1樓：扈溫陀姬
肯定四驅好，帕拉丁雖然名氣沒那麼大，但實實在在屬於硬派越野車陣營的。沒有四驅叫什麼越野車呢。
如何將帕拉丁兩驅改四驅呢？
2樓：達興老師聊教育
東風日產。尼桑帕拉丁。
兩驅和四驅切換，需要先將東風日產尼桑帕拉丁發動機啟動，接通東風日產尼桑帕拉丁全車的電子系統，東風日產尼桑帕拉丁兩驅和四切換具體的操作步驟如下：
一、開啟東風日產尼桑帕拉丁駕駛員這邊的車門。
二、踩下東風日產尼桑帕拉丁的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
三、按下東風日產尼桑帕拉丁的一鍵啟動鍵。
四、東風日產尼桑帕拉丁的儀表燈全部亮起，證手畝明發動機啟動。
五、按一下東風日產尼桑帕拉丁位於變速桿旁邊的驅動模式切換按畢殲森鍵，即可來回切改塌換兩驅和四驅了。
帕拉丁四驅系統特點介紹
3樓：玩車之有理
帕拉丁四驅系統特點介紹帕拉丁四驅系統特點介紹 帕拉丁採用了簡單又可靠的分時四驅結構，前後橋為開放式差速器。發動機的動力會通過分動箱傳遞到前、後橋，分配比例固定；由於分動箱是牙嵌式結構的硬鏈結，因此它的可靠性很高，這也是分時四驅的優勢和特徵。帕拉丁基於前置後寬悉團驅設計，因此在兩驅模式(2h)時，分動箱將動力全部傳遞到後軸；高速四驅模式（4h）下，前後分配比例為50:
50，不可改變；而使用低速四驅擋（4l）時，扭慎橘矩輸出會被放大2倍左右，這也是該車四驅最強悍的模式狀態。帕拉丁的接近角、離去角分別為32度陸散和26度，最小離地間隙220mm。作為一款老牌硬派越野車，帕拉丁採用了非承載式車身，車身抗扭能力會比較強。
由於是皮卡平臺出身，帕拉丁的後懸掛為鋼板彈簧式，這種懸掛的結構簡單，承載能力和耐用性都很強，但公路效能和乘坐舒適性方面就沒優勢了。 @2019
帕拉丁是四驅的嗎
4樓：太平洋汽車網
這款車有兩驅的也有四驅的，四驅版車型使用了分時四驅系統。帕拉丁的兩驅版車型是後驅的。
帕拉丁是日產旗下的一款硬派越野車，這款車在剛遊搏上市的時候受到了不少消費者的歡迎。
帕拉丁配備了分時四驅系統，非承載式車身，非獨立懸架。
這款車一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機有150馬力和208牛公尺的最大扭矩，這款發動渣磨敏機能在4800轉每分鐘時輸出最大功率，能在3600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機是一款v6發動機，這款發動機有170馬力和265牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在4800轉每分鐘時輸出最大功率，能在3600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是4速自動變速箱。
帕拉丁的外觀設計是非常方正硬派的，有不少越野愛好者都會使用帕拉丁越野，如枝這款車的**也比較便宜。
百萬購車補貼。
suv兩驅與四驅哪個好，suv是兩驅好還是四驅好
在選購車輛時一定要清楚地了解自身的真實需求。如果大多數時間都在城市裡，那麼選擇一款2驅的suv就完全能夠滿足日常需求，對於越野的發燒友，或者經常跑路況不佳的道路，那麼考慮一款4驅的suv可能會更加合適。四驅suv的特點是動力突出，通過性強，適於越野。四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓...
四驅和兩驅有什麼不同那個好,SUV兩驅和四驅有什麼區別？
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帕拉丁車裡有兩個檔把，不理解啊,為什麼帕拉丁有兩個檔
帕拉丁是一款純正的越野車,配備的4驅模式及短速比4驅動模式，這讓帕拉丁具備了很強的爬坡能力，從原廠資料來看，最大爬坡能力達到78 也就差不多36度。所以帕拉丁兩個檔把 其中乙個是正常換擋用的 另外乙個是切換驅動模式用的 可以前輪驅動 還可以前後輪共同驅動！其次保證更好的驅動越野能力！乙個是掛檔的乙個...