1樓：匿名使用者
海技術專業 航海技術專業。
業務培養目標：
業務培養目標：本專業培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高階航海技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要從事現代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和gmdss通巧陵信方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握船舶的貨物運輸、運營管理、海商法與虛和遠洋運輸業務等方面的基礎知識；
2.掌握船舶及其裝置的使用、保養等基本技術；
3.具有設計航線、組織船舶航行和操作gmdss通訊裝置的初步能力；
4.熟悉航海和海商法的有關法律法規；
5.瞭解航海和海商的發展動態；
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
主幹課程：主幹學科：交通運輸工程。
主要課程：航海力學、航海氣象學、電路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎。
主要實踐性教學環節：包括gmdss操作訓練、船舶教學實習等。
修業年差寬盯限：四年。
授予學位：工學學士。
相近專業：交通運輸 交通工程 飛行技術 航海技術 輪機工程 交通裝置資訊工程 海事管理 物流工程 航天運輸與控制 交通建設與裝。
但是呢 就業來講是很不錯的。 工作輕鬆度來講，就累點，和家呆在一起的時間少點。出來主要到船上工作， 二副、大副、船長 收入尚可，但是屬於艱苦專業 如果家裡經濟情況不好的話， 讀專業還是不錯的。
請你！自學考試的學歷受到國家的承認，自學考試畢業生享有與普通高校同類畢業生相同的待遇，但是難免在社會受歧視，相對普通高校同類畢業生，在海南讀很好，那裡是中國海上產業最強的地方。
2樓：匿名使用者
簡單地說，出來後，就是做海員。生活比較枯燥，艱苦。不過目前來看收入還不錯。
3樓：匿名使用者
待遇很好，就是有點苦，
關於航海技術專業的就業前景如何?
4樓：情感導師球球
您好，航海技術是普通高等學校本科專業，屬於交通運輸類專業。本專業培養德、智、體等方面全面發展，具備船舶航行、貨物運輸管理、船舶與人員安全與管理、無線電通訊等方面的知識，能在各港航企事業單位從事船舶駕駛、營運管理以及相關的科研和教學等工作，符合相關國際公約和國家船員適任標準要求的高階航海技術複合型人才。
就業率百分之九十五。
剛畢業的時候工資四到六千。
兩年以後有五到九千。
五年有一萬二。
十年有一萬八。
提問。考研跟找工作有衝突嗎。
不衝突的。提問。
萬一沒考上研會不會錯過找工作的好時機。
上船了休息有工資嗎。
親，既然決定考研，那就努力向前看，過於瞻前顧後，會影響您學習的，如果擔心錯過，可以一邊工作一邊考研，那您就得多辛苦一點了。
休息也有的。
提問。休息乙個月發多少工資。
如果是正常休息，也有四千到六千。
提問。學校一年校招幾次。
一年一次畢業招收。
5樓：網友
航海技術專業畢業後從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，航運公司等單位從事技術、管理工作。1、畢業後上船，做到船長或者大副下船。一般情況下，這種人都是走上領導崗位，技術型的，如果管理水平比較高，思維比較好，不一定就是作技術型的管理崗位，很可能是管理型的，比例是50%，油輪、化學品船、lng船上做到船長或者大副下船。
2、任何乙個專業的設定都有其必要性、合理性和需求性，超過80%的國際**於是運輸是通過海運完成的，如果沒有這個專業，沒有學航海技術的人從事海運業，。加之世界經濟在發生巨大的產業結構調整和技術飛躍，航運業對這種變化的反應還是很滯後和遲鈍的。3、畢業後馬上在岸上找工作這種情況一般發展不會很好，缺乏航運領域的很多實際經驗，但是如果不是什麼科研領域，在航運的操作層面，需要研究生學歷的地方比較少，有可能進入大的生產企業通用、大眾的物流部門工作。
