1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】（1）檢查發動機爆震感測器固定螺栓是不是鬆動或者太緊。（2）檢查是否由於點火不良故障造成發動機爆震。（3）檢查燃油系統的壓力是否過低。
4）檢查燃油是否受到汙染。（5）檢查發動機是不是積碳過多造成發動機爆震。
p0328詳細介紹如下：故障所屬系統範圍：點火系統適用車型：
1.元件在車上的位置及作用：a）.
爆震感測器一般裝在發動機缸體兩側；b）.爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。
必要的時候電子控制模組（ecu）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
2.元件的型別及結構原理和影響：a）.
爆震感測器是乙個爆震感測器是一種振動加速度感測器，感測器的敏感元件是乙個壓電元件。發動機氣缸體的振動通過感測器內的質量塊傳遞到壓電晶體上。壓電晶體由於受質量塊振動產生的壓力，在兩個極面上產生電壓，把振動訊號轉變成交變的渣困談電壓訊號輸出。
b）.爆震感測器有1根線，接ecm，向ecm提供爆震訊號，感測器本身接地。c）.
爆震感測器是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。
故障原因和影響：
1.故障碼解釋爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形如碰式表達出來。
必要的時候電子控制模尺銷塊ecu會通過延遲點火等來避免爆震發生。如果這個電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。
建議及解決方法：
1.故障原因a）.燃油標號是否正確；b）.
發動機燃燒室積碳是否過多；c）.發動機散熱是否良好；d）.爆震感測器及其線路是否有短路、斷路、接觸不良；e）.
ecu是否有故障。
2.處理方法a）.如果出現此故障碼，檢查所加燃油標號是否是本車型廠家所規定的標號；若不是，將所有不符合標號的燃油更換，並清洗油路。
故障未解決或有其他故障請找專業技師。b）.選用合適標號的汽油，定期保養，清洗油路和噴油嘴、清理發動機積炭。
適當選用高品質的燃油新增劑。
2樓：無損修復燒機油司有普
什麼是發動機頃豎超級爆震。
發動機「超級爆震」，又叫低速早燃，是增壓直噴汽油發動機特有的一種反常的燃燒現象。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在進行壓縮過程中，由於燃油中混有低燃點物質，會導致燃氣混合物在火花塞點火前自動爆燃，形成新的點火點，且火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外傳播，使氣缸壁受衝擊產生震動，稱為爆震。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常的一種表現。
發生爆震時的現象。
輕微的爆震發生時發動機會發出清脆的且不連續的金屬敲擊聲，而嚴重且連續的爆震時，發動機會有連續的金屬敲擊聲，此時發動機動力也會明顯下降。
發生爆掘乎穗震的原因都有哪些呢。
1 空燃比不正確，混合氣過稀使燃燒溫度提公升，從而提公升發動機溫度。
2 燃油辛烷值過低，辛烷值是抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震越強反之越低就容易發生爆震。
3 燃油清潔度不夠，燃油中含有的一些物理物質和化學雜質，包括一些芳香類物質，會在發動機壓縮過程中引起自燃，形成爆震現象。
4 燃燒室積碳過多，由於積炭嚴重時氣缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由於散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序判卜的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。
5 發動機溫度過高，發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
6 點火角過於提前，為了使活塞在壓縮行程結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
解決爆震的方法有以下幾點。
1、使用符合發動機壓縮比的燃油。
2、避免「拖檔」行駛。
3、定期清洗油路積碳和噴油嘴。
4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機油，避免長時間激烈駕駛，夏日行車經常監控水溫。
5、適當選用高品質的燃油新增劑。比如含pnf原液類的燃油新增劑可以在一定的程度上解決發動機爆震問題。
p0322故障碼怎麼解決
3樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！新年即將來臨，汽車大師app認證技師❤️❤祝你新年快樂，事事順心，開車安全第一，車子沒有故障，過年發大財。
您好，p0322故障碼是指點火/分電器發動機轉速輸入電路沒有訊號。解決方法：
檢查曲軸位置感測器插頭是否接觸良好，以及檢查電腦板插頭是否接觸良好，檢查曲軸位置感測器線路是否斷路短路，如果不行請更換曲軸位置感測器。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！新年即將來臨，蘆睜配汽車大師app認證技師❤️❤祝你新年快樂，事事順心，開車安全第一，車子沒有故障，過年發大財。 。
您好，p0322故障碼是指點火/分電器發動機轉速輸入電路沒有訊號。解決方法：檢查曲軸位置感測器插頭是否接觸良好，以早缺及檢查電腦板插頭是否接觸良好，檢查曲軸位置感測器線路是否斷路短路，如果不行請更陪指換曲軸位置感測器。
4樓：朗賽數碼
p0328故障碼代表的意思是爆震感測器電路高，解決方法是可以檢查爆震感測器是否鬆動，電路板是否故障，以及燃油油號是否正確，在排除故障後消除故障碼。
爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器會將震動以電壓的形式表達出來，必要的時候電子控制模組（ecu）會通過延遲點火等來避免爆震發生。如果這個電壓高於校準的最高值，該故障凳孝碼會出現。
