1樓：無損修復燒機油司有普
本田冠道發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，友空清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，孝敏逐漸被廣大車主所接受巧告枝。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：猴哥說車
本田冠道不能燒油。
日系車只要提前用對機油就不會燒機油，但無論什麼車系，所有帶渦輪增壓器的發動機都必須使用全合成汪襪機油，普通渦輪增壓器瞬間就能達到600度的高溫，長時間工作後保持在1000度左右。渦輪增壓器對油品最重要的要求是高溫高剪下值必須達到以上。
通俗地說，潤滑油要在發動機激烈的返好工況下提供較高的油膜強度，渦輪增壓器的轉軸在高速運轉下可以達到45000轉/分，加上高溫苛刻的工況，對油品的耐高溫性和高溫抗氧化性要求極高，只有合成機油才能保證高溫油膜強度。
冠帶t的發動機只能使用全合成的5w30，建議使用德國進口的機油，因為德國機油必須滿足a3/b4等acea(德國汽車製造商協會)認證標準，要求高溫高剪下大於，以及& ldquo等api(美國石油學會)；序列號& quot他要求高溫高剪下能達到困世激，所以只要用對了機油進行冠道渦輪增壓，機油就不會燃燒。
本田冠道2.0t發動機燒機油嗎
3樓：
摘要。本田冠道不會燒機油。日系車輛只要先期用對機油不會發生燒機油現象，但無論什麼車系，凡是帶渦輪增壓器的發動機，必須用全合成機油，普通渦輪增壓器瞬間可達600度高溫，長時間工作始終保持在1000度上下，渦輪增壓對油品的要求最重要是高溫高剪下值必須達到以上。
通俗點講，就是發動機激烈工況下。
本田冠道不會燒機油。日系車輛只要先期用對機油不會咐枝發生燒機油現象，但無論什麼車系，凡是衡源敏帶渦輪增壓器的發動機，必須用全合成機油，普通渦輪增壓器瞬間可達600度高溫，長裂帶時間工作始終保持在1000度上下，渦輪增壓對油品的要求最重要是高溫高剪下值必須達到以上。通俗點講，就是發動機激烈工況下。
30～40萬推薦一款不燒機油的sur
沃爾沃xc60
寶馬三系。賓士c
途昂怎麼樣燒機油嗎。
有燒機油的情況。
建議不要。
本田冠道用的是什麼機油
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】本田冠道機油選用的是原廠的紫罐機油，型號為sn0w-20,新增的容量根據不同發動機型號具體選擇，的版本新增4l左右，而的版本需要新增的機油具體情況就可以檢視機油尺的刻度。
今天給各位愛車的朋友們介紹一篇關於本田冠道用什麼機油最好，本田冠道5w40和0w20哪個比較好？
的內容，一起來了解一下！
本田冠道用什麼機油最好選擇機油品牌，注重機油的長效性，可選擇美孚機油；注重機油對發動機塵擾的清潔，推薦使用殼牌機油；需要強油膜韌性的機油，建議採用嘉實多。例如渦輪增壓式發動機，積碳在高速運轉時容易產生，因此可選具有強清潔能力的殼牌機油。
本田冠道5w40和0w20哪個比較好？
冠道用0w20比較好，這也是保養手冊所推薦的。由於冠道發動機內部構造較為精密，需要流動性較好的機油，可以快速潤滑各個零件的摩擦表面，減少摩擦磨損，提高燃油經濟性。並且0w20機油可以適用環境溫度更低的地方，冷啟動效能較好。
自吸發動機對機油要求不高，可以採用礦物油以及半合成油，而預算允許的話，可使用全合成機油。渦輪增壓引擎相對自吸式來說，其引擎內皮飢部比較精密，執行條件更復雜，對機油品質要求較高，需要流動性較好的機油，最好採用全合成機油。
選擇粘度標號，一般冬季時，大部分地區使用5w即可，但北方燃兄返的部分地區（如吉林省）最好使用0w的機油，獲取更好的冷啟動效能，以適應當地的環境溫度。機油的高溫粘度值，一般使用的是潤滑油粘度值為20的，但如果是經常在擁堵路段駕駛、車輛使用年限較長、長途運輸過載車輛等情況，可以適當增加機油粘度，例如採用0w30機油。
以上就是今天介紹的本田冠道用什麼機油最好，本田冠道5w40和0w20哪個比較好？
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
本田冠道用什麼機油
