1樓：匿名使用者
朋友您好，一般超過3個月的車，是庫存車；朋友看寶馬哪款車型的，一般熱銷車型的話，一般很少雀局有庫存車，冷門車的話庫存3個月的還是比較常物鉛見的；整車質罩歲好量上面沒問題的話，可以放心購買，對於庫存車，可以多要優惠，多砍價。參考。
2樓：網友
不算吧，一般半年以上好像才叫庫存車！而巨集扮讓且既缺褲然是寶馬，三個月車沒啥關係，從生產出來運輸到店都要一蔽局個多月啦。
3樓：匿名使用者
你好，三個月左右還算可以，不能算是庫存車，希望對你有幫助。
4樓：匿名使用者
3個月還可以，不能算庫存車。畢竟是豪車，不是走量很大。供參考。
5樓：匿名使用者
你好，一般超過3個月的就是庫存車，不建議買。
6樓：free奔跑吧
庫存車"是沒有乙個明姿敏確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有"庫存車"一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。
由於作為一種商品，汽車跡睜枝的體積巨大，**昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷早肆商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。
國產寶馬幾個月算庫存車？
7樓：星座王老師
國產寶馬庫存車，只是汽車銷售行業的乙個稱呼，指的是新車出廠後長期沒有售出，庫存時間較長的車輛。國家也並沒有相關規定來指明庫存車是幾個月，不過行業內通常認為出廠後超過三個月或超過半年的汽車叫凱租做庫存車。如果是進口車，由於進口車在運輸、報關、入關等環節上耗費不少時間，所以進口車的時間會放寬，一般在超過半年或一年即可叫庫存車。
庫存車和新車區別；
1、新車出廠後各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經盯慧兆過長時間停放沒有進行週期性檢測和維護，容易出現受潮老化等侵蝕；
2、週期性檢測養護措施只有極少數經銷商會執行，其實成本並不高，但是消耗人力和時間，甚至有的4s店車庫就是露天的，新車直接炎陽暴曬、風吹雨淋；
3、停放過久的庫存車，如果沒有完善的倉儲管理，電子元件和橡膠製品的老化程度基本檢測不了，須有專業檢測碧棚裝置，不少庫存過久的車輛還出現缺油缺電的問題；
4、如果庫存時間接近五年，除非它的優惠力度很大，否則不建議購買該類車。庫存時間接近五年，意味著機油、輪胎、車身懸掛內的橡膠內襯套、萬向節上的防塵套都面臨著老化需要更換。
8樓：網友
一般都是六個月以上才首納猜算庫存車，提車之前要仔細檢查以方，沒問題再提：
看輪胎否有磨損 內飾否有髒汙否有座茄模位塑料膜者型。
看公里數（40-50公里內屬於正常）
看車窗公升降器否完
看底盤 發動機艙髒。
看排氣口出口處有燻黑粉狀汙漬。
看空調出風口有沒有積攢灰塵。
看機油否顏色發黑粘稠。
開啟引擎蓋，觀察剎車油，冷卻液，玻璃水否在正常刻度內！
9樓：白髮蒼蒼的大鬍子老頭
是沒有乙個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，**昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市悉渣場上的確存在很多出廠超過6個月的汽車，而生產時間超過1年的就屬於嚴重庫存車。
最誇張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久！按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼幹，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。
庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上**跳水的先鋒。我們是否可以圖這個便宜？這些庫存車是否會有讓人意兄陸好想不到的質量問題？
請繼續往下看。
相關資訊。長年停駛最傷車」。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是羨鉛有共識的。
其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，
生產日期三個月的車算庫存車嗎？
10樓：小宇說車
昨天驗車發現生產日期是17年2月，而且輪轂沒有塑料包裝膜，有沒有問題啊？之前好幾家店說沒現車，讓專車司機買了好多，問銷售不是說銷售很火嗎，怎麼還有三個月的車，銷售說舒適黑外公尺內相對多。 1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。
由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。2、庫存車和新車車況對比「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪裡「定居」的。3、買庫存車該不該有「附加售後保障」？目前消費者購車的時候一定會和4s店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。
在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是乙個：廠家沒有相關的規範。而在相關法律方面，之前釋出的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定週期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
首先必須弄清楚什麼叫庫存！百科這樣解釋：庫存，是倉庫中實際儲存的貨物。
這個解釋雖然水平太一般，但也說明了乙個問題：放在倉庫裡並且入帳就是庫存，哪怕只有一秒鐘。所以你應該這樣問，存放三個月對車有影響嗎？
應該是，沒有影響，放心用吧。 @2019
已經出廠快三個月算不算庫存車？
11樓：網友
出廠三個月的汽車是可以提的，庫存車一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。由於庫存汽車的體積巨大，**昂貴，且倉儲成本高，也會佔用經銷商大量資金，因此經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。
面對庫存車首先確定它的庫存時間，一般發動機室內的銘牌上會有製造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，說明庫存的環境不會太糟糕，是可以接受的。
12樓：途虎話養車
還沒到3個月呢，是新車，不是庫存車。
寶馬-寶馬3系 - 7-8個月的庫存車可以提嗎？需要注意什麼？望各位大神指點
13樓：枝梅花功醜
一般沒有大事情，除了看表面的漆有沒有磨損之外，注意看一落車內的配件齊全之外，其他的好像不要注意什麼，畢竟是新車棗亮，所有的都質檢過的，凳蔽寬可以放並鬧心。
14樓：奕廣英燕燕
車友你好！如果是實實在在的庫存車，**便宜當然能提。
在檢查好羨頌外觀，車門油漆介面和車輛的各種證件，尤其是合格證，隨車保養手冊，三包憑證和工具等後重點建議檢查如下幾方面：
開啟發動機倉看，如果使用過的車輛在仔細對比過後能夠完全分得出清洗出猛頃來的新和原色新的區別，這也是能更好判斷到底是不是庫存車的一條標準，同枝派陸時檢查發動機艙裡有無漏油，滲油。
從發動機內部使用的油色來看，開啟加註機油的蓋子或抽出機油尺，新車裡面的是機油是原色，而且不會有任何的積炭，而使用過的車輛油色會有顏色略微發黑或發褐色，且加油口的蓋子上會有被廢氣燻過的痕跡。
頂起來檢視底盤，底盤應該是沒有任何刮痕，同時一併檢查變速箱有無漏油和滲油。
讓4s幫你重點檢測下電瓶電量，檢查電瓶樁頭是否有鬆動，順檢查所有燈光是否一切完好。
檢查輪胎氣壓，胎毛，胎壁上的紅黃點是否清晰。，最後請一位懂行的幫你把把關。發動車輛聽聲音，只要發動機怠速穩定，無雜音就可，然後再試試剎車，轉向，加速效能。
祝你心想事成，提車一切順利！
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