故障銷粗閉原因包括爆震感測器電路故障，爆震感測器鬆動，爆震感測器本身故障，所用燃油油號不正確，發動機的模部件鬆動，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。汽車故障排除後，一般需要清除故障**。清除**的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式虧裂來清除汽車故障碼。
否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使車型的控制電腦失去「經驗記憶」；另外一點還可能會造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一。
圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019
p0328故障碼解決方法
5樓：太平洋汽車網
p0328故障**解決方案：
p0328故障碼指爆震傳並橋感器高電平電路，即第一排感測器困蔽鬧或單個感測器。
當發動機轉速變化時，爆震感測器負責檢測發動機振動。振動感測器將以電壓形式顯示發動機振動。為了避免點火時爆震，電子控制模組將延遲點火以避免發動機爆震。
如果輸出電壓值高於最高標準電壓值，將出現故障**。爆震感測器故障的原因有爆震感測器電路故障、爆震感測器連線位置鬆動、爆震感測器汪罩本身故障、發動機使用的燃油標號不準確、發動機內部零件鬆動、電控模組故障等等。
發動機運轉時，如果振動器的訊號突然中斷，發動機氣缸的點火提前角會延遲，汽車行駛時會出現動力不足的情況。為了避免發動機爆震感測器的訊號中斷，需要檢查感測器固定的螺栓，確保螺栓擰緊。
百萬購車補貼。
p0328故障碼解決方法
6樓：太平洋汽車網
故障碼：p0328詳細介紹如下：系統故障範圍：點火系統。
適用車型：所有汽車製造商。
中文意思解釋：爆震感測器1電路輸入電壓高(組1或單個感測器)英文意思：目前沒有。
1.車輛上部件的位置和功能：a)。
爆震感測器一般安裝在發動機缸體兩側；b)爆震感測器負責檢測發動機轉速變化時的振動。爆震感測器會以電壓的形式表示這種振動。必要時，電子控制模組吵陸(ecu)將延遲點火以避免爆遲粗震。
2.部件的型別、結構、原理和影響：a)。
爆震感測器是爆震感測器和振動加速度感測器，感測器的敏感元件是壓電元件。發動機缸體的振動通過感測器中的質量傳遞給壓電晶體。壓電晶體由於質量塊振動產生的壓力，在兩個極面上產生電壓，將振動訊號轉換成電壓訊號輸出。
b)爆震感測器有一根導線，連線到發動機控制模組，向發動機控制模組提供爆震訊號，感測器本身接地。c)爆震感測器用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
原因及影響：1.故障**解釋爆震感測器負責檢測發動機轉速變化時的振動。
爆震感測器會以電壓的形式表示這種振動。必要時，電子控制模組ecu將通過延遲點火等來避免爆震。如果該電壓高於最高校準值，將出現該故障**。
建議和解決方案：1。失敗原因a)。
燃油標籤是否正確；b)發動機燃燒室積碳是否過多；c)發動機散熱是否良好；d)爆震感測器及其電路是否存在短路、開路和接觸不良；e)電子控制單元是否有故障。2.**方法a)。
如果出現該故障**，檢查燃油標籤是否是該車輛製造商指定的標籤；如果沒有，更換所有不符合標籤的燃油並清潔油路。如果故障未解決或有其他故障，請致電專業技術人員。b)選擇合適標號的汽油，定期保養，清潔油路和噴油嘴，清理發動機積碳。
公升旦頃選擇合適的高質量燃油新增劑。
百萬購車補貼。
p0328故障碼怎麼解決
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】p0328故障碼，意思是爆震感測器1電路高（第1排或單個感測器）。一般當電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。解決方法：
可以檢查爆震感測器是祥判咐否鬆動，電路板是否故障，以及燃油油號是否正確。並且在排除故障後消除故障碼。
爆震感測器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。是用來測定發動機抖動度的，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。
若點火過早，排氣迴圈不良，低標號燃油等原因引起的發動機爆震謹純會造成發動機損壞。當振動或敲缸發生衝皮時，它產生乙個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震感測器產主峰值就越大。
一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震感測器通常設計成測量5至15千赫範圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦重修正點火正時，以阻止繼續爆震，爆震感測器通常十分耐用。所以感測器只會因本身失效而損壞。
發動機爆震時產生壓力波，其頻率為1-10khz.壓力波傳給缸體，使其金屬質點產生振動加速度，加速度計爆震感測器就是通過測量缸體表面的震動加速度來檢測爆震壓力的強弱。點火時間過早是產生爆震的乙個主要原因。
由於要求發動機能發出最大功率，為了不損失發動機功率而有不產生爆震，安裝爆震感測器，使電子控制裝置自動調節點火時間。
圖/文/攝：太平洋汽車網李豔1）
p0000 45,1,0,0 ,是什麼汽車故障碼
就是汽車感測器 檢測到 超出汽車規定範圍的訊號 儲存在電腦中的故障記憶 故障碼 分為兩種 一種是偶發的假故障碼 不存在真實故障的故障碼 一種是真碼 真實存在的故障 而顯示的故障碼。p0000是什麼故障碼 缸套老了對啟動車的影響 1 啟動困難，因缸套老化氣缸內的壓力下降，導致啟動困難。2 冷啟動困難，...
奧迪A4L故障碼p0237這個故障是什麼意思
您好，p0237 渦輪 超級增壓器增壓感測器a電路低。渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。增壓感測...
奇瑞瑞虎p2187故障碼是什麼
混合氣過稀，建議檢查氧感測器！故障碼 p2187 中文含義 怠速時系統 混合比 太稀 第1排 英文含義 system too lean at idle bank 1 範疇 燃油,空氣或排放控制 詳細含義 燃油修剪是指電子控制單元 ecu 通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機...