5樓：南哥說車
廣州本田冠道最好是採用原裝的全生成紫罐汽車機油，自然還可以採用別的知名品牌的汽車機油，但一定要是合成機油，而且汽車機油的粘度級別也需要依據地域的最低溫度去鬥餘挑選。務必挑選合成機油的因素是冠道應用的是渦輪增壓器發動機。
因為冠道與本田思域應用的是相同發動機，因此 本田思域機油增多的現象就連同到冠道上。思域召回了2015年2月15日至2018年5月17日生產製造敏絕的車系，而之後生產製造的本田思域早已解決了此難題。而冠道是在2016年釋出，因此 2016年至2018年生產製造的冠道應用的是機油增多缺點的發動機，而以後的則是改善過的發動機。
廣州本田此次機油增多時間展現北方地區多南方地區少的遍佈，主要是遭受溫度的危害。儘管機油增多是極端時間，但廣州本田也採用了相對的招回對策，而且之後早已解決了這個問題。現階段而言，冠道依然是一輛非常好的suv車系。
本田冠道油箱多少公升。
廣州本田冠道的油箱體積是57公升，即便 是排氣量的版本也可以確保最少500千公尺的里程數，而版本的車系續航力則能輕輕鬆鬆超出600千公尺。冠道的汽車油箱在車輛的汽車底盤部位，而加油口則在機動車輛的左後面。加油時保證汽車的中控鎖處在開啟情況，輕按加油口蓋的邊沿就能使加油口蓋彈出視窗。
冠道假如應用遙控器開啟作用開啟，各車門和燃油口蓋可能全自動再次鎖上。這時假如強制關掉燃油口蓋有可能造成 燃油口蓋以及防盜鎖組織毀壞，這類情形下只需短暫性開啟隨後關掉駕駛人員橋銷姿側車門就可以關掉全自動加鎖的作用。
在廣州本田冠道燃油充注口蓋的裡側貼著本車規定採用的燃油型號。廣州本田生產廠家要求冠道必須應用92號及之上型號合乎行業標準的車用汽油，而且每行車5000千公尺要應用淨化處理新增物。每5000千公尺等同於每乙個維護保養週期時間，因此 每一次在汽車4s店維護保養時還會繼續另附原裝的淨化處理新增物給買車人填加。
本田冠道用什麼機油 本田冠道油箱多少公升 @2019
本田冠道用什麼機油好
6樓：南哥說車
本田冠道和車型的機油型號均為0w20(5l)，均為合成機油，更換週期為5000公里。
品牌推薦：考慮購買美孚、嘉實多、殼牌等國際品牌；國內品牌統一，崑崙長城等。
更換本田冠道機油 濾清器 教程。
1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個夾子)
2.用起降機並手碧舉公升車輛，也可以用電動油幫浦抽油。取出油尺，將抽油機的軟管放入油尺的插口中。需要將軟管放入底部，以便將油抽乾淨。
3.提取過程大約需要20分鐘，舊機油充滿了廢桶。
4.抽出機油後，用扳手和套筒取下機油濾清器，擦拭接觸位置多餘的機油，安裝新準備的機油濾清器。(注意：通常是將機油濾芯放在上面，有些車型需要拆卸車輛底部的機油濾芯。)
5.新增新油後，需要檢查新增的油量，可以從油尺檢查。第一次拔出油尺時，用紙巾擦乾淨薯源放回原位，然後再次取出油尺檢查。油尺分為上限和下限，正常油位應在上限和下限絕舉之間。
本田urv和冠道哪個好，本田URV與本田冠道區別 URV與冠道哪個好
兩者出自同乙個底盤平台。無論發動機還是變速箱，其實都相差不多。基本上他們兩個的定位差別才是兩台車最大的差別。用通俗的話說，可以理解為 urv是 高配冠道 本田urv和冠道技術平台一樣的，很多配件一樣的，看個人喜好吧，還有結合兩車實際優惠幅度 你好，推薦購買本田冠道空間比較寬敞，配置也比較不錯的，質量...
本田UR V和冠道哪個好
今天要聊的話題是，同樣非常熱的兩款中型suv廣汽本田的冠道和東風本田的ur v，應該如何做一個選擇。因為我本人也是冠道的車主，所以在這方面也更有一些話語權。首先，最重要的是這兩款車型確實是同根生。怎麼說呢？這兩款車型不管是從它的車身結構 動力總成還是科技配置，幾乎98 99 都是完全相似的，只是在外...
本田冠道顯示更換機油,換機油必須更換機油濾芯嗎
車輛顯示更換機油就說明機油的壽命已經快到使用的極限了,建議車主內盡快去更換機容油。大家都知道機油的作用就會潤滑發動機內部的部件。如果機油使用到極限也沒更換機油,因為機油已經到使用的極限,繼續使用下去潤滑效果會沒有,而且也會形成油泥,萬一油泥堵塞油道了,機油就無法在發動機內部迴圈,導致發動機損壞。換機...