1樓：老畢印刷
威朗車的噪音要比格型格車低得多，這是因為它的發爛纖動機更加高效，更加安靜，而格型格車的發動機更加老舊，也比較嘈雜。此外，威朗車擁有更好稿橡的隔音效果，可以有效減少外界噪音的干擾飢敬仿，而格型格車卻沒有這種效果，使得在車內享受不到安靜的環境。
2樓：小齊多釋
型格和威宴培朗車噪音的對比可以說是一款舒適性和靜音性的老高比較。型格車的舒適性比較好，它的車內噪音比較低，而威朗車的晌含唯靜音性更好，它的車內噪音更低，更安靜。總的來說，型格車的舒適性更好，而威朗車的靜音性更好，可以滿足更多消費者的需求。
3樓：楚雨凝
車輛型別對噪音的影響是顯著的。沃爾沃xc90和威朗車型的噪音對比如下：
沃爾沃xc90：沃爾沃xc90的噪音水平較低，其最大噪音水平為68分貝，在市區行駛時可以保持較低的噪音水平。
威朗：威仔侍朗的噪音水平較高，其最胡戚橋大噪音水平為76分貝，在市區行駛時噪音褲猛會比沃爾沃xc90高出8分貝。
4樓：dl董老師
感覺威朗的胎噪也太大了，簡直2022無人能出其右，要是換。
發現噪音真的太明顯了，型格就很多人吐槽噪音大，沒想法威朗更大，不知道是不是17寸輪轂的願意，準備再去試駕威朗pro,噪音還是一樣的話，就放棄。感覺威朗的胎噪也太大了，簡直2022無人能出其早談蘆右，要是換。
發現噪陸帶音真的太明顯了，型格就很多人吐槽噪音大，沒想法威朗更大侍舉，不知道是不是17寸輪轂的願意，準備再去試駕威朗pro,噪音還是一樣的話，就放棄。
威朗車質量怎麼樣？
5樓：網友
別克旗下全新緊湊級車型威朗於2015年6月27日正式上市，新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。動力部分有以及兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與發動機匹配的則是7速dcg雙離合變速箱。
別克威朗底盤不錯，達到了德系車的水準，50萬的日韓車拼不過它。
判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見鏽跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先南韓車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4jb1發動機的水平。
6樓：呂印枝原璧
你好，別克威朗質量不錯，外觀好看是它最大的賣點，但安全性不如大眾凌渡，建議你可以考慮一下凌渡，理由如下：
1.保值性。
威朗的質量挺好的，但是保值性沒有凌渡的高，凌渡作為寬體轎跑，外觀更加時尚，保值率更高；
2.後期保養維修。
威朗新車質量雖然好，但開久了車都會有些小毛病，但是威朗後期容易出現的問題比較多，維修起來麻煩，後期保養偏高，凌渡相對經濟實惠一些；
3.動力表現。
威朗的動力表現和凌渡的動力表現都不錯，凌渡更有爆發力，威朗行車過程中容易頓挫，駕駛感受不好；
4.價效比。
威朗和凌渡的配置都比較豐富，官方定價都在十幾二十萬之間，但凌渡的優惠更大，相對而言，價效比更高。
總結：凌渡用途廣泛，保值率和價效比更高。
7樓：受萱滑嫣
威朗變速箱或發動機一齣保修期就出問題，小毛病多得要死，保養成本很高。你去中國車質量網裡去看，一大堆投訴，不知問題解決沒有。希望別克不要聲譽盡毀。
8樓：閻輝老鴻才
別克威朗品質不錯，發動機技及變速器都是現在主流技術，安全配置也都到位，油耗也不高，是家用車的比較好的選擇之一。
別克威朗車質量怎麼樣
9樓：網友
你好，別克威朗質量不錯，外觀好看是它最大的賣點，但安全性不如大眾凌渡，建議你可以考慮一下凌渡，理由如下：
保值性威朗的質量挺好的，但是保值性沒有凌渡的高，凌渡作為寬體轎跑，外觀更加時尚，保值率更高；
後期保養維修。
威朗新車質量雖然好，但開久了車都會有些小毛病，但是威朗後期容易出現的問題比較多，維修起來麻煩，後期保養偏高，凌渡相對經濟實惠一些；
動力表現。威朗的動力表現和凌渡的動力表現都不錯，凌渡更有爆發力，威朗行車過程中容易頓挫，駕駛感受不好；
價效比威朗和凌渡的配置都比較豐富，官方定價都在十幾二十萬之間，但凌渡的優惠更大，相對而言，價效比更高。
總結：凌渡用途廣泛，保值率和價效比更高。
10樓：匿名使用者
威朗這款車的總體的質量還是比較可靠的，而且它的外觀也很時尚，安全係數也是比較高。
11樓：宮沛英聽春
別克威朗品質不錯，發動機技及變速器都是現在主流技術，安全配置也都到位，油耗也不高，是家用車的比較好的選擇之一。
別克威朗的噪音大嗎，威朗車內噪音測試
12樓：小光生活百科
別克威朗一直以來在噪音控制上面都不是槽點，別克威朗在怠速狀態下很安靜，幾乎聽不到發動機運轉的聲音，在行駛過程中發動機噪音同樣輕微，最為明顯的是路噪，整體仍屬於比較安靜的範疇，各項實測值都在正常的悔衝拿水平中，能讓人接受。
靜音性一直是威朗宣碧搭傳的重點之一，它在隔音材料上的不惜血本。在噪音控制這方面，別克威朗沒有讓我們失望，能保持在乙個良好的水平，對噪音要求不太高的使用者可以放心使用嗎，而最終測試的結果也確實令人滿意，威朗的各項噪音值都在正常水平。
判備 <>
別克威朗隔音效果怎麼樣，威朗車內隔音測試
13樓：小張漲知識
別克威朗的隔音效果還是不錯的，大多車主反映隔音效果蠻不錯的。別克威朗的另外乙個主打強項之一，據說該車採用的雙層加厚玻璃，打造出了比較不錯的靜音效果，在買車前試駕時我特意讓銷售給我演示了該車的隔音效能，不得不說，別克威朗的隔音效果還是不錯的。威朗車內隔音測試如下圖所示：
在怠速狀態下很安靜，幾乎聽不到發動機運轉的聲音，在行駛過程中發動機噪音同樣輕微，最為明顯的是路噪，整體仍屬於比較安靜的範疇，各項實測值也均好於推薦值。靜音性一直是威朗宣傳的重點之一，它在隔音材料上的不惜血本。最終測試的結果也確實令人滿意。
別克英朗和威朗pro哪個更適合年輕人開？
英朗和威朗的外觀比較像，從外形上來看還是比較難區分，主要的區別就在內飾和配置方面。總的來說，英朗的價效比更高。英朗的優勢是優惠大，設計中庸，大致有十五六萬車子的外形 內飾和配置，順滑好開，省油省心。缺陷是不夠潮，沒啥動力，中配最實惠，高配有點坑，但如果要真皮的話你還是隻能選高配。整體而言，英朗就是輛...
是否等待這款車？別克威朗這款車值得等嗎？有沒有知道大概價格多？
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