1樓：網友
三菱電梯 efe2 故障修理需要以下步驟：1. 檢查電梯的電源是否正常；2.
檢查電梯的控制器和電纜是否連線正常；3. 檢查電梯的轎廂是否有故障；4. 檢查電梯的轎廂是否有損壞；5.
檢查電梯的控制器是否有故障；6. 檢查電梯的電纜是否有損壞；7. 檢世辯查電梯的電源是否有故障；8.
檢查睜返猜電梯的電梯門是否有故障；9. 檢查電梯的電梯門是否有損壞；10. 檢查電梯的控制器是否有損壞。
2樓：帳號已登出
三菱電梯edef故障祥殲臘您改殲好親，ef故障是指不能重啟，這個故障很籠統，首先檢視p1板上29燈可亮，就是安全迴路可通，不通的話檢查安全迴路，如果安全迴路是通的，就檢查端站的強迫減速開關位置是否正常，其次就是抱閘開關！再不行就換個p1板看看！還有各外掛程式是否接觸良好！
希望謹滑可以幫到您哦。如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。最後再次祝您身體健康，心情愉快！
3樓：豬幾頁
三菱電梯的純沒efe2故障多半是繼電器或傳做山納感器故障，因此需要檢查所有感測器和繼電器的安裝情況以及電源線的情況，確認無誤後唯沒，再進行故障現象的相關排查，並在排查結果得出後進行相關更換或者維修操作，使其達到正常的工作狀態。
三菱電梯e45故障怎麼解決
4樓：cf手遊愛好
看是什麼系統了，如果是默納克系統的話：
e45：上下減速開關斷開。
故障級別 : 4
故障原因 :停機時，上、下1級減速開關同時斷開；強迫減速動作，電梯減速後也會敬緩提示e45，但是在2秒後自動復位。
故障解決方案：
1．檢查上、下1級減速開關接觸正常；
2．確認上、下1級減速訊號特徵（常開、常閉）；
電梯使用的小技巧：
一、注意超限過載電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。
二、不頂阻電梯門，當電梯門快關上時，千萬不要強制衝進電梯，阻止電梯關門，切忌乙隻腳在內乙隻腳在外停留，這樣會受到傷害。
三、不隨便按緊急按鈕，應急按鈕是為了應付意外情況而設定的，電梯在正常執行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩族櫻。
四、乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就亮穗模執行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告設計。
五、來到電梯前，乘客首先看看是否掛有「停梯檢修」標誌。如果電梯在維修，應掛有這種標誌，乘客不要乘坐。
電梯出現故障該怎麼做呢，大家要保持乙個冷靜的心態，好做好報警的措施，而且也需要做好保持身體平衡的動作，這樣是可以對自己身體進行保護的，這些相關的內容大家都需要重視。電梯使用的小技巧是什麼呢，這些相關的使用小常識可以利用到生活中去，遇到一些問題的時候可以得到很好的幫助和解決。
三菱電梯出現ef是什麼問題？
5樓：網友
三菱電梯。ef故障**是：efswnrs2 控制電腦不能再啟動。
排除的處理方法如下：
有慢車無快車戚肢：
1、若故障在端站，與限位開關。
的安裝尺寸(停車撞限位)、強迫減速開關與撞鐵的距離(開關未可靠斷開)有關；
3、pad開關故障、或讓前高速強換開關觸點氧化訊號傳遞不好；
4、抱閘力矩開關氧化或接觸不好；
5、鋼絲繩打滑，導致電梯位置偏差過大；
6、逆變器。
風扇故障，導致逆變器過熱；
7、門機板故障，電梯停層無法開門；
8、p1板工作不穩定。
快慢車都沒有原因：
1、因瞬間過壓造成溫度保險壞，伴有e7(欠壓)故障；
2、因過電流導致igbt模組壞，伴有e5(過流)故障；
3、驅動板本身故障等。
三菱電梯e4e是什麼故障
6樓：
三菱電梯e4e是什麼故障你好親<>
電梯故障**e4是檢測不到減速點故障。故障原 因：換速(雙穩態)開關故障，換速磁鐵位置錯誤，time/start引數中設定時間短。
故障解決辦法：1.檢查換速(雙穩態配塌絕)開關，並更換。
2.調整磁鐵位置，磁鐵距離開關水平距衫知離6+-1mm，培姿3.調整time/start引數設定時間。
希望對您有所幫助哦，謝謝。
三菱凌傑電梯ef故障
7樓：
