1樓：惠基柔子瑜
當發動機曲軸旋轉時，突謹彎輪也開始旋轉，突輪上有許多偏圓心的突出部份對應著每個搖臂，搖臂又對應著氣門，當突出部份轉到下方時，在下方的氣門搖臂或液壓挺杆就會在壓力作用下動作，然後將突輪傳過來的力再傳向氣門，這時氣門在下壓力的作用下向下運動，來完成開啟氣缸排氣通道，當突磨喚輪上的突出部份經過半圈運動轉向上方時，氣門會在氣門彈簧的反作用力下，向上公升起，完成關閉排氣道祥遊悶的工作。
2樓：訾語宇希恩
突輪也開始旋轉，當發動機遲如曲軸旋轉時。突輪上有許多偏圓心的突出部份對應著每個搖臂，搖臂又對應著氣門，當突出部份轉到下方時，下方的氣門搖臂或液壓挺杆就會在壓力作用下動作，然後將突輪傳過來的力再傳向氣門，者旦巧這時氣門在下壓力的作用下向下運動，來完成開啟氣缸排氣通道，當突輪上的突出部份經過半圈運動轉向上方時，氣門會在氣門彈簧的反作用力下，向首鍵上公升起，完成關閉排氣道的工作。
3樓：薄辭檀秀潔
不僅僅有排氣搖臂，進氣也有搖臂。
起作用是驅動進、排氣門適時的開啟，使辯拍壓縮空氣或者是可燃混合皮首氣進入汽缸，燃灶數並封閉起來。
柴油機進氣搖臂排氣不搖臂是什麼原因你好，柴油機進氣扌搖臂排么氣下不搖居臂是是什7原因？
4樓：
摘要。您好！很高興能為您解答問題。
康機柴油發動機搖臂總是掉的原因：斷搖臂軸一般原因是搖臂氣門間隙調整不當，或凸輪軸齒輪配合錯誤，氣門間隙標準是，每一缸活塞到壓縮行程的上止點時，進氣門排氣門公釐。若凸輪軸正時齒輪配齒錯誤那就一切都錯誤，搖臂軸斷掉頂杆彎掉，都會發生！
柴油機進氣搖臂排氣不搖臂是什麼原因你好，柴油機進氣扌搖臂排么氣下不搖居臂是是什7原因？
您裂州好！很高興能為您解答問題。康機柴油發動機搖臂總是掉的原因：
斷搖臂軸一般原因是搖臂氣門間隙調整不當，或凸輪軸齒輪配合錯誤，鬧源雹氣門間隙標準是，每一缸活塞到壓縮行程的上止點時，進氣門排氣門公釐。若凸輪軸正時齒輪配齒錯誤那就液帆一切都錯誤，搖臂軸斷掉頂杆彎掉，都會發生！
發動機孝攜怠速抖動；②排氣管有「突突」的聲音；③發動機故障燈常亮；④檢查維修履歷，保養正常；⑤仔細檢查車輛外觀，無碰撞修理或改裝；⑥正慎巧診斷發動機有缺缸斷火現象；⑦初 步 鎖 定 是 燃 油 或 點 火 系 統 的 故障。氣門導管容易斷的原因有：一、氣門搖臂材質不好【灰口鑄鐵】鑄鋼的搖臂好，二、舉鍵氣門安裝的過高，氣門開啟時搖臂碰氣門導管，致使搖臂受力過大而斷。
490柴油機,搖臂上油量大怎麼回事
一 原因 .可燃混合氣過濃。.發動機燃漏襪如油中機油量過多。.活塞環或曲軸油封密封不良。.燃油中有水分。.火花塞不良.空氣濾清器過髒 二 故障診斷排除 .可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是...
柴油機的原理，柴油機工作原理
柴油發動機工作原理 柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油幫浦將油壓提高，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高，所以壓縮終了...
非增壓柴油機與增壓柴油機在配氣相位上有什麼差別
各有bai好處 國內現在大眾對du柴油機不認可 zhi 就像tdi 記得老的奧迪daoa6就有款tdi的 柴油機在歐美回已經發展 答得很成熟了 他更清潔 更省油 動力更好 就是工作是聲音有點大 但能忍受 而且現在技術越來越先進 這點會有所改善的 汽油機比較多見了 技術相比在國內更加成熟 缸內直噴技術...