1樓：玉樂樵己著
啟停電池是指閥控式貧玻璃纖維電賀汪埋池(agm電池)或增強型富液電池(efb電池)，主要滿足汽車啟停系統的需要。啟停電池具有電池容量更大、充放電快速、使用壽命更長的特點。
agm與efb內部結構不同。
efb和agm都屬於專用於啟停的100電池，但兩種電池內部結構不同，分為富電池和貧電池。efb富電池適合安裝在發動機艙附近，agm貧電池應安裝在沒有高溫的行李箱內。與efb電池相比，agm具有更好的綜合效能。
與agm相比，efb具有適用溫度範圍廣等特點。
agm與efb適用範圍不同。
與agm相比，efb具有成本低禪螞、適用溫度範圍廣的特點。其整體效能能滿足啟停系統的要求，但不適用於有能量**的系統。agm可以支援汽車更高的動力負載要求和能量**功陵液能，因此多用於帶有能量**系統和啟停功能的高階汽車。
2樓：汽車之家
瓦爾塔efb，開始裝上跑了300km高速後測試了一下好迅耐使，後來固定路線上下班，每天巖喚啟動兩次，每次形式分鐘，偶爾在某乙個2分鐘以上的紅綠燈開啟停，啟停不到乙個月就不能用了畝棗春。建議上agm，
關掉自動啟停系統，就可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池嗎？
3樓：生活導師青燈俗娛事
關掉自動啟停系統，不可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池，原因如下。
一、普通電瓶的使用壽命會變短
帶自己啟停功能的汽車，每次發動車子，都是靠著蓄電池裡的電能來點燃的，因此這個蓄電池的容量要比普通電池要大得多。而且它還採用了吸附式玻璃纖維板，可以在極短的時間內，連續釋放大量的電流，延長電池的使用壽命。
如果是採用普通的電池替代啟停蓄電池，經過多次的放電和充電，電池的壽命會急劇降低，很快就會在不得已的情況下更換新的蓄電池。
二、會引發低壓故障
自動啟停的車輛是有自己一套獨立的電瓶衝放電解決方案的，如果用普通電池替換了啟停電池，那麼普通電池是無法匹配這種充放電解決方案的，說得通俗點將就是普通電瓶的電池可能一直充不滿或者一直處於過沖的狀態。
這種電瓶狀態在點火時就可能引起電瓶停止對點火線圈供電，表現在發動機上就出現了汽車發動機莫名其妙丟缸的問題，而且在熄火後，整個車輛的供電系統在長時間的使用下也可能遇見問題。
所以，用普通電瓶來替換啟停電瓶在短時間內可能不會出現太大的問題，但長此以往，會在用車的過程中得不償失的。
三、啟停電瓶的使用成本並不增加
實際上，我們並不需要用普通蓄電池來取代自動啟動蓄電池，因為在成本上，二者相差並不大。
自動啟動蓄電池可以節約一定的燃料，雖然效果不不是大，但是一年下來，可以節約很多的費用。而且因為電池不匹配，所以普通電池的壽命要比自動啟動蓄電池短，不僅麻煩，還需要額外的費用對電瓶進行更換。
4樓：侃世界趣聞
不建議呀，首先這個東西放在汽車裡就有毒性，會排出一定的酸霧，其次它和汽車的充電程式和充電的方式都有衝突，可能導致不匹配。
5樓：帳號已登出
不可以的。兩者的充電模式是不太一樣的，在充電的時候會導致蓄電池損壞，這樣的話會導致系統出現一些問題的。
6樓：慧心學長
確實是這樣的，當關掉自動啟停系統之後，就可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池，可以節省一定的開支。
啟停電池和普通電池的區別是什麼？
7樓：帳號已登出
區別：
啟停電瓶比普通的電瓶使用次數更多，壽命更長，它的極板幣普通的極板更硬，活性物質不容易脫落，適用於帶啟停模式的汽車，另外起停功能可以刷ecu改為「預設關閉」，需手動開啟才生效。
啟停電瓶都是採用衝壓工藝，因為技術要求較高，但啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過。
內阻與容量關係。
