1樓：懷舊經曲
開過現款福克斯，我只想說「操控之王」實至名歸。從現在的消態山圓息看帆塌，**福克斯全系將搭載四缸機，配上這車的操控，十五唯源萬的預算拿下，是大大的贊。
2樓：上課恐慌症
以前試駕過福克斯，精擾棚準的操控和靈活的轉向，都是其他車所不具備的。現在**福克斯迴歸了四缸的發動機，光這點就足夠吸引人，畢竟有著良好的印象在前。據我所知，現款售價在萬之間，預算十五萬拿搏首下**福克斯個人覺得是大大的不錯緩銀則。
3樓：王春燕
一直關注著福克斯這車，它操控之王的稱呼舉扒可謂遠近聞名，賽車級的轉向開起來絕對的yyds。同時**還將搭載四缸機，福特終於聽到了廣大網友內渣答氏心的聲音，將福克斯三缸機換掉了。動力上更新之後，再配上精準的操控，**福克斯必如散將橫掃同級運動型家轎。
是大大的不錯哦。
4樓：川
這個**拿下**必須划算啊，福克斯原本就在操控上有一手，這次橡散絕再回歸四缸機，絕對物超所值。現在的174馬力梁姿就已經很夠用了，何況**掘纖還有177馬力，絕對拉風。大大的贊哦。
5樓：網友
從現在**的訊息來看，這氏喚個**拿下福克斯是大大的划算。福克斯一直有著彎殲行凱道操控王的稱呼帶橋，再加上四缸機的迴歸，在動力上肯定能更強。
6樓：網友
**福克斯雖然是中期改款車型，但在外觀和動力上的派姿變化有目共睹。內飾雖未**，但已引發不少網友熱議，足以證明這車的品牌襲羨並影響力拍跡和號召力。十五萬預算拿下這車，是大大的不錯。
7樓：冷出血
說的是中期改款，現在外觀更精緻、慎中者整體造型更運動了，動培鏈力也寬薯比現款更牛，想必內飾也不會讓人失望，預算十五萬拿下**福克斯是大大的不錯。
8樓：sunyu呀
外觀設旦氏計**、輪轂造型運動，**福克斯整體造型表現出強烈的運動型家轎範兒。對比現款，想必新車在科技配置上的設計絕對不弱，一直期待著。十五萬的**拿下**福克斯，大大的不侍巖錯，個人觀點不喜老遲御勿噴。
9樓：匿名使用者
預算15萬咐簡可以有很多選擇了，還是建議孫簡塵多考慮一下；但是有錢難買我喜則禪歡，想要就買吧。
福特福 克 斯四 缸值得等嗎？
10樓：服福唯而味心
目前，關於福克斯中期改款車型的訊息在網上頻頻曝出，廣受關注。樓主做了全面的分析瞭解後，認為新福克斯值得等待的，在同級車型中具有較高的價效比。
從網上流露出的**可以得知，**福克斯在外觀上與2021款福克斯有所不同， 不僅如此， 新車將會全系搭載代號caf479wq6的四缸渦輪增壓發動機。該款四缸發動機在動力方面的引數最大功率為130kw，最大馬力達到了177ps，就動力資料而言，屬於同級上等佇列。至於福特福克斯四缸版本到底值不值得等待，顯然這個答案是肯定的。
<>家族式「勢能美學」，引領時尚潮流。
**福克斯應用了福特家族最新的「勢能美學」設計語言，前格柵與大燈組都有不小變動，整車顏值更為時尚運動。從申報資訊來看，新車將繼續提供兩廂與三廂版本可供選擇。除此之外，還會推出st-line版本與s-edition版本兩種車型，只是兩種版本側重點不同，st-line版本會繼續加裝運動套件，而s-edition版本的重點則在於輪轂、擾流板與車身塗裝等部分突出運動特性。
是大大的不錯。
三缸換四缸，小排量實力不可小覷。
福特願意從三缸發動機換回四缸發動機，無疑是最令消費者欣喜與接受的。這款發動機的表現如何還不得而知，但從現款福克斯的表現來推斷，**福克斯自然不會比現款差。21款福克斯搭載的ecoboost180發動機，排量雖小，實力卻亮眼，0-60km/h加速時間僅為秒，時刻享受澎湃動力。
