1樓：浪浪的大豬蹄子
1月13日，中國東航、南方航空分別釋出公告表示，申請自願將其美國存託**股份從紐交所退市。
從東航的公告中不難看出，東航在美上市的存托股所對應的h股數量很侍寬少，交易量更加有限，而且公司從未在紐交所二次融資，但存托股在美上市卻還要付出較大的成本，因此東航沒有必要在美國上市。南航的情況基本老虛亮上與東航類似。
東航公告的說法，只是東航選擇從美股退市的乙個方面的原因，實際上，東航、南航選擇從紐交所退市還有乙個很重要的原因，那就是受到美國《外國公司問責法案》的影響。所謂《外國公司問責法案》其實就是美國**專門針對中國公司的一部立法，比如該法案對外國發行人提出的額外披露要求，包括證明自身不被外國政譽並府所有或控制，披露董事會里共產黨**姓名、共產黨黨章是否寫入公司章程等，具有明顯的歧視性，均非基於**監管的專業考慮，而是一種將**監管政治化的做法。
基於上述條款的存在，作為我國的國有控股公司顯然是不適合繼續在美國上市的。近兩年我國已有8家央企相繼從美股退市，到最後所有的國有控股公司尤其是央企公司都將從美股退市。而東航、南航都是國有控股公司，選擇從美股退市就不可避免。
而這與審計問題無關，只與美股將**監管政治化有關。
2樓：街舞中心龍飛
南航選擇從紐交所退市還有乙個很重要的原因，那就是受到美國《外國公司問責法案》的影響。所謂鬥局《外國公司問責法案》其實就是美國**專門針對中滲悄國公司的一部立法，比如該法案對外國發行人提出的額外披露要求，包括證明自身不被外國**所有或控制，披露董事會里共產黨**姓名、共產黨黨空喊讓章是否寫入公司章程等，具有明顯的歧視性，均非基於**監管的專業考慮，而是一種將**監管政治化的做法。
3樓：藍麒麟
中國東航南航為什麼從紐約交易所退市。
南方航空董事會宣佈，綜合考慮公司美國存托股的交易量與公司境外普通股(「h股」)全球交易量相比有限，同時自存托股在紐交所上市以來搭棚，從未對在紐交所上市的**進行過後續融資，且香港聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求困悉。
另外，考慮維持存托股在紐交所上市以及滿足定期報告要求等相關成本較高，南方航空決定將根知尺則據**交易法規定，申請自願將本公司存托股從紐交所退市，並撤銷該等存托股及其對應h股在**交易法項下的註冊。
4樓：星座達人苗小小
南航為何要選擇從紐交所退市呢？其實，熟悉南航及美國《外國公司問責法案》的投資者知道，南航作出這樣的選擇也是在意料之中的事情。畢竟南航目前在a股、港股、美股三地同時上市， 兩家野磨大公司主要交易均在a股和港股。
比如，中國東航公告稱，公司存托股所對應的h股數量與公司全部h股數量相頌豎比較少，交易量與h股全遊戚球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應h股在美國證交會註冊並遵守**交易法規定的定期報告及相關義務涉及較大的成本，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且香港聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足正常經營的融資需求。
5樓：殳舉
南方航空董事會宣佈，綜合考慮公司美國存托股的交易量與公司境外普通股(「h股」)全球交易量相比有限，同時自掘舉存托股在紐交所上市以來，從未對在紐交所上市的**進行過後續融資，且香港聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求。
另外，考慮維持存托股旦慧在紐交所上市以及滿足定期報告要求等相關成本較高，南方航空決定將根據**交易判遲碧法規定，
6樓：網友
中國南方航空股份****，襪旁近幾年業績一直都很好，不存在退市的罩判問題 以前南航發行的認沽權證退市了，但是不告悶橡是**。
南方航空公司的商業模式，中國南方航空股份有限公司的方針理念
南方航空公司在票務和航線查詢方面很有特色，對比其它的航空公司 它顯然已經先行一步，直接掌握了客戶的需求，這把鑰匙會加快它反應的速度和提公升南方航空公司的服務質量。中國南方航空股份 的方針理念 把握 乙個核心 來。即源塑造核心價值 觀bai。企業核心價值觀是企du業文化的zhi靈魂，也是與其他企 業的...
美股，A股之間到底有沒有影響，美股走勢對a股影響大嗎
相信很多 投資者，在關注 的時候都有發現，一旦美股發生較大波動，那麼a 場也會受到很大的影響，很多朋友都不清楚為什麼會有這種現象，美股個a股究竟有什麼關係呢？美股是指在美股上市的 在進行交易時需要使用美元，而a股是指人民幣普通 它是由中國境內的上市公司發行的 境內機構 組織或個人可以以人民幣來認購和...
南方航空3866是什麼機型
cz3977,三亞 長沙 合肥，每週15執飛！此航線幾乎每次航班機型待定，航空公司根據客流量會臨時更換機型！三亞 長沙均是南航的基地，樓上兩位說的機型，南航都執飛過！從成都到汕頭的火車票是多少錢？的，希望對你有幫助從成都坐火車到汕頭，沒有直達車次，建議在廣州中轉，在成都站買票時，就可以買廣州 汕頭的...