1樓：帳號已登出
飛輪儲能系統除了飛輪轉子以外，還必須擁有電磁懸浮軸承、高速永磁同步電動/發電機、電力電子整流逆變控制裝置、真空室及真空維持系統，散熱系統等六大部分組成，用以保證儲能飛輪轉子系統在無摩擦、無磨損的環境中高效運轉。+
飛輪轉子是飛輪儲能系統的關鍵核心部件。目前市場上較為常見的是鋼製飛輪，採用碳纖維材料製造的飛輪轉子比較少，主要原因是碳纖維飛輪設計存在比較大的技術難度，再加上國內目前技術開發能力主要是模仿、引進、消化國外技術，真正能做到自主研發的企業不多。常見飛輪外形分為輪式、盤式或柱式等。
電磁懸浮軸承是飛輪轉子系統的支承部件，這種支承方式的主要特點是無摩擦、無損耗、高效率。可以顯著降低飛輪儲能過程中的自耗電能量損失。
電動/發電機是一種可逆高速永磁同步電機，即具有電動機和發電機雙重功能。當由外部電力接入時，電機可以拖動飛輪公升速達到最大儲能轉速，到達這個轉速即表示飛輪儲能充電完成（充滿了電）。此時切斷外部電源，電能已經轉化成了機械能保持慣性高速旋轉。
當外部有負載接入時，高速永磁同步電機在飛輪機械轉矩的作用下對外發電。電機的電動/發電狀態是通過電力電子整流逆變控制裝置來實現的。真空室及真空維持系統主要作用是為飛輪提供真空環境以降低風阻損耗。
進一步地說明一下，飛輪儲能系統是將能量以高速旋轉飛輪的轉動動能的形式來儲存起來的裝置。它有三種模式：充電模式、放電模式、保持模式。
充電模式即飛輪轉子從外界吸收能量，使飛輪轉速公升高將能量以動能的形式儲存起來，充電過程飛輪做加速運動，直到達到設定的轉速；放電模式即飛輪轉子將動能傳遞給發電機，發電機將動能轉化為電能，再經過電迅物力控制裝置輸出適合於用猛昌襲電裝置的電流和電壓，實現機械能到電能的轉化，此時飛輪將做減速運動，飛輪轉速將不斷降低，直到達到設定的轉速；保持模式即當飛輪轉速達到預定值時既不再吸收能量也不向外輸出能量，如果忽略自枝兄身的能量損耗其能量保持不變。由此，整個飛輪系統實現了能量的輸入、輸出以及儲存。
2樓：小梁同學
儲能技術主要分為物理儲能（如抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等）、化學儲能（如鉛酸電池、氧化還原液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池）和電磁儲能（如超導電磁儲能、超級電容器儲能等）三大類。根據各種儲能技術的特點，飛輪儲能、超導電磁儲能和超級電容器笑雀祥儲能適合於需要提供短時較大的脈衝功率場合，如應對電壓暫降和瞬時停電、提高使用者的用電質量，抑制電力系統低頻振盪、提高系統穩定性等；而抽水儲能、壓縮空氣儲能和電化學電池儲能適合於系統調峰、大型應急電源、可再生能源併入等大規模、大容量的應用場合。
目前最成熟的大規模儲能方式是抽水蓄能，它需要配建上、下游兩個水庫。在負荷低谷時段抽水蓄能裝置處於電動機工作狀態，將下游水庫的水抽到上游水庫儲存，在負荷高峰時裝置處於發電機工作狀態，利用儲存在上游水庫中的水發電。其能量轉換效率在70%到75%左右。
但由於受建站選址要求高、建設週期長和動態調節響應速度慢等因素的影響，抽水儲能技術的大規模推廣應用受到一定程度的限制。目前全球抽水儲能電站總歲巧裝機容量9000萬千瓦，約佔全球發電裝機容量的3%。[1]
壓縮空氣儲能是另一種能實現大規模工業應用的儲能方式。利用這種儲能方式碰搏，在電網負荷低谷期將富餘電能用於驅動空氣壓縮機，將空氣高壓密封在山洞、報廢礦井和過期油氣井中；在電網負荷高峰期釋放壓縮空氣推動燃汽輪機發電。由於具有效率高、壽命長、響應速度快等特點，且能源轉化效率較高（約為75%左右），因而壓縮空氣儲能是具有發展潛力的儲能技術之一。
3樓：網友
飛輪儲能是一種利用高速旋轉的飛輪儲存能量的技術。在儲能階段，通過電動機拖動飛輪，使飛輪加速到一定的轉速，將電能轉化為動能；在能量釋放階段，飛輪減速帶動電動機作發電機執行，將動能轉化為絕此電能。典型的飛輪儲能裝置，一般包括高速旋轉的飛輪、封閉殼體和軸承系統、電源並敗迅轉換和控制系統等。
