1樓：廣東
要看具體情況，剛入職的爛滑飛行員和資深機務比，肯定機務高。正常來說，工資是飛行員、空姐、空少、機務這個排序。如果機務較為資深，會和空姐差不多。
第一：飛行員。高大上，剛入職每月幾千塊，到二副、一旦局副，逐漸上公升至3-5萬每月。4-7年公升為機長，工資5萬起，最高每月能到十萬。
第二：空姐。剛入職3000-5000塊乙個月。
轉正為後艙空姐，乙個月6000-9000。後面會晉公升為後艙負責空姐、前艙空姐、乘務長、資深乘務長。一般3-5年乘務長，工資10000-20000，資深乘務長一般飛大飛機，帶領十幾個空姐。
第三：空少。正常小時費略低於空姐，正常飛的話，乙個月10000以上，工齡長的，每個月10000-20000。
第四：地勤。地勤裡有機務、執行控制、貨運等，機務算高的，剛入職3000-5000，5-10年拿到放行，乙個月8000-15000。
技術模歷讓越好職稱越高，工資越高，專家乙個月20000-30000。
飛行員每月飛行小時上限90，空姐、空少上限110，機務每天8小時倒休，均是每年固定休息日少，而且越是節假日越忙。
2樓：zlay是美德
你好，悶喚怎麼說呢。首先你，飛行員是技術崗，工資高。但螞扮凱飛行員和空姐基本都是靠「小時費」賺錢的，多勞多得；機長和副駕相差懸殊；飛國際線比飛國內線拿的錢多50%，津貼還是美金哦；壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點是缺簡，飛行員絕對是高薪！
希望對你有幫助。
純手打望。
空姐和飛行員能拿多少工資
3樓：匿名使用者
目前國內航空公司的薪酬待遇並沒有統一的標準，國內的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經就有訊息稱，國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的綜合月薪一般在5萬元以上。乙個機長每年收入65萬元以上。但各航空公司飛行員的工資不一樣，國航最高。
飛國際航線的飛行員補貼是每小時200美元。比機長身份更高階的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪也要超過百萬元了。
不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的餘地，基本上就是「包月」.按規定，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，乙個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。有的機長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那麼多，反正飛多飛少錢都一樣。
和外面傳聞的一樣，現在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖牆腳，請機長跳槽。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽後，工資能夠漲一半；有些機長的工資更是能翻上一番。為了防止機長跳槽，一些航空公司還成立了「專人看護組」,隨時掌握機長的思想動態。
空乘和飛行員，空姐有什麼區別,民航飛行員和空軍飛行員有什麼區別？
空乘是空中乘務員的簡稱，空姐是對空乘俗稱並泛指女乘務員。飛行員是飛機駕駛員，現在的飛行員集飛行 報務 機械 領航於一身。現在已經沒有報務員 機械員 領航員。他們不屬於空乘。飛行員 空乘 安全員都是 機組人員 有飛行師，但專業上沒有機師的說法，俗稱有。空姐.飛機上的女服務員 飛行員.機師.開飛機的 空...
南航飛行員的工資一般多少,國內民航飛行員的工資一般是多少？
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔 1 國內三大航 國航，東航，南航 這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70 這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等 是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一 ...
民航飛行員和空軍飛行員哪個好,做空軍好還是做民航飛行員好？
我是俗人，我認為民航好。理由 1 收入比空軍高好多倍。2 比空軍安全好多倍 3 工作 生活在城市裡，條件好。4 除了飛行，其他時間都是你的，比較自由。當然如果你的志願是獻身國防或者希望有機會成為太空人，那就選擇空軍。民航，因為不用戴氧氣面罩還不用承受自身重力 做空軍好還是做民航飛行員好？如果有真正的...