1樓：生活小學問
一樣。兩個人的駕駛習慣不同，造成油耗不同。
兩個不同的駕駛員駕駛同一輛車，乙個人駕駛風格溫柔，油門踩的很輕，發動機轉速一般不超過兩千轉茄姿正，變速箱換擋轉速也很低，很少急加速和急減速等。
這樣的汽車長時間使用後，即使你某一天突然急加速，汽車也可能油門反應遲鈍，加速緩慢；相反，另外乙個人駕駛風格激進，經常急加速和急減速，發動機轉速很高，變速箱也是在很高的轉速下換擋，這樣的汽車使用一段時間後，汽車的車油門反應會非常靈敏，變速箱換擋積極，汽車加速迅猛。
油耗增高注意事項。
機油和波箱油分別在發動機和變速箱中起到潤滑的作用，使用時間長了難免會變髒。變髒了的機油和波箱油潤滑作用下降，冊茄從而導致發動機和波箱自身運作需要消耗更多的能量，因此有油耗也會增高。
所以車輛要定期進行積碳清理，一般來說直噴發動機每2萬公里清洗一次節氣門，每八萬公里清洗一次油路。而顫悔自然吸氣發動機可以每4萬公里洗一次節氣門，每十萬公里才洗一次油路。
2樓：第九號檔鋪
油耗除了跟車的效能有關，橋培也和司機的開車習慣有關，你把車借給別人，和你的開車習慣不一樣，油耗自然是不同的。說明借你車的人並沒橡消轎梁肆有對你車造成什麼影響，因為還回來以後你的油耗並沒有變化嘛。
3樓：朱瑞友
車借給別人，油耗公升高自己再開，實際油耗還和以前一樣嗎？如果你是短時遊搏間的借給別人，油耗增高，你自己納返開還是一樣的。如果借的時間長了，油耗公升高，你再看，油耗也會略公升高。
是因為他總是慢速行駛車裡及形神茄祥成的積碳。
為啥你的汽車油耗總比別人的高？
4樓：豐豐說育兒
<>《為啥你的汽車油耗總比別人的高？這幾個小知識你知道嗎？
有的朋友開車開久了，就會覺得很奇怪，明明大家車型一樣，距離一樣，為啥你的汽車油耗總比別人的高？這幾個小知識你知道嗎？
其實汽車的油耗主要跟汽車的發動機保養、車輛改裝、駕駛習慣和輪胎系統等方面有關。首先駕駛習慣方面：高速下開車窗、天窗，風阻大，油耗也大。
汽車空氣動力學設計一般是在汽車關窗狀態下才有效，高速開窗會增加行車阻力，自然會導致油耗上公升，頻繁加速、剎車都會導致油耗上公升，勻速行車最省油。
車速過高或過低，過高速度或者過低速度行駛都會增加發動機壓力，從而增加油耗，家用車一般經濟時速為70~90km/h，在這一車速區間行車最省油。
輪胎方面：大家都知道輪胎要想保持強勁的抓地力，那麼這和地面的散螞散接觸面積就必須相對要大一些。
而接觸面積一大的話，那麼車子的整體摩擦力自然也會上公升，而最終導致的結果就是，油耗在也相應的提高不少。
假如乙個輪胎磨損的面積過大，那麼汽車整體的油耗也會**，所以大家時刻檢查輪胎的磨損度。
如果輪胎磨損嚴重，抓地力會大幅度下降，輪胎就會發生打滑、空轉、燃油就在打滑過程中被浪費了。
汽車保養方面：機油，冷卻液過多或者過少，「三濾」不更換，機油過少，會導致發動機過熱，動力下降，油耗增加，過多，產生積碳，增速緩慢，油耗增加。
同樣冷卻液不足的時候導致溫度過高，油耗會比正常溫度下增加30%~40%。而「三濾」不更換就會導致內部有很多贓物堵塞，導致ecu會出現傳輸誤差，導致油耗增加嗎。
車的清潔程度直接關係到發動機工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節氣門，還有機濾和汽濾的也需要定期更換。
還有發動機積碳，必須查查發動機上是否有積碳嚴重堆積，積碳這東西就跟抽油煙機上的油汙似的，頑固油膩。
如果積碳過多，會影響物扮發動機吸附燃油，車子點火不良，甚至行駛時車身抖動，油耗**。
特別是里程超過一萬公里的汽車，最好是定時去清理一下發動機。氧感測器也有可能造成油耗高，氧感測器一般裝在三元催化器的附近，檢測排氣中氧的濃度。
行車電腦根據它的資料即時調整噴油量，所以要是氧感測器壞了，發動機排出的混合氣體的濃度偏高。
電腦就會誤以為該多噴油，油耗就提上去了，而且嚴衝氏重的時候車子還會冒黑煙呢。
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