1樓：帳號已登出
根據報道，印度快運航空一架從杜拜飛往科澤科德的飛機降落時滑出跑道，飛機上有襪孫猛191名乘客。印度快報稱，有多人受傷。印度**稱，飛機高速降落，斷成兩部分。
救援行動已經開始。事故已經導致至少17人死亡，百餘人受傷啊。空中交通管制員與7日晚在卡利卡特國際機場墜毀的印度航班一名飛行員進行最後對話時，後者並沒有透露任何危險跡象。
跑道不夠長就意味著會導致飛機滑跑距離不足而無法起飛，最後導致衝出跑道造成事故。 根據新聞顯示，在發生事故的時候，機場的雨下的很大，在飛機衝出跑道之後飛機就斷成了兩截。現場是慘告橋不忍睹。
地上到處都是飛機的碎片。值得高興的是，飛機沒有因為摩擦過大而引**災，避免了更大的**。
印度民航總局局長阿倫·庫馬爾說 ，目前不清楚這場飛機事故的原因，也有猜測說是因為飛機起飛的時候雨勢比較大可能導致了飛機沒有正確的著陸。目前已經在進行救援了。在潮溼、結冰或被雪覆蓋的跑道上，飛機的剎車效能則可能因飛機輪胎和跑道間的摩擦力下降而降低，從而需要延長跑道。
而偏偏澤科德國際機場本來就凱吵很短，危險性很高，從而釀成了這一慘劇。
可以在新聞裡面看出來，當飛機著陸以後，由於雨勢比較大，所以飛機還在繼續的快速滑行，最後導致飛機衝出了跑道。撞進跑道盡頭深約9公尺的壕溝裡，飛機前部幾乎完全撞碎。當時該地區正處於強降雨狀態。
隨著印度季風季節達到高峰，出現了洪水和山體滑坡。
根據中國在印度的使館 瞭解到，這場事故不涉及中國公民，無中國公民**情況。當雨勢比較大的時候，為了我們的生命安全，我們可以改一下航班。畢竟命最重要啊。
2樓：周星說社會生活
飛行員最後的對話，意味著整個飛機上將不會有倖存者，所有人都會面臨著死亡。
3樓：網友
意味該飛行員沒有透露任何危險跡象，但是客機失事仍然沒有被調查出來。
4樓：吃瓜預備役選手
最後的對話意味著飛行員已經瞭解相關著陸的具體情況是一切正常，並無其他異常的狀況。
我想當客機的飛行員，目前初三，可眼睛高度近視，500了，矯正後可以嗎？我該考什麼大學呢
初三離飛行員還早，現在考慮為時太早。可以考中國民航大學或者中國民航飛行學院。那不知道了，當飛行員要有1.5到2.0的視力。還要很多其他的條件要求 個人建議 大哥，不必執著飛行員，可以考慮文科！我現在眼睛有300度，我想考民航飛行員。我希望你可以給我意見。我到底是動手術還是視力矯正 樓上的全部都有！不...
空軍飛行員複選的通過概率，空軍飛行員複檢過了，定選成功概率是多少？
你說的複選應該是省級的全面檢測，這是最嚴的，淘汰的人也最多，通過率大約在百分之拾左右，可真正能去航大的只有百分之二左右 初篩是指從學校領表，然後自己去縣級以上醫院按體檢表上的專案和標準體檢，將結果交到招飛辦，然後空軍在七大軍區所在地設立的招飛辦進行複選，一般是明年三月左右，淘汰率奇高，通過複選後，初...
怎樣理解飛行員？飛行員是幹什麼的？
根據記者的調查，主要是巴西 阿根廷等南美國家的機長來中國，他們要麼就是年齡快到退休了 外國一般要求60歲，中國可以再飛五年 要麼就是有技術差別的，比如中國國外有巡航機長一職，不是責任機長，不獨立操作飛機起降，而中國則沒有巡航機長和責任機長之分。外籍飛行員執飛中國的飛機也有很多限制，比如根據相關規定，...