1樓：依依很美的
主要是在發動機上面沒有進行改造，而且在外表上虛凳一直都是去模仿他人，所以會賣的越來越差也是有很大這方面的原因，而且外形設計上也並不是非常的出差襲旅色，還有就是非常的費油禪裂。
2樓：情感週末
法系車耗油，而且笨重，不好開，在很多方面都不如國產車，所以法系車就被很多人吐槽。
3樓：阿樂秋季雨
主要應該返激卜是錯在質量方面，畢竟所有的人買車不只是看外表而已，最主要的是體驗感，法系車體鉛敗驗感漏穗真的是比較差勁，所以才會越賣越差。
4樓：愛情來了擋不住
效能越來越差了，但是**卻越來越高，而且特別容易出故障，售後服務也非常一般。
5樓：蕾蕾
這款車的**越來越高，但是質量和零件卻是一成不變，沒有任何的創新，只是在固守以前的樣式。
6樓：小李美死了
因為這些法系車是非常費油的，而且這些車輛的效能也不太好，**也是非常的昂貴。
法系車為啥賣不好？
7樓：小航的生活日常
<>《從銷量資料來看，標緻全系月銷5869輛，雪鐵龍品牌月銷5380輛，ds月銷207輛……風格突變備受好評的標緻508l銷量僅僅只有506輛，寄予厚望的車型出師不利。慘淡的銷量現狀足以證明，法系車目前並不受消費者青睞。
坊間常說，「銷量好的車不會太差，銷量差的車肯定不好」。 目前法系車銷量差已經毫無異議，那能代表法系車屬於銷灶「車不好」這一範疇嗎？並不能，但能肯定的是，法系車的保值率表現不佳，畢敗鬥拿竟銷量影響保有量，保有量又影響保值率。
很多人可能買車的時候並不關注保值率，但是在汽車保有量超億的我國，二手車市場的交易量和體量也隨之龐大起來，二手車市場的交易量就已經很大，在近兩年來更是屢創新高。保值率是購車和用車過程中必須要考慮的一項，不然等你賣車的時候，遇到法系車這種保值率的產品就會懷疑人生。
比如上圖示緻408的350thp自動豪華版，萬公里，2018年的新車，二手車**只要萬，這款車當年指導價可高達萬，一兩萬公里就折價近5萬，縱使如此，很多二手車販子對於法系車甚至連收都不收！貶值率高/保察搭值率低對想要購買法系車的新車車主來說是個噩夢，因此一定程度上制約了它的銷量表現，但是對二手車車販和消費者對於二手法系車同樣如此，不願意碰。
二手車販一般都喜歡暢銷車型，因為銷量高保有量高，購買人群受眾廣泛，買到手就不用擔心賣出不去。還有豪車，比如一線豪華品牌bba，保值率雖然高，但是需求量也足夠大，所以也是車販喜歡的品牌。而法系車，以前還好點，現在是越來越少有人收購了。
新車市場銷量差，並不能代表法系車型品質不過關，車是好車，眾所周知，唯一遺憾的就是保值率差，很大程度上影響了新車的銷量表現，車主遲遲不肯下手，觀望等待降價，綜合價效比不出眾。而到了二手車市場更是沒人原因要。由此可見，標緻508l並不是不受歡迎，而是**消費者不能接受。
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