1樓：重慶萬通汽車學校
任何東西都有積極一面，也有消極一面。關鍵是看我們如何利用它。如果我們小心駕車，遵紀守法，我想很大程度避免發生事故。
對嗎？怕它就放棄它是可取的。雖然說開車也是有風險的，但是我們只要多注意，遵守交通規則，遵守交規，正常行駛，不開鬥氣車，寧慢一分鐘，也不搶一秒鐘，車禍就不怎麼會找上門。
熟悉交規，熟悉路況，就會平安無事，擁有自己的一輛私家車現在幾乎成了剛需，面子成分不好討論，但是它的便利性絕對不是公交，大巴所能相比的。當然養一輛車的成本其實是蠻高的，根據自己的經濟實力購買一輛適合自己的私家車是很有必要考慮的。
還有，人生無常，意外多種多樣，無保護且常時間的走路更容易遭遇意外，坐在車裡至唯芹少薯敗還有層車殼保護，所以開車更安全！再說了車禍這種事情，是任何國家任何地區都無法避免的，數山顫只能說讓所有人員都遵守交通法規，儘量減少交通事故發生。大神啊，請收了你的神通吧，不要再提如此無聊的問題了。
問題中列舉的幾種交通方式，均存在出現意外的可能，難道就要宅在家中不出門嗎？意外是不可避免的，那麼上路的時候就要把安全問題重視起來。不論是駕駛員還是行人，都要嚴格遵守交通規則。
不是為發生事故不購車，私家車及乎一家幾輛沒有車佔少數，考出駕證那天開始心裡記住安全第一，上車後聚精會神按交通法規行駛禮讓三先，慢行，把安全生命聯絡在一起，就會做到安全駕駛。
不見得非得天天開，接送小孩，老人，這個沒的說。可是如果是僅僅乙個人，也沒有非常緊急的事情，真的沒必要開個小車去堵路，況且早晚高峰期，小車還真不一定有地鐵快。現在公共運輸越來越發達了！
2樓：人品贏天下
主要是針對低收入群體的出行。
地鐵和公交都是公共運輸，為何大多數人更喜歡地鐵？
3樓：做份美食給你吃
作為中部六省重要的省會城市之一，合肥最近幾年對外不僅加快高速公路和高鐵線路的規劃修建，對內更是大刀闊斧的擴寬道路，新修道路，更是重點建設合肥立體交通網，作為合肥重點工程的地鐵專案，從2016年年底1號線開通後就飽受爭議。
開通後的地鐵1號地鐵線**量並不大，就算是早高峰也是很少的人乘坐地鐵，和長沙、南京等省會城市地鐵載客量相差甚遠，因此很多人就質疑線路修建不合理，很多繁華的地方沒有通地鐵，1號線沿途人群不多，因此**加快了2號線的建設。
為了緩解長江路的擁堵，也為了早日形成合肥地鐵網，地鐵2號線從1號線執行不久後就開始加快了施工，並最終於2017年12月26日正式開通運營，於1號線正式開通運營整整隻相差了一年，地鐵2號線沿途都是合肥重要的娛樂消費和居民區，**量非常的大。
地鐵2號線的順利執行確實帶動了合肥地鐵的乘客量，在1號線和2號線換乘點大東門站，以及在早晚高峰時期，合肥地鐵線路出現了小幅的擁擠，但是在平常時間短以及週末，合肥地鐵號線路的**量依舊比較稀少，而與此同時，公交線路卻非常的擁擠。
合肥公交體系由於發展較早，所以目前比較完善，所有線路以及站點都經過了合理的規劃和實驗，極大地方便了群眾，加上執行時間較長，能夠滿足大多數時間段的乘客需求，所以很多人更願意選擇公交出行。
由於合肥城區的不斷擴大，公交線路單次執行時間較長，合肥像其他城市一樣，開闢了brt線路，要是說以前在合肥乘坐公交可以到達合肥城區任何乙個地方，那麼現在乘坐合肥公交可以以最快的時間到達你要去的地方，這一點在高峰時期更加突出。
目前合肥在重要的區域之間以及重要的道路上都開闢了brt線路，在早晚高峰時期也能夠順利的通過各個擁堵路段，有時比打車更快到達目的地，加上車站一般都在離家和工作不遠的路邊，所以更多的人選擇乘坐公交。
在高峰時間段，很多人排隊坐公交，難免就會造成擁擠，以及公交車不夠用的情況，所以合肥公交系統會即時監控**量，在部分乘客較多的路段會增加高峰時的車輛和班次，非常人性化，因此不用擔心坐不上車，只不過會擁擠點。
目前合肥地鐵乘坐的人很少，而公交車卻有很多人排隊去坐，但是等到合肥地鐵形成地鐵網路後，情況肯定就會大有好轉，地鐵乘客會增加，公交車也不會超員執行，而且地鐵受天氣影響較小，對路面發生的緊急情況，地鐵線路也幾乎不會發生，是出行首選的交通工具。
4樓：惠華小知識
因為地鐵的速度很快，而且**便宜。相對比公交車有很大的便利性，所以很多人喜歡坐地鐵。
5樓：關鍵他是我孫子
因為地鐵的速度很快，而且等地鐵比較快，乘坐的時候也比較舒服。
6樓：聶鄴宸
地鐵更快捷，不會出現堵車延遲和繞道的情況。相對也沒那麼擁擠。
為什麼現在有車的人這麼多，公交地鐵還是那麼擠
7樓：匿名使用者
中國人口多而資源貧乏，平均人均得到的社會資源十分有限，社會福利制度又無法惠及每個社會成員，一旦自己或者家庭不能有效佔有一定的物質財富，生存便受到威脅。在這樣的狀態下，社會上的強勢階層中的某些人，又習慣於利用自己手上的特權，想法設法佔有更多的社會財富，這對於廣大的下層群體來說，很不公平，但又無可奈何。這樣，普羅大眾不自覺地產生了焦慮心理，生怕自己吃虧，生怕危及生存，於是，爭先恐後的擠擁場面便成為常態。
中國有一句俗話：先下手為強，後下手遭殃。坐公交車擠擁，買東西擠擁，甚至乘飛機每人規定和保障了乙個座位，也要擠擁。
當然，擠的人有乙個理由：上去慢了，行李就沒有地方放，看來還是資源不足。那麼下飛機的時候不用著急了吧？
不行！這足以說明，中國人根本就沒有排隊的概念。
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