1樓：知識專家何老師
親，你好。大眾火花塞使用套筒擰緊即可。大眾火花塞在發動機氣缸蓋上。
大眾火花塞4-5萬公里需要更換。火花塞材質越好所使用的的時長就越長久，可以根據發動機選擇火花塞的材質以及型號。汽車火花塞的更換週期需參照車輛的保養手冊。
火花塞的更換步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，並逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，並判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數字式扭力扳手，擰緊火花塞，關閉點火開關，開啟引擎蓋，安裝三件套；5、使用數字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。
大眾cc應該更換什麼樣的火花塞？
2樓：諾諾百科
火花塞型號是ik22。
相比原廠的要節省點燃油，提速好些，而且比原廠的耐用很多。
汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前zd或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。
3樓：網友
其實換一般的也能用的，博世銥金的當然好了，貴啊~我的車換的是大眾專用的，也沒什麼異常。
有條件的話就換銥金三抓或者四抓的就非常不錯了，200多乙隻啊~我換的才50塊乙隻。
4樓：曾經最美
其實換一般的也能用的，但是大眾專用的比較好，其他也沒什麼異常。有條件的話就換銥金三抓或者四抓的就非常不錯了。
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
火花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實驗表明，要保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣體裙部應保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低於此值，則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時，將發生熾熱點火，從而導致發動機早燃。
火花塞正常工作的溫度在450～870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作溫度長期低於450℃，火花塞周圍會有很多積碳，火花塞呈黑色。
5樓：網友
白金就可以。大眾原廠的我們這裡賣60乙個。4s店要100多。
6樓：大晉算卦
xjshzsl道友很專業 看來是同道中人呀。
大眾cc火花塞多久換
7樓：湖南東方高階技工學校
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生 大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。
對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發隱閉仔動機來說，應檢査活塞上的活 塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導態芹管油封硬化或油封唇口磨損 過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。
這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣 門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得 很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
火花塞本身在安裝使用 時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不灶汪牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或 更換。
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8樓：太平洋汽車網
cc正常情況下，火花塞的使用壽命為萬公里，長效火花塞的使用壽命不超過3萬公里。此外，還可以根據火花塞的故障現象，判斷是提前更換火花塞還是縮短手動「標準」。火花塞的常見故障有兩種：
一種是火花塞燒蝕虛銀嚴重，另一種是火花塞沉積沒散物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂部結疤或損壞，電極熔化或燒蝕，都說明火花塞已經損壞，此時應更換火花塞。
除了用專用儀器進行密封點火試驗外，還可以通過以下方法檢查火花塞的技術狀態：
1.車載檢查方法。
1)觸控方法：啟動發動機至怠速，用手觸控火花塞的絕緣陶瓷部分。如果溫度迅速公升高，則表明火花塞正常；否則，就是不正常。
2)短路法：啟動發動機怠速運轉，然後用螺絲刀逐缸短路火花塞。聽聽發動機轉速和噪音的變化，轉速和噪音變化明顯，說明火花塞正常，否則為異常。
3)跳火法：擰**花塞，放在氣缸體上，用高壓線試點火。如果沒有火花或微弱火花，則表明火花塞洩漏或不工作。
2.顏色觀察方法：取下火花塞觀察。
如果是紅棕色或生鏽枯譽氏，說明火花塞正常；如果是油性，則表示火花塞間隙不平衡或供油過多，高壓線短路或開路；如果是煙黑色，說明火花塞冷熱型別不對或者混合氣濃，機油跑起來；如果頂部和電極之間有沉積物，如果是油性沉積物，說明從氣缸洩漏的油與火花塞無關；如果是黑色沉積物，則意味著火花塞被積碳繞過；如果是灰色沉積物，則是汽油中的新增劑覆蓋了電極而導致失火；嚴重燒蝕，如頂部有疤痕、黑色圖案破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
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火花塞多久更換合適，火花塞多久更換？
普通的2到四萬公里，的使用壽命可達到6到10萬公里，具體更換週期要看車輛使用情況。火花塞多久更換？1 普通鎳合金火花塞 這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟型特別高，我們可以在10萬左右，及以下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的效能穩定，而且 便宜，博士的這類火花塞進價才10元一顆左右，更換最多的...
鉑金火花塞多少公里更換，鉑金火花塞多久換一次？
不同型別的火花塞更換週期是不相同的，銅芯每隔 萬公或 更換一次絕團吵 鎳合金芯每隔 萬公里並侍更換一次 白金芯每隔萬公里更換一次 銥金芯的每隔萬公里更換一次。火花塞是發動機點火系統的組成部分，在車輛起動的時候起著非常重要的作用。火花塞出現質量問題會造成點火不正常車輛無法啟動，也會造成發動機的效率下降...
汽車火花塞多久更換一次，火花塞一般用到什麼程度才需更換，一般多久更換一次？
火花塞是汽油發動機系統重要的部件之一，火花塞負責跳火產生火花，點燃燃油混合氣進行做功。所以說一定程度上，火花塞狀態決定了發動機的工況。由此可見，及時對火花塞進行保養維修，是十分重要的。如果火花塞不按時更換火花塞會導致點火能量不足，導致發動機燃燒不良，油耗增加，加速無力，發動機缺缸導致發動機報警，太長...