**福克斯四缸發動機排量同為，130kw的最大輸出功率要比同級對手高爾夫發動機的110kw峰值功率更高，動力效能還是很讓人期待的。
靈敏操控，優秀的底盤調校。
福特福克斯作為一臺擁有60年賽道基因的車型，憑藉著靈敏的操控性及優秀的底盤調校技術吸粉無數，在國內擁有著眾多忠實粉絲。該款車型更是有著「小鋼炮」之稱，它最大的特性便是操控，小巧的車身+精準的指向+澎湃的動力，為其帶來極佳的駕駛體驗。其車身還配備著tvc彎道扭力智斗大能分配系統和輕量化懸架系統， 再加上公尺其林ps4賽道輪胎的加持，隨心所欲，暢快出行，不懼任何挑咐伍戰。
相信**福克斯在有著多年賽道基因底蘊+四缸發動機的雙重支撐下，新車實力會更加強大。而後續與這車相關的資訊，我們還是可以期待一波的，畢竟這款衡銷或**福克斯已經與「眾」不同了。
11樓：網友
**福克斯的重頭戲還是在這個型號caf479wq6的發侍孫液動機上，據瞭解，這款發動機或許是此前搭載在翼虎車型上的發動機的公升級版本，有著老物130kw的最大功率，與現款車型凱悉相比，動力引數更漂亮，意味著動力表現會更優秀，馬力更足。是大大的不錯哦、
12樓：網友
去年入手的21款福克斯，主要就是被它的操控給吸引住了。福克斯主打操控還真的一點不假，這車無論是起步還是加速，都是大大的不錯，踩下油門之後遊和，動力就能立馬響應，而且過彎的神攜盯時候特別輕鬆，絲毫不會拖泥帶隱培水。
13樓：sumei丶
我手裡這臺現款福克斯st-line就配備了b&o音響、自動空調、薯昌後座出風口、可電動調節主駕駛位等，還可以選裝一鍵泊車尺燃、自適應巡航等智慧型駕駛輔助配置。陵手虛是大大的不錯。
14樓：風的盡頭若有苦
福裂嫌胡克斯一直都是小肆攔鋼炮，這款車型的操控真的近乎完者亮美，快速過彎，幹錯利落。除了我自己是這車外，我身邊還有4個朋友買這車，其效能和口碑都是大大的好。
15樓：西蘭花額
**福克斯選擇回做搭滾歸四缸發動機，真的是大大的贊，這下無論是大眾高爾夫還是什麼別克英朗枝辯，統統都不是福克斯的對手了，堪稱吊打同級所純餘有車型。
16樓：更極好的
已經配跡瞭解了**福克斯的訊息了，我覺得新車造型是大大的不錯，而且運用上福特最新的家族式設計語言之後，培逗並更加帥氣和運動指指。
17樓：雲南新華電腦學校
2021款福克斯沒有出四缸發吵枝動機，依然是三缸發動機，低配入門車型採用自然吸氣此碰判三缸，中高配森改車型是渦輪增壓三缸發動機。
18樓：麥地灣de小媳婦
我差凱入手的現款皮旅車型車機系統就是sync+系統了，智慧型化程度是大大的高，人機互動做虛握喚得不錯，相信**的車機系統也不會差的。
19樓：only_小雪
不管外觀、發動機怎麼變動，福克斯的靈敏操控特性肯定一如既往的好。大大的贊哦。
20樓：弘豆相詩
現款福克斯車主報道，說實話，這車油耗真是大大的低，目前綜合油耗個油。
即將新上市的新福克斯四缸能顛覆緊湊型市場嗎？
21樓：我要登出
即將上市的新福克斯。即使是四缸車。也顛覆不了緊湊車型的市場。即使**降的低一些也未必能收到良好的效果。
現在緊湊車型的市場主導的車有好幾個品牌。你像東風日產的軒逸。一氣豐田的卡羅拉。
還有雷凌。東風本田的思域。這些基本都是市場的主流。
而且這些車。在現有的功能上都要比福克斯強。特別是。
油耗都比較低。而且日系車的特點還很明顯，就是不愛壞。小毛病少。
大眾認可度比較高。因此現在市場上。這幾款車基本是主流了。
銷量特別的大。也就是說保有率。還是很多的。
其他緊湊車型。想和這幾款車比較難度還是有的。至少短時期內。
人們的觀念可能還不會改變，因此。你福克斯四缸車雖然上線，但是未必能在市場上。有很大的佔有率。
福克斯這款車原來的油耗相對就比較高。新的四缸車上線以後。不知道會是什麼樣的。
