1樓：網友
是行走馬達的馬達和齒輪箱部分的骨架油封被沖掉了，檢查下洩油管盯螞遊吧，洩油如果堵物塵住了，油洩不掉的話會造成回油背壓，會把骨架油封給沖掉。凱銷寧波威格士液壓。
2樓：網友
壓力大的可能性較大 檢查壓力 檢查馬達側磨損情況 內洩大也有影響。
3樓：
一。可能是系統壓力過高 ，二。油封要用進口的，因為行走有時拐彎的時候會躉轉。
4樓：網友
分油中油封串油了。換個就好。
5樓：楊寧
你好，我想問你一下，你的挖機行走馬達油封老被衝使液壓油跟齒輪油老混在一起是怎麼修的。
油箱加滿液壓油後油封滴油怎麼回事
6樓：網友
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法，不拆修解決汽車問題。
7樓：匿名使用者
加的太多了或者油封老化了：
挖掘機行走馬達內漏齒輪油在外面是不是看不出來？
8樓：cn鉤機**
是墨鏡油封壞了 如果沒時間換 補點齒輪油 然後打一槍黃油【滿意福建融方鉤機**福建店】
行走馬達的油封哪一面向外
9樓：惠諾油封密封圈密封件
有彈簧的那面面向液體，相反的方向則面向外面。
挖掘機行走馬達齒輪油是怎麼更換的！ 要明確答案
10樓：網友
關閉發動機後，油和零件處在高溫。因此，關閉發動機後，馬上接觸油或零件會造成燙傷。開始操作前要。
等溫度降下來。
如果箱內有壓力，油或螺塞會飛出。要慢慢地鬆開螺塞從釋放壓力。為避開危險，不要直接站在螺塞的前。
面。參照**。
1. 把top 標記調到頂部，使top 標記和螺塞（p）與地面垂直。
2. 在螺塞（p）下面放置乙個容器接油。
3. 用手柄拆下螺塞（p）和（f）並排油。
備註：檢查螺塞上的 o 形圈是否損壞。如果需要，用新的o 形圈更換。4. 擰緊螺塞（p）。
6. 當油開始從螺塞（f）孔流出時，裝上螺塞（f）。
螺塞（p）和（f）的擰緊扭矩：
n⋅m（7±1 kgf⋅m、 ibft）
11樓：第二把刷子
先澄清一點，行走馬達裡是液壓油，行走減速器裡才會有齒輪油。履帶外側的就是行走減速器。
減速器據品牌不同，外端蓋上會有3個或者2個用內六角螺堵密封的孔，以三孔的為例：
三孔排列通常不在一條直線上。兩個孔在端蓋邊緣，乙個孔在端蓋上但不在正中間（見圖）。中間那個是觀察口， 離觀察口近的是加油口，離觀察口遠的是放油口。
1.撐起一邊行走，轉動馬達，將放油口轉到最底端，然後落地。另一邊也一樣轉到位置。挖機熄火，將鑰匙拔出。
2.將行走減速器端蓋上及螺堵內六角孔裡的泥土鏟乾淨。
3.依次從上到下拆卸三個螺堵。行走之後會發熱，減速器內空氣熱脹冷縮，有氣壓，直接從下面拆會把齒輪油噴出來。
4.等油放乾淨。
5.可從最上面加入少量新齒輪油，將原先沉澱衝一下。
7.將三孔螺堵上緊，行走齒輪油加好了。另一邊行走同樣操作。
現代215-7挖機行走馬達骨架油封老被液壓油沖壞，是什麼原因
12樓：惠諾油封密封圈密封件
內部液壓過大，建議您更換進口耐高壓油封，如果日本nok、德國cfw、臺灣cho、臺灣kmk均有耐壓油封。
挖掘機中臂油封老是被衝是什麼原因
13樓：鑫
油封沒有別的損傷，會不會是油封種類不對。
14樓：慈祥的過來人
要換好的 便宜貨橡膠太差。
挖掘機行走馬達骨架油封為何一直漏油
15樓：手機id登陸
油封質量差，密封不好，要麼就是油封大小不配套。
16樓：鑫
沒有找到真正損壞原因。
挖掘機行走馬達旋轉介面處漏油,是什麼油?
17樓：匿名使用者
液壓油或齒輪油。
一般俗稱的行走馬達實際上是行走馬達及減速器總成，馬達和減速器是兩部分。馬達裡是液壓油，減速器裡是齒輪油。馬達漏液壓油，是密封不嚴，原因就是橡膠的o型圈老化，管接頭鬆動管子破損。
減速器漏齒輪油，一般是浮動油封磨損，或有異物卡進去了。減速器漏液壓油，馬達骨架油封破損，液壓油壓力高，竄到減速器裡了。
馬達：「馬達」：為英語motor的音譯，即為電動機、發動機。工作原理為通過電磁感應帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。
18樓：網友
檢查下少什麼油就是什麼油，一般漏的很，很亮就是液壓油，也有可能是齒輪油。齒輪油漏的慢。 注意~別漏到最後不漏了 那就完，別以為是好了 ， 其實是漏完了沒油了。
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