航海技術專業就業前景？
6樓：傅行雲時代
本專業學生畢業後可在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。
從事行業：畢業後主要在檢測、交通、教育等行業工作，大致如下：
1 檢測，認證。
2 交通/運輸/物流。
3 教育/培訓/院校。
4 中介服務。
5 保險 6 外包服務。
7 計算機服務(系統、資料服務、維修)
8 **/進出口。
航海技術專業好不好
7樓：明天熬夜就
航海技術屬於交通運輸類專業，學習的是船舶海上的駕駛技術。是專業培養德、智、體等方面全面發展，具備船舶航行、貨物運輸管理、船舶與人員安全與管理、無線電通訊等方面的知識，能在各港航企事業單位。
從事船舶駕駛、營運管理以及相關的科研和教學等工作，符合相關國際公約和國家船員適任標準要求的高階航海技術複合型人才
我是山東海事職業學院。
的航海技術專業的學生，我已經在這個學校學習了航海技術專業相關知識兩年了，先來說一說我自己對這個專業的感受。
航海技術是乙個不太需要學歷的專業。在這個專業裡，唯一認可的只有是通過國家海事局釋出的證書考試。而有關航海技術的證書有水手證甲類三副證書和丙類三副證書
甲類指的是無限航區航行，就是可以在全球各個國家的港口停留，當然是需要英語比較好的。而丙類則指的是中國沿海航區航行，則對英語的要求相對要低一些。
上海海事大學，大連海事大學，集美大學等等本科院校。而成績差一點的可以選擇山東海事職業學院，山東交通職業學院等專科院校。只要在校期間努力學習，就都有可能考取三副證書。
那航海技術專業的課程又包括：航海學，船舶操作與避碰，船舶結構與貨運，航海英語，船舶管理五大門學科，只要通過這五大門學科就可以考到相應的證書了。
航海技術就業方向及前景
8樓：桂林先生聊生活
航海技術就業方向及前景如下：
航海技術專業畢業生的主要對口工作為船舶駕駛，也可在海事局。
船級社、引航站和航海類院校等港航企事業單位。
從事相關，報考出人境邊防檢查總站、出入境檢驗檢疫局、國家海洋局、海畝鬥關、交通運輸部。
農業部、省海事局、鐵路公安局區源耐態建交委、市建設交通委、市交通港口局、市農委、鄉、鎮、街道**部門的公務員。
具備前景：
在近代和現代史雹源中，中國航海科學技術落後於西方發達國家。新中國成立。
後，特別是改革開放以來，航海事業有了很大的發展。航海事業迅速發展，在運輸航海、漁業航海、科學考察航海等方面，都取得了振奮人心、享譽全球的發展成就。目前航海人才供不應求是中國航海事業的人才現狀，就業前景較好。
航海技術專業考研有必要嗎
航海技術專業學生從事的是航海類工作也就是船舶駕駛，如果你確定畢業後要去從事船舶運輸類工作，考研基本上沒有太大作用，反而會拖累你，因為船舶駕駛員 職務的高低是跟你工作年限成正比的，如果你去考研所學的知識，對你並沒有太大的幫助，如果你選擇直接工作，那麼在這兩三年內你的職務將會有所上公升。航海專業比較看重...
航海技術專業，本科，是考研？還是工作
我個人認為可以繼續考研。航海專業的考研首先來說是因人而異的，對於像上船工作的學生，考研不光不是乙個好的選擇，甚至還會產生消極的影響，因為這會浪費兩年或三年的海上經歷 即所謂的海齡，這會延緩個人的上公升速度，而且考研對於這種注重實操經驗而非理論的工作幫助幾乎為零。就業方向 航海技術專業畢業生的主要對口...
請問當今航海技術是怎樣探測冰山的
我覺得應該是通過雷達測試前方有無障礙吧。丹麥冰山能拉走嗎，或者用其他辦法解決冰山問題，包括一些超高階技術，現在的技術能達到這個強度麼？冰山是指從冰川或極地冰蓋臨海一端破裂落入海中漂浮的大塊淡水冰，通常多見於極地地區。聲吶可以探測海洋的深度，探測過往的魚群 當然，如果需要，它還可以探測冰山或暗礁的存在...