電池內阻跟額定容量的關係，以及同一型號電池的內阻跟荷電態soc的關係。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去**檢測電池的容量和**電池壽命，但卻未能如願；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求儘可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關係。
以上內容參考：百科-蓄電池。
8樓：汽車大師
親你好啟停電瓶和普通電瓶的區別：1、使用壽命不同：啟停電瓶的使用壽命在6年左右；普通電瓶的使用壽命在2年左右。
2、外觀不同：啟停電瓶外觀有專用標號；普通電瓶外觀沒有專用標號。汽車電瓶也叫蓄電池，是一種將化學能轉變成電能的裝置，是一款直流電源，其作用是：
1、啟動發動機時，給起動機提供強大的啟動電流；2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電；3、當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
普通電瓶和啟停電瓶的區別
9樓：老李漲知識
普通電瓶用於不帶自動啟停功能的汽車上，啟停電瓶則用於帶有自動啟停功能的汽車上。這兩者的區別如下：
1、使用的壽命時間是不同的，啟停電瓶的壽命一般在6年左右，而普通電瓶的壽命一般在兩年左右。
2、外觀也是不同的，啟停電瓶的外觀會有專用的標識，很容易辨認，而普通電瓶則沒有專用的標識。
3、電流量不同，啟停電瓶的電流量比較大，且可以承受頻繁啟動，適合自動啟停汽車。而普通電瓶的電流量小，達不到自動啟停汽車的標準。
4、頻繁啟動的承受力不同，因為自動啟停汽車會頻繁啟動，頻繁熄火，啟停電瓶可以承受頻繁啟動，而普通的電瓶則不可以。
5、充電以及放電的速度不同，啟停電瓶可以快速的充電以及放電，所以自動啟停汽車在熄火之後可以馬上啟動。普通電瓶的充電以及放電能力都比較弱，如果用於自動啟停汽車，有可能會導致發動機不能啟動。
啟停蓄電池能量少於多少不能啟停功能
10樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。首先您的問題是麒麟蓄電池電量狀態一般低於80%的狀態的話，啟停功能是處於保護狀態這時候氣體功能的話，一般不會正常啟動。其中電瓶電量過低，它要保護電瓶本身的乙個狀態，其次的話把防止車輛出現虧電啟動不著的情況。
所以電瓶電量狀態一般在80%以上的狀態或是滿電的乙個狀態是這時候啟停功能才能夠滿足最基本的乙個電量要求的條件。電瓶電量的話是啟停工作最基本的乙個條件。只有達到足夠多的電量起停，才能夠滿足能夠正常多次啟動的要求。
您好，很高興為您解答問題。
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首先您的問題是麒麟蓄電池電量狀態一般低於80%的狀態的話，啟停功能是處於保護狀態這時候氣體功能的話，一般不會正常啟動。其中電瓶電量過低，它要保護電瓶本身的乙個狀態，其次的話把防止車輛出現虧電啟動不著的情況。顫侍蔽所以電瓶電量狀態一般在80%以上的狀態或是滿電的乙個狀態是這時候啟停功能才能夠滿足最基本的乙個電量要求的條件。
電瓶電量的話是啟停工作最基本的乙個條件。只有達到足夠多的電量起停，才能夠滿足能夠正常多次啟動的要求。
啟停電瓶與普通電瓶有什麼區別？
11樓：的夢瑞
1、自動啟停的電瓶可以在短時間內提供較大的電流，而且有反覆多次充電的功能並且也是快得驚人；但是普通電瓶還達不到這種程度。另外，具有自動啟停功能的蓄電池擁有較長的使用壽命。
12樓：汽車大師丁力
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
