應多加檢查和注意。
5)定期清洗鏈條、齒盤，及時加註潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。
3樓：制枯吻
呵呵，從來沒聽說過鏈條也有三包免費的。也沒聽說伍辯過一萬公里就換鏈條。
鏈條一般不需要更如橘帶換。建議斷了兩次或以上，或者經渣蘆常掉鏈更換。
我的車子4萬公里都沒換過。
電單車鏈條出問題了換的話有必要連牙盤一起換嗎?
4樓：wf飆風
必須一起換 這樣咬合才好 鏈條不行了 壓盤也是有很大的磨損的 如果是125的話 一套**在50-120之間 也要看你是什麼牌子的車。
5樓：清風繼續撩月
換了 一起換 就算你堅持不換 虧的還是你 因為鏈條和鏈盤 是一起的 而且鏈條最貴 鏈盤不貴 他收錢的時候是收一套的錢 再說了 的確是要一起換 不配套的 鏈盤對鏈條不好 會縮短鏈條壽命的。
6樓：網友
如果牙盤沒有磨損，鏈條和牙盤配套傳送正常的話沒必要換，鏈條和牙盤是獨立的又不是專門配套用的，沒問題的話不用一齊換。
7樓：網友
是的，因為就得牙盤核心的鏈條咬合得不好，所以他們建議你換鏈條時連帶換牙盤是非常正確的。
8樓：網友
新車鏈條和鏈輪用到20000km已經是不錯了，鏈輪你要看看尖沒有，如果沒有尖而且還有1mm以上就可以先只換鏈條。當然最好的是換全套了，那樣都是新的匹配很好！建議你以後這樣換！
鏈輪換比較好的！能夠跑2根鏈條，這樣要經濟一點！
9樓：網友
快兩萬公里啦那可以了，鏈條應和鏈盤一起換掉。鏈盤齒與齒之間的間隙已經大了（有的齒都磨尖了），會加快鏈條拉長的速度。也費不了多少錢（鏈盤進價十元左右）。
10樓：籃球的那些事
建議一起更換。
一、增加速別後飛輪齒片的厚度比原來要薄，鏈條也窄了一點，同樣牙盤也需要更換，才能更好的與鏈條咬合。增加速別後牙盤的碟片過大，需要更換較小的牙盤，才能體現出更加精確的速度變化，以及鏈條的有限長度。
二、牙盤安裝：
1.把調整器先裝上(左正螺紋右反螺紋)，用大板手似的那個工具緊好。
2.把右面牙盤插入，和對面的曲柄角度對好，如果有墊圈的話墊在左曲柄內。
3.用像齒輪似的工具把左側蓋子鎖緊。
4.然後緊左曲柄根上的2顆螺絲，給防脫落的乙個墊片被螺絲穿過，然後按入，之後鎖進2顆螺絲，要注意的是2顆螺絲要交替的鎖緊，不能一次鎖緊一顆後再鎖另一顆。
11樓：超人
最好是一起換。
但是，為了省錢，可以把牙盤反過來用。
這樣，基本上沒有什麼區別。
而且，原車的牙盤質量還是很好的哦。
12樓：網友
最好一齊換，但確實鏈輪沒問題的話，就可以只換鏈條了，可以拿新鏈輪比較就知道了。
13樓：三如行
如果鏈輪磨損的不嚴重可以不換，不過最好是一起換了，那要看情況而定。
14樓：網友
必須和牙盤一起換。
是一套光換鏈條 和沒換區別不大。
電單車鏈條機時規鏈多久換一次？
15樓：信必鑫服務平臺
3年或者2萬公里。
一般來說，如果潤滑系統良好的話，時規鏈條是不容易磨損的。即使有少量的磨損，發動機上裝有的張緊器也會將鏈條壓緊。時規鏈用久之後，就會不同程度地延長，發出煩人的雜訊。
這時就要張緊時規鏈，當張緊器張緊到極限之後，就必須更換新的時規鏈條了。
時規鏈，就是正時鏈條，都有張緊器，根據結構不同，有自動張緊器，和半自動張緊器的區別。自動張緊器通常情況下無需人工干預，就能使正時鏈條工作在較佳狀態，常見的**車（踏板車。
都是自動張緊器，廈杏三陽也是自動張緊器，大排量的車幾乎全部是自動張緊器。
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