1樓：山海皆可平
車輛狀況：車友在一年前提了一輛寶馬2020款 325li m運動套裝版，目前行駛里程3萬公里，無事故。
2020款 325li m運動套裝。
故障描述：車輛安全輔助系統出現故障。剛開始的時候偶爾出現，後來頻繁報警。
故障原因1：行車安全輔助系統相當於乙個攝像頭樣式的小儀器在車尾後方安裝著。如果攝像頭肢廳鏡面被雨水淋溼，沒有及時擦拭乾淨；或者經常行駛在一些灰塵較大的路面時，會造成車尾後方的攝像頭上面吸附很多灰塵，擋住攝像頭的視線，進而導致安全輔助系統出州脊現故障歷跡隱。
解決方案1：當我們每次經過積水路面或者下雨天開車的時候，要及時地檢視後方攝像頭有沒有被雨水粘附，有的話及時擦拭乾淨即可，無費用。如果車子攝像頭進入較多灰塵時，可以自行清理。
如果清理不乾淨的話，可以去4s店清洗，費用大概在100元左右；去維修店清理的費用大概在50元左右。
故障原因2：當車子偶爾出現行車安全輔助系統故障的時候，有可能是行車安全輔助系統版本過低導致。
解決方案2：我們可以嘗試汽車熄火，然後再進行打火著車，可能就消失了。實在不行的話，則需要進行公升級系統，在質保期的話，公升級系統是免費的。
如果出保的話，4s店的**在500-800元左右，維修店的**在250-450元左右。
2樓：year星星雨
寶馬3系前方碰撞警告系統故障，答：寶馬3系前方碰撞警告系統故障，原因如巨集沒檔下：1.前察搭方碰撞警告蔽亂系統感測器損壞；2.線路短路；3.觸發急停。
寶馬三系傳動系統故障，原因是什麼？
3樓：傑克濤
寶馬3系傳動系統故障原因是行車電腦無法響應，這種情況下程式無法正常執行，油幫浦損壞或油幫浦感測器損壞也會造成傳動系統故障。汽車的傳動系統有離合器、變速器、通用變速器、主減速器、差速器和半軸組成。以2021款寶馬3系改裝320i運動套裝為例，該車長、寬、高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距2851mm，車身型別為4門5座轎車，變速箱為8速自動手動變速箱。
油幫浦是最常見的故障。不知道你能不能啟動。甚至提示這個故障的原因有很多，就是發動機變速箱如果有問題，需要專門的診斷電腦讀取故障才能判斷是哪乙個故障。
傳動系統故障應該是離合器、變速器、萬能變速器、主減速器、差速器和半軸的故障，但實際情況是，這些部件的故障會歸咎於傳動系統故障，許多不相關的部件，如燃油幫浦、噴油器、電磁閥、感測器甚至乙個螺釘損壞，都可能被報告為傳動系統故障。寶馬展示了「傳動系統故障」的原因總結行車電腦無法響應，程式無法正常執行；油幫浦損壞或油幫浦感測器損壞；噴油器損壞；點火線圈損壞；火花塞損壞或積碳；渦輪減壓閥損壞。這可能不是減壓閥的損壞，而是裡面的濾網堵塞了；
汽輪機減壓者首閥上的真空管插入不正確；後行李箱右側保險盒繼電器燒壞；vanos電磁閥損壞；凸輪軸位置感測器螺釘鬆動或損壞；高壓油幫浦一般固定在真空幫浦上，兩個幫浦的驅動軸相互連線，高壓油幫浦由真空幫浦驅動。高壓油幫浦上還有乙個流量調節閥，是脈寬調製閥。發動機電腦dme通過不同的脈衝負載引數控制流量調節閥，從而設定油軌的標準壓力。
油軌壓力感測器用於感應高燃油壓力。如有必要，油軌壓力調節閥也會參與調節壓力，但一旦壓力低於/高於設計閾值，就會觸發系統報告相關故障**嫌棗碼。高壓系統有洩漏，如高壓油幫浦、油軌；高壓油幫浦執行不良或損壞；流量控制閥有故障；油軌調節閥故障；油軌壓力感測器有故障；
對於使用博世高壓油幫浦的車型，真空幫浦通過挺杆驅動高壓幫浦工作。如果您已經拆卸了真空幫浦，您可以檢查挺杆是否缺失。此外，由於燃油是從低壓燃油系統輸送的，如果低壓過低，如低壓遲拆系統洩漏、燃油過少或低壓油幫浦出現堵塞等問題，低壓端的燃油壓力會過低，從而進入高壓端的壓力也會過低。
寶馬在2012年和2014年召回了超過26000輛1系、3系和4系車型的燃油幫浦。一些燃油幫浦零件的鍍鎳層狀況不佳，在執行過程中會在油幫浦內部產生過大的摩擦，導致油幫浦異常執行甚至失效。
4樓：阿樂秋季雨