啟停電瓶是efb高密度鉛酸電池，或者 agm玻璃纖維電池。啟停瓶容量更大，可快速充放電。普通鉛酸電池不能在短時間內大電流多次放電，其隔板也不能讓離子快速通過。
啟停電池都採用衝壓技術，因為技術要求高，技術含量高，**高。普通鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流範圍寬、能充放電數百個迴圈、貯存效能好、造價較低，因而應用廣泛。
免維護蓄電池是啟停電瓶嗎
13樓：寄文
免維護蓄電池是啟停電瓶。啟停電瓶也叫免維護電瓶目前普遍為agm和efb兩種，兩種電瓶的專用符號是不同的，啟停電瓶是檔賣能滿足頻繁自動啟停要求的蓄電池，主要特點是放電能力較普通蓄電強會大一些可以支撐發動機高頻率的啟動熄火壽命較長本身帶有電量監測功能，可以識別自身電量確定是否滿足啟停要求當電量低時將關閉自動啟停功能。
啟停作用減少油耗當車輛在長時間的等紅燈或者堵車的情況下暫停發動機的工作，可以節省燃油不必要的輸出來達到降低油耗的作用空手，降低磨損當汽車的發動機處於執行狀態時，內部氣缸會持續運動而鬥蠢嫌啟停系統將發動機暫停工作可以減少內部零件執行產生的摩擦，從而達到降低損耗的效果。
車子沒有啟停功能,電池是啟停電池
14樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法。
車子沒有啟停功能，有以下原因。
第一，蓄電池電壓過低或者壽命已到需要更換。
第二，輔助蓄電池壽命已到，需要更換。
第三，發動機或者空調系統有故障導致啟停功能不能用，需要檢測故障。
一般正常都是輔助電池或者蓄電池問題導致的比較多。
希望我的對你有幫助，祝你生活愉快。
車子沒有啟停功能，電池是啟停電池。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法車子沒有啟停功能，有以下原因第一，蓄電池電壓過低或者壽命已到需要更換第二，輔助蓄電池壽命已到，需要更換第三，發動機或者空調系統有故障導致啟停功能不能用，需要檢測故障一般正常都是輔助電池或者蓄電池問題導致的比較多希望我的對你有幫助，祝你生活愉快。
我車沒有啟停功能。
只是原車是啟停電池。
這個是沒問題的，啟停電池比普通電池耐用。
目前原車的啟停電池要換了 我可以換普通電池嗎？畢竟車沒有啟停功能。
可以換的，這個沒有特意要求，但是個人建議還是選擇啟停，畢竟耐用。
原車啟停電池也就4年多就不行了。
普通電池3年左右，具體看什麼電池品牌的。
就這種。這種蓄電池的話一般都是4年左右就差不多了，一般蓄電池都是4年左右的。
問一問自定義訊息】
帶自動啟停的車怎么選擇蓄電池，帶自動啟停的車怎麼選擇蓄電池？
您說的是啟停系統車的電池嗎？如果是啟停系統車，那麼就二種電池可用。一種是agm電池 大容量密閉電池 這種電池原理是把大容量壓宿到小空間裡，以便它能充分滿足啟停系統對蓄電池的要求。這種電池很好也很貴，同時它還有乙個缺點就是耐高溫效能不是很強。另一種是由日本蓄電池廠家研發的iss電池，這種電池的外觀與現...
汽車的「自動啟停」系統傷發動機和蓄電池嗎
自動啟停，會傷車嗎？傷發動機 電瓶嗎？你敢用嗎？老司機怎麼說 自動啟停技術對發動機有損壞，這個回答是否定的 有人認為自動啟停功能最好不要用，因為頻繁的其他會造成活塞磨損，產生的金屬碎屑也會磨損發動機其他關鍵部件。久而久之對發動機的損壞很大。聽起來好像是那麼回事，但仔細想想大可不必如此擔心。頻繁的啟停...
啟停車的電池竟然和普通電池不一樣，啟停用的AGM蓄電池什麼品
起停系統現在是價效比最優的節油技術，agm電池是起停系統的核心，agm具有優異的迴圈效能 充電接收能力 在低的充電狀態下工作的能力，是起停系統的最佳選擇。起停車就得用專門適配的agm蓄電池，起停車子需要更加強大的電池以滿足怠速時提供充足的電能，更加頻繁的啟動，迴圈增加，深度放電，部分充電即可執行，動...