往往工信部公佈的油耗和車輛的實際使用油耗都有一定的差距。現在的油價這麼高。如果你車輛的油耗還是比較高的話那麼大眾的認可度還是不會增加。
畢竟。緊湊車戚晌型主要也是為了油耗低省錢才去購買的。那麼既然購買了省錢的汽車那相對來說省心也是很重要的。
因為現在開車的人。大多數都不會修車，也不會判別車輛到底有哪些問題。所以買一款比較省心的車。
肯定是大多數人的選擇。既然日系這幾款車有著明顯的優勢，而且口碑還一直那麼好。雖然這些車也有這樣那樣的毛病，但是。
有毛病的概率相對來說是最低的。因此才獲得大眾的認可。而且。
這幾款日系車也在不斷地更新換代。現在的新型思域。從外**上去，確實很漂亮。
也博得了很多年輕人的青睞。所以購買。櫻山思域的人也是相對比較多的你在路上經常會看到。
同時現在國產汽車。也在飛速的發展。吉利有幾款小型汽車。
就是很不錯的。市面上流通的也比較多。因此。
福克斯已經漸漸地淡出了人們的視線。雖然市場上有一定的保有量，但相對上述幾款車來比較。還是比較少的。
因此。新上市的福克斯脊仔中四缸車能否真的撼動。現有的市場。
那還要看。車輛的整體效能油耗。外觀。
等等一系列是否能真正的打動大眾的心理。
22樓：小雪會剪輯
新福克斯的強大產品力，就是歲叢朝著顛覆緊湊型市場的目標來的。最近新福克斯路試諜照頻頻曝出，意味著這款現象級新車距離正式亮相的日期已經不遠了。
緊湊型市場可謂是一片競爭激烈的紅海，福克斯則是這邊紅海中當之無愧的「常勝將軍」。自福克斯引入中國市場以來，它就憑藉高顏值的造型、出色的操控性、超值的價效比，受到了無數使用者的青睞。新福克斯將在售價基本與現款持平的基礎上， 產品力表現大大的。
至於新福克斯會在哪些方面進行公升級？握雀拆接下來就和大家簡單劇透一下。
全面煥新，實力顛覆緊湊級市場。
能在改款車型上進行如此全面的煥新公升級，除了新福克斯之外，恐怕其它品牌的車型很難做到。汽車消費者呈現年輕化趨勢，沒點真本事確實不好在緊湊級市場中佔據優勢地位。新福克斯有運動化的顏值，有公升級的四缸動力，還有豐富的智慧型科技，預計**不會有太大的變化。
相信加量不加價的新福克斯在上市後，一定會憑實力顛覆沉寂已久的緊湊級市場。
顏值煥新，將運動進行到底。
新福克斯將繼續提供兩廂版和三廂版車型，以便滿足不同消費者的用車需求。在前臉部分，新福克斯將車標移至中網內部，車頭形成俯衝姿態。全led大燈內部結構有所改變，眼神更加犀利。
經典st-line套件在新福克斯上得以保留，將運動進行到底，滿足每個對顏值有著極致追求的人。高顏值的新福克斯，為緊湊級市場注入了新鮮血液。
動力煥新，將效能進行到底。
雙出排氣管暗示著新福克斯效能不凡，沒錯，此次新福克斯的一大公升級就在於效能。新福克斯換裝四缸發動機，具備最大177匹馬力。現款車型搭載的三缸發動機，動力已經足夠強悍。
新福克斯在最關鍵的發動機部分進行公升級，展現出了長安福特的滿滿誠意。同級別大眾速騰280tsi搭載最大150馬力發動機，日產軒逸搭載最大132馬力發動機。相比之下，新福克斯的效能更強，實力不容小覷。
螢幕煥新，將智慧型進行到底。
sync+福特智聯絡統的易用性，已經在現款福克斯上收穫了廣泛好評。新福克斯將智慧型進行到底，採用全新英吋觸控大屏，誓做緊湊級轎車智慧型領軍者。除了觸控操作外，新福克斯還配備智慧型語音控制系統，動動嘴就能完成諸如設定空調溫度、設定導航、撥打**等一系列操作。
它的智慧型化程度超越了同級熱銷的速騰、段棗軒逸等車型，深受年輕人喜愛。
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