可能是因為行車電腦反應不過來，程式不能渣攔正常執行，或者是也有可能因為油幫浦損壞或油幫浦感測器損壞，噴油嘴損壞，最後就因為點火線圈損壞，火花塞損壞如茄胡或積碳，都會導致出現這個傳納前動系統故障。
5樓：愛吃西瓜的熊
行車電腦反應不過來，程蠢祥序不能正常執行，噴油嘴損壞，火花塞損壞或積碳，後尾箱右側保險盒的繼汪虧電器燒壞，帶陵搏凸輪軸位置感測器螺絲鬆動或者螺絲損壞，這些都是可能會導致傳動系統故障的原因。
6樓：乙個
故攜敏團障的主要原因拿則還是因為變速辯橘箱出現了問題，因為變速箱的提速非常的慢，所以導致傳動系統沒有辦法行駛，所以才會出現故障。
7樓：曼納鐵道
說明這個車不咋滴。
寶馬三系的傳動系統故障，是什麼原因導致的？
8樓：小柒說社會
寶馬三系的傳動系統出現故障，其實可能是很多原因導致，因為傳統系統是乙個非常複雜的系統，其內部零部件很多，任何乙個零部件出現問題都會影響他的正常運作。以下是寶馬三系這款車的傳動系統故障的主要原因分析。
一、車輛的行車電腦問題導致故障。
如果汽車的行車電腦出現了宕機或者損壞的情況，可以直接導致傳動系統接收不到操作指令，而表現出汽車故障或者是汽車完全無法執行的狀態，也就是人們所說的傳動系統故障。
二、油幫浦被堵或者是感測器異常導致故障。
如果汽車的油幫浦出現了堵塞情況，又或者是油幫浦的感測器損壞會直接影響到供油系統的正常運作。如果供油不足或者是無法供油，也會導致汽車的能量無法直接傳遞給傳動系統，傳動系統接收不到燃油轉化的能量則會表現出無法行使的症狀。
三、火花塞和積炭問題導致故障。
火花塞也是汽車當中比較重要的乙個部位，如果出現故障，比如火花塞損壞，導致無法正常打火，同樣會導致傳動系統無法正常工作。另外，如果汽車使用時間過長，其車內發動機的積碳過多，也會導致內部供油不暢通，傳動系統也會表現出故障。
綜上所述，以上就是寶馬三系汽車傳動系統出現故障的主要原因。從以上幾點原因可以看出，無論是車輛的行車電腦，還是油幫浦或感測器問題等等都能直接或者是間接的導致傳動系統出現問題，同時也說明車輛的傳動系統非常複雜，所以平時在汽車保養方面也要特別注意。不知道你對於寶馬三系車輛的傳動系統故障還有沒有其他的建議？
9樓：會種田的機械師
傳動系統故障一般都是磨損劇烈導致的，只需要更換掉磨損的地方就可以了。
10樓：安妮的心動錄目
可能是沒有檢查好，也可能是在製作汽車的時候就出現過這樣的小毛病，所以才會導致。
寶馬3系顯示傳動故障怎麼辦？
11樓：網友
傳動系統故障是指離合器、變速器、萬向傳動、終傳動、差速器、半軸等這些部件的故障。
但實際情況是除了猛寬磨這些部件的故障外，都會歸咎於傳動系統故障，而 很多都沒有關係。 是的，例如燃油巧渣幫浦、噴油器、電磁閥、感測器，甚至螺桿損壞都可能報告傳動系統故障。傳動系統的組成和佈局因發動機型別、安裝位置和汽車用途而異。
傳動故障常見的原因。
1、噴油器損壞。
2、點火枝鬥線圈損壞。
3、火花塞損壞或積碳。
4、渦輪洩壓閥損壞，這可能不是洩壓閥損壞，而是內部過濾器堵塞。
5、渦輪洩壓閥上的真空管插錯。
寶馬3系碰撞安全模組電壓過低
12樓：神明
及時脊祥檢修，及時充電。
著急用孫野塌車的話就要給電瓶及時充電了，要不車子就無法發動了。其次就是要找到電瓶電壓過低的原因，到底是因為短途行駛造成的電瓶電壓低還是車子本身有漏電的地方還是電瓶時間長了該換了都是要逐一檢查的。
首先說一下寶馬3系在中保研四個大項中則圓取得的成績，分別是：耐撞性與維修經濟指數評價為（p）較差，車內乘員安全評價為（g）優秀，車外行人安全評價為（g）優秀，安全輔助評價為（g）優秀。三個方面均取得了最高的指標（g），可以說寶馬3系在安全層面的表現相當不錯。
具體的耐撞性與維修經濟性指數方面，3系的正面碰撞得分為6分，其中耐撞性得分為6分，維修經濟性得分為0分。在追尾碰撞方面得分為13分，其中耐撞性得分為6分，維修經濟性得分為7分。最終加權得分為分，獲得（p）較差評價。
不得不說，豪車就是豪車，在維修方面的費用相比平民品牌還是高出不少，因此，強烈建議3系的車主購買全險。無論是發生大小碰撞後，均可以由保險公司買單。
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