1樓：西園春日新
什麼樣的課題我幫忙吧。
mh370最終搜尋報告結果是怎麼樣的？
2樓：雪v歌
10月3日，在歷經三年的搜尋工作後，澳大利亞運輸安全域性在雪梨釋出有關馬航mh370搜尋的最終總結性報告。報告雖然沒有解釋馬航mh370航班失蹤的原因，但提及失事客機可能被找到的範圍縮小到萬平方公里。
澳大利亞運輸安全域性釋出的這份報告總計400多頁，詳細記錄了各方為搜尋馬航mh370所做的努力，特別是澳大利亞主導的水下搜尋，包括如何確定搜尋區域以及實施搜尋的具體情況。
搜尋馬航mh370的過程堪稱航空史上最大規模的一次行動，後來使用海底研究、洋流研究等技術，將飛機最有可能被找到的位置縮小到萬平方公里的範圍。
尋時間持續了1046天，覆蓋12萬平方公里的海底區域，總共耗資億美元。搜尋行動於今年1月停止時，除在印度洋沿岸多處發現被衝上岸的三塊飛機殘片外，沒有找到這架飛機的下落。
此次馬航mh370最終搜尋報告的釋出意味著由澳大利亞主導的搜尋工作正式終結，不過，報告也指出，馬來西亞方面相關的調查仍在繼續。
希望真的是穿越了吧。
mh370調查報告真相究竟會是啥?
3樓：ba知道
馬航mh370號班機於2014年3月8日從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人，當中大部分乘客為中國公民。該班機原定計劃於北京時間早晨6:30抵達北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處，土珠島以南約140海里及哥打巴魯東北東約90海里處與馬國梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去聯絡。
隨後，根據資料分析，推定的飛機失蹤位置被多次修改，最終認為班機進入南印度洋，由此失聯。mh370事件被稱為「航空史上最大的謎團」。
2015年1月29日，即客機宣佈失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞**正式確認航班失事，並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但直到2015年7月29日，一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法屬留尼旺島被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索。
殘骸上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客機，殘骸最終被送往法國本土的土魯斯國防部裝備總局航空技術中心（dga techniques aéronautiques）實驗室進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞總理納吉布間接證實該零件屬於mh370。
在過去四年來，有關飛機如何失蹤，「墜毀」位置等多個重大疑問，迄今仍說法不一週一的這份報告不太可能給出答案。
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