三菱電梯ef故障**是：efswnrs2 控制電腦不能再啟動。排除的處理方法如下：
有慢車無快車：1、若故障在端站，與限位開關的安裝尺寸(停車撞限位)、強迫減速開關與撞鐵的距離(開關未可靠斷開)有關；2、稱量裝置變形，導致銅管不動或差動變壓器零點偏移，**資料與控制板中的除錯資料差異很大；3、pad開關故障、或高速強換開關觸點氧化訊號傳遞不好；4、抱閘力矩開關氧化或接觸不好；5、鋼絲繩打滑，導致電梯位置猜遊偏差過大；6、逆變器風扇故障，導致逆變器過熱；7、門機板故障，電梯停層無法開門；8、p1板工作不穩定。快慢車都沒有原因：
1、因瞬間過壓造成溫度保險壞，伴有e7(欠壓)故障；2、因過電流導致igbt模組壞，伴有e5(過流)故障；3、驅動板本身故障等。擴充套件資料：三菱電梯是比較知名的牌子，質量也比較有保障，但三菱電梯也會出現一些故障問題。
三菱電梯從gps, gps2到gps3，系統機構發生了很大的變化，操作方法有較大差異。但其基本故障**是談正一樣的。在實際維修中，故障**只是乙個維修的參考：
主機板故障**：e0 無故障e1 欠速故障e2 超速故障e3 反轉故障e4ast故障(失速)e5 過電流e6 過電壓e7 欠電壓e8lb接觸器故障e9接觸器故障ea bk抱含兆悔閘故障eb轎廂序列傳送故障ec廳層序列傳送故障ed系統錯誤(基板跨接器設定錯誤)eesddnrs 驅動電腦不能再啟動efswnrs2 控制電腦不能再啟動門機板故障**：0 序列傳送錯誤1 變頻器過流2 +12v欠電壓3 主迴路欠壓4 cpu之wdt錯誤4.
gs(門鎖)錯誤5. 位置開關錯誤7 開關門指令錯誤9 關門操作錯誤a 開關門超速a. 位置計數器出錯b.
位置監測器出錯c. 編碼器錯誤d 過負載e. dld餘量不足f 超速檢查f.
gs釋放時指示。
三菱hope電梯顯示ef故障
8樓：上海萬通汽車學校
ef是一種非常籠統的故障指示，引起上述故障現象的可能性很多，主要有p1電梯腦板故障、下端站強迫換速距離錯誤，稱重反饋資料錯誤等。
檢修執行電梯，在機房檢測下強迫換速開關是否正常，結果未發現問題，電梯恢復正常後，應將p1板上的wgho撥碼開關置回原來位置，如果是gps梯型開啟抱閘觸點外面的小盒子， 看看觸點開啟和閉合間隙，觸點接觸面是否老化。
三菱hehy-2電梯報ee,ef故障是什麼原因?
9樓：
三菱hehy-2電梯報ee,ef故障是什麼原因？
您好，很高興為您解答，三菱hehy-2電梯報ee,ef故障的原因如下： 1、有可能系統內部「軟故障」或系統錯亂。ee通常指驅動方面，ef指系統方面的故障。
2、安全迴路斷路可採取重新編下程或讓其自學習一下。 3、某驅動減速或限位器裝置是否存在變形或尺寸、安裝位移相互干涉故障。仔細聽有無異音。
4、不排除控制電器部分接觸不良、導通不良或是短路造成的線路發熱的自保護啟動或停止。 5、減速控制開關，驅動板，編碼器故障。 6、打掃下衛生，除塵，防潮， 也許就好了。
三菱電梯e9故障是什麼問題。急。
10樓：
摘要。你好，e09 欠電壓故障。
原因。1．輸入電源瞬間停電；
2．輸入電壓過過低；
3．驅動控制板異常；
對策。1．排除外部電源問題；檢查是否有執行中電源斷開的情況；
2．檢查所有電源輸入線接線樁頭是否連線牢靠；
三菱電梯e9故障是什麼問題。急。
你好，e09 欠電壓故障原因1．輸入電源瞬間停電；2．輸入電壓過過低；3．驅動控制板異常；對策1．排除外部電源問題；檢查是否有執行中電源斷開的情況；2．檢查所有電源輸入線接線樁頭是否連線牢靠；
以上這些因素都可能導致此故障的發生，只要細心檢測並作出準確的判定，就可予以排除。
誠心為您解答每乙個問題！如您滿意最佳！如有疑問請繼續追問！
祝您生活愉快！天天開心
因為昨天突然二棟樓，各二臺出現這個問題，小故障是5號接觸器故障。
斷電後能執行一段時間，再出現。
主要是接觸不良。
1．排除外部電源問題；檢查是否有執行中電源斷開的情況；2．檢查所有電源輸入線接線樁頭是否連線牢靠；
可以仔細檢查。
明白，但關鍵點不是一臺，是多臺同時出現。
那就是總控臺出現問題了。
總控臺？什麼。
總電源？所有的電梯應該有乙個總機房控制。
二棟樓十臺梯一邊出現3臺一邊出現2臺。總控。
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