飛輪儲能具有儲能密度較高、充放電次數與充放電深度無關、能量轉換效率高、可靠性高、易維護、使用環境條件要求低、無汙染等優點。但大規模的飛輪儲能系統的研製在高速低損耗軸承、發電/電動機、散熱和真空等技術上還有難度。
目前飛輪儲能技術主要有兩個分支，一是以接觸式機械軸承為代表的大容量飛輪儲能技術，其主要特點是儲存動能、釋放功率大，一般用於短時大功率放電和電力調峰場合。二是以磁懸浮軸承為代表的中小容枯運量飛輪儲能技術，其主要特點是結構緊湊、效率更高，一般用作飛輪電池、不間斷電源。
4樓：西安萬通汽修學校
飛輪儲能系統最大的優點就是輔助發動機完成其它三個迴圈（進氣、壓縮、排氣）。
飛輪儲能的優缺點
5樓：惠企百科
飛輪儲能的優缺點具體如下。飛輪儲能的優點：使用壽命非常長；儲能充電次數多；能量密度高；非常高的最大功率輸入/輸出。
飛輪儲能的缺點：機械應力和疲勞極限；放電時間短；飛輪儲能系統無法小型化；飛輪**的危險。
飛輪能量儲存（英語：flywheelenergystorage，縮寫：fes）系統是一種能量儲存方式，它通過加速轉子（飛輪）至極高速度的方式，用以將能量以旋轉動能的形式儲存於系統中。
當釋放能量時，根據能量守恆原理，飛輪的旋轉速度會降低；而向系統中貯存能量時，飛輪的旋轉速度則會相應地公升高。
飛輪儲能的優缺點
6樓：
飛輪儲能的優缺點如下：1.飛輪儲能的優點：
1)效率高：飛輪儲能的效率可以達到80%至90%(甚至更高)。(2)充電速度快：
飛輪儲能的充電速度相對較快，可以在幾分鐘內完成充電。(3)維護成本低扒薯：飛輪儲能的維護成本較低，因為它的部件相對較少，且沒有電池之類的易損件。
4)環保：飛輪儲能不使用化學物質，因此不會對環境造成任何汙染。2.
飛輪儲能的缺點：(1)成本高：目前飛輪儲能系統的成本較高，這可能是其廣泛使用的主要限制因素之一滲好。
2)適用場景有限：飛輪儲能系統不太適合需要大容量長時間儲存的場景，而是更適合需要快速響應的場景，比如電網調頻。(3)充電次數有限：
雖然飛叢此鉛輪儲能的充電速度較快，但隨著充電次數的增加，其效能可能會逐漸下降。希望上述資訊能幫助到您，如果還有其他問題，請隨時告訴我。
什麼是飛輪儲能技術
7樓：老吳愛吃魚
1、飛雀芹輪儲能的工作原理飛輪儲能的工作原理即在電力富裕條件下，由電能驅動飛輪到高速旋轉， 電能轉變為機械能儲存；當系統需要時，飛輪減速， 電動機作發電機執行， 將飛輪動能轉換成電能， 供使用者使用。飛輪儲能通過轉子的加速和減速，實現電能的存入和釋放。
2、飛輪儲能系統的組成飛輪儲能系統基本的結構包括以下五個組成部分：飛輪轉子，軸承，電動發電機，電力轉換器，真空室。
3、飛輪儲能技術的應用與其他形式的儲能技術相比，飛輪儲能具有使用壽命長、儲能密度高、不受充放燃歲和電次數限制、安裝維護方便、對環境危害小等優點，因此得到廣泛的應用。此外，飛輪儲能還適合應用到皮盯太陽能發電、風力發電等系統中。
飛輪儲能的原理
8樓：教育奮鬥之星
飛輪儲能系統是一種機電能量轉換的儲能裝置，突破了化學電池的侷限，用物理方法實現儲能。
通過電動/發電互逆式雙向電機，電能與高速運轉飛輪的機械動能之間的相互轉換與儲存，並通過調頻、整流、恆壓與不同型別的負載介面。
在儲能時，電能通過電力轉換器變換後驅動電機執行，電機帶動飛輪加速轉動，飛輪以動能的形式把能量儲存起來，完成電能到機械能轉換的儲存能量過程，能量儲存在高速旋轉的飛輪體中。
之後，電機維持乙個恆定的轉速，直到接收到乙個能量釋放的控制訊號；釋能時，高速旋轉的飛輪拖動電機發電，經電力轉換器輸出適用於負載的電流與電壓，完成機械能到電能轉換的釋放能量過程。整個飛輪儲能系統實現了電能的輸入、儲存和輸出過程。
組成結構
飛輪本體是飛輪儲能系統中的核心部件，作用是力求提高轉子的極限角速度，減輕轉子重量，最大限度地增加飛輪儲能系統的儲能量，多采用碳素纖維材料製作。
軸承系統的效能直接影響飛輪儲能系統的可靠性、效率和壽命。應用的飛輪儲能系統多采用磁懸浮系統，減少電機轉子旋轉時的摩擦，降低機械損耗，提高儲能效率。
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