這麼卷?提供8000元保險補貼,你如何看待特斯拉的「變相降價」?

2025-05-04 02:10:10 字數 4412 閱讀 2405

1樓:撫雲自惜

我個人認為特斯拉之所以會「變相降價」,主要是因為有兩方面的原因。一是國內市場的競爭加大;二是特斯拉急需賺錢。

先來說第乙個原因,這算是次要原因吧,因為即使是凳團國內的新能源汽車市場競爭加大,但特斯拉在國內的銷量還是遠遠領先的,還是領跑國內的新能源汽車銷售榜單,特殊和第二名、第三名的差距都很大。第三名的新能源汽車銷售量還不如特拉斯的零頭。所以銷量並不是這次特斯拉「變相降價」的主要原因。

當然,不是主要原因,並不代表著和這沒關係,只不過是沒有主要原因的關係這麼大。不過特斯拉「巖襲變相降價」真的也和國內的競爭脫不了干係,畢竟特斯拉在我國的銷量,雖然還是遠超其它的新能源汽車品牌,但是和前幾年相比,差距越來越小,如果再這樣下去,未來兩三年還真得可能被追上。

再來說第二個原因,這個才是主要原因,那就是特斯拉在美國市場召回了將近110萬輛車,這對於特斯拉來說可不是一件好訊息,因為這意味著巨大的召回成本,對於特斯拉這種上市企業來說,是一場不小的打擊。畢竟對於投資者來說,人家只看你每年的財報如何,財報好看,就繼續增加投資;財報不好看?直接**,這樣就容易造成****,對於特斯拉來說,並不是好事。

所以現在特斯拉就是寄希望於國內市場,希望通過這種「變相降價」的行為,可以大大提公升國內第四季度的銷量,這樣來年的財報就可以寫的很好看了。

總的來說,特粗粗兄斯拉的「變相降價」主要就是為這次的美國市場大規模召回做墊底,其次就是為了應對國內日益增大的競爭壓力。

2樓:細細

特斯拉的這次變相降價真的非常的不錯,確實是讓很多人有點心動的感覺了。

3樓:蓉淼經驗之窗

確實很卷,我覺得這種變相降價還是挺合旁敗理的,因為能夠吸引到現在的消費者,也不衫啟指會讓之前的消費者覺得不或配公平。

特斯拉保險補貼8000元變相降價,引發部分老車主不滿,具體情況如何?

4樓:桐老師呢

大家好,非常高興題主的問題,特斯拉通過保險補貼8000元,這樣變相降價的政策引起了老車主的不滿。從目前的情況來看,特斯拉仍然不夠老車主的不滿而進行了這個優惠政策。<>

隨著國際油價的**,新能源電動車行業可謂發展的是火熱朝天,特斯拉作為世界範圍內的電動車巨頭銷量也是一路猛進。但是隨著電動車電池原料**的**,電動車的平均售價也來到了15萬的大關,所以很多消費者在購買車輛的時候,針對電動車的高昂**也就望而卻步了。這就造成了特斯拉以及其他電動車企業的訂單不足。

為了提高訂單數量,所以特斯拉才做出變相降價的這種優惠政策。<>

不過認為特斯拉在這樣的情況下進行降價,引起老車主不滿也是必然的,不過特斯拉作為乙個大型企業,認為還是可以相應給出老車主一些優惠的,比如可以給老車主一些免費充電的額度,可以讓老車主免費在特斯拉超級充電樁進行充電。或者是給予特斯拉老車主一些消費券,可以讓老車主再重新購買特斯拉車輛的時候,抵扣一定的現金費用,這樣的話,不但可以讓老車主滿意,也可以推動特斯拉銷量新的提公升。

如果特斯拉對於老車主不滿的這種情況不予理會,那麼肯定會讓自己的口碑下滑,這樣無疑是會對特斯拉的品牌形象造成很大的不利影響的。

綜合來說,認為後續特斯拉肯定會對老車主做出一系列的優惠政策來讓老車主滿意,畢竟從特斯拉發展的歷史來看,特斯拉對於車主還是相當照顧的。<>

5樓:可追憶

本次特斯拉的變相降價訊息一齣,引發了部分老車主的不滿。也有觀點認為,特斯拉本次保險補貼活動只是過渡行為,或將出現官方調價。

6樓:夾竹桃

具體情況就是特斯拉為了提高銷量變相補貼,所以很多買了車的人就開始不平衡了。

7樓:霅霅愛朵拉

新使用者倒是對這個政策感到開心,對於老使用者來說確實有點不公平,希望特斯拉能重視這個問題。

特斯拉限時補貼8000元保險,新能源車會迎來降價潮嗎?

8樓:撫雲自惜

我個人認為新能源汽車會迎來降價潮,因為特斯拉都降價了,其它新能源汽車不降價的話,怎麼和特斯拉競爭啊。

怎麼說呢,其它的新能源汽車品牌是勢必要降價的,因為不降價**來的競爭力啊,很多新能源汽車品牌和特斯拉相比,就只有乙個競爭力,那就是**,很多人買其它的新能源汽車品牌,就是因為位元斯拉便宜。當然,比亞迪、問界這些除外。像理想、小鵬這些新能源汽車,就是依靠著**優勢和特斯拉競爭的。

這些新能源汽車如果不降價,就壓根別想著和特斯拉競爭了,或者說別想著再新能源汽車市場賣出什麼汽車了,因為特斯拉都降價了,很多人就跑去買特斯拉了。當初不選擇特斯拉,並不是因為不想買,而是因為特斯拉的**比較貴,只能退而求其次了,不然誰不想直接買特斯拉啊。

有一說一,大部分的新能源汽車肯定會因此降價的,但是對於比亞迪這種數一數二的新能源車企來說,應該不會降價的。因為比亞迪又不是依靠**優勢和特斯拉競爭的,而是依靠核心技術。所以說,比亞迪完全沒有降價的理由,因為降價也不會有什麼影響啊。

倒是那些沒有自己技術,只會找代工廠生產新能源汽車的品牌是真的要降價了。當然,我也不敢確定啊,因為現在國內的新能源汽車行業是比較亂的,也不一定說特斯拉降價了,其它的新能源汽車品牌就會跟著降價,只是我是個人認為這個可能性比較大而已,但並不意味著可能性是100%,所以僅供參考!

總的來說,新能源汽車應該會有一波降價潮,但最多也是那些比較普通的新能源汽車品牌才會降價,因為那些頭牌新能源汽車品牌不需要降價競爭。

9樓:職場達人老刺客

新能源車不會迎來降價潮的,反而有不斷漲價的可能性,因為新能源汽車的原材料和動力電池成本不斷的上公升,這就導致了新能源汽車不斷漲價。

10樓:小羊愛旅行

特斯拉現在對購車人員進行了補貼,這也是一項嶄新的舉措,新能源汽車越來越受歡迎,相對來說很多車企都在降價。

國產特斯拉全系提供8000元保險補貼,釋放了什麼訊號?

11樓:htf的生活

根據特斯拉官網宣佈的訊息,特斯拉將在9月30號以後,對於中國使用者購胡困買特斯拉汽車的將會給予8000元的保險補貼。這8000元的保險補貼可以用於新車主在購買特斯拉之後上保險費的使用,這樣的一種補貼政策釋放出乙個訊號,就是特斯拉目前的車輛銷售數量減緩,因此需要靠營銷手段來增加車輛的銷售數量,原因有以下幾點:

1、新能源汽車市場競爭激烈。雖然特斯拉新能源車輛在市場內是龍頭老大的地位,但是由於國內越盯配來越多企業參加到新能源汽車的研發,因此新能源汽車市場的競爭是十分激烈的,在國內就有超過十幾家新能源汽車製造商,他們雖然車的質量比不上特斯拉,但是也能夠佔據一定量的市場份額,因此特斯拉為了能夠繼續保持住它的市場份額不得以提供了一些降價服務和一些保險補貼,本次提供的8000元保險補貼就是為了能夠給予使用者一定的優惠,增加使用者的粘性,讓特斯拉的銷售數量能夠保持一定的穩定性。

2、疫情之下經濟發展降低,使用者購買汽車的資金減少。由於新冠疫情導致世界經濟發展特別緩慢,因此普通市民手裡面的錢就會減少,為了褲則念能夠讓更多市民有錢買得起特斯拉新能源汽車,因此特斯拉會決定給予車主一些補貼,如果選擇購買的話將會有8000元的保險補貼,這8000元的保險對於許多人來說是一筆不小的費用。特斯拉企業充分考慮到了現實情況,給予使用者補貼的這一營銷手段,能夠為他們帶來更好的聲譽,也會吸引更多的使用者去購買特斯拉汽車。

總體來看,國產特斯拉全系提供8000元的保險補貼就是一種營銷手段,目的就是為了增加特斯拉的銷售數量,表現出特斯拉目前在市場份額雖然佔據龍頭老大的位置但是也出現了警惕心理,證明國內新能源汽車市場的競爭是特別激烈的。

12樓:一鍋燉不下

釋放的訊號就是特斯拉,現在在衝禪巨集銷量,也釋放出了特行襲賣斯拉現在的成本已經下檔逗降很多了,所以才可以有這麼多的補貼。

13樓:明小聊生活

銷售顧問可以主動告知車主,享受這一保險補貼政策。

14樓:幾號入的放熱水

可以看得出來,這款車現在賣的不是特別的理想,也不是特別的受歡迎。

特斯拉保險補貼8000到12月10號?

15樓:

摘要。特斯拉保險補貼8000到12月31號。特斯拉(tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,總部位於帕洛阿託(palo alto),市值達2100億美元,產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。

2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,創始人將公司命名為「特斯拉汽車」。

特斯拉保險補貼8000到早沒12月31號。特斯拉(tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,總部位於帕散睜肆洛阿託(palo alto),市值達2100億美元,產銷電動汽車、太陽能板、及衝轎儲能裝置。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,創始人將公司命名為「特斯拉汽車」。

保險是乙個握前鬥漢語詞語,拼音是bǎo xiǎn,英文是insurance或insuraunce,本意是穩妥可靠保障;後延伸成一種保障機制,是用來規劃人生財務的一種工具,是市場經濟條件下風險管理的基本手段,是段磨金悔滑融體系和社會保障體系的重要的支柱。

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