1樓：保春雲雀
如果你是測什麼的斷面的攔穗話，直接把尺子放在各個斷面的位置測下，然後兩個點相減就出來了，得到的數是高差也就是你說的斷面厚度，例如a點減去b點。
那就是a這個面到b面的高度，也就是簡散卜說a面到b面的厚度是1150-0425，依此類推。算哪兒面到那個面的高度。
用這兩個面的數字一減就知道了。只是那個是高那個是低，你得分清楚掘鍵。這個跟給你的已知點5m沒有任何關係。那是在誤導你。
你也不想想，測的這個數明顯就是1個測站，你的儀器根本就沒有移動過，只是尺子數字變了，也就是說只是測點有高有低，數字一減不就是高多少、低多少了。
若是算每個點的高程的話。
根本就沒那麼簡單，你的題目說的也有問題，高程可以算出來，但是都得有倆個數字，直接用5m減去每個點的測的數字。
這是你測的a
b等點比已知點高的情況下。
如果是一已知點比這些點低的情況下那就得加上這些點測的數就是高程。
所以說測高程不可能。
只能算斷面厚度。
2樓：海潔舜甲
你好！已知點設為o點芹悉，高嫌搭乎程為5m，請問，在o點的讀數是多少呀，也就是後視讀數，沒有這個是算不出來的枝好。
如有疑問，請追問。
怎麼計算地面點的高程?
3樓：測個餓不餓
高程的計算有兩種方法：1 .已知高程+高差=待測高程 (高差法) 高差=前視度數-後視覺讀數。
2. 已知高程+已知高程點讀數=h h - 待測點讀數=待測高程 (等高法)
怎樣算已知高程點的高差？
4樓：明月照溝渠
兩種方法：一、高差法。
已知高程+高差=待測高程 ；高差=前視度數-後視覺讀數。
二、等高法。
已知高程+已知高程點讀數=h；h - 待測點讀數=待測高程 。
5樓：不要玩網遊
已知點設為o點，高程為5m，請問，在o點的讀數是多少呀，也就是後視讀數，沒有這個是算不出來的。
公路工程測量高程怎麼計算
6樓：網友
水準點高程是已知的，隨意找個點架儀器，後視水準點，水準點高程加上後視水準點得到的塔尺讀數，等於儀器高，然後開始測點，用儀器高減去測點的塔尺讀數，就得到了測點的高程。希望採納。
7樓：北海道
最好先設計乙個測量bai**，很簡單du，編個序號1，zhi2，3...設計高程一欄，後dao視讀數一內欄，前視讀數一欄，高容程一欄，然後預先將設計高程填入，不必邊測量邊翻圖紙，很麻煩。填好後，乙個點乙個點測量，測乙個，填乙個，再計算，很方便，有很快。
試試吧，希望能幫助你。
8樓：明靜周躍
倆個點已知 用全站儀後視乙個點 直接就可以測量你所需要點的高程。
9樓：蒲公英花開丶
水bai
準點高程加上後視du水準點得到的塔尺zhi讀數，等於dao儀器高，然後開始測點專，用儀器高減屬去測點的塔尺讀數，就得到了測點的高程。
工程測量 （engineering survey ）在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統稱為工程測量。實際上它包括在工程建設勘測、設計、施工和管理階段所進行的各種測量工作。它是直接為各項建設專案的勘測、設計、施工、安裝、竣工、監測以及營運管理等一系列工程工序服務的。
可以這樣說，沒有測量工作為工程建設提供資料和圖紙，並及時與之配合和進行指揮，任何工程建設都無法進展和完成。
10樓：網友
誠心建複議樓主還是多翻翻學。
制校發的那本測量書bai，只有書上才能系統du的讓我們了zhi解測量的理論知識dao，高程是最基本的，需要掌握的很多，如高程平差，座標計算，導線平差等等。比較難點的還有特大橋用到的嚴密平差等。這是最基本的，只能在書本上面學，在這個平臺上隻言片語能說清楚的話，還上學幹什麼呢。
望樓主三思。。。
路基高程如何計算？
11樓：更上百層樓
路基高程的測定方法：通常以平均海平面做標準來計算，是表示地面某個地點高出海平面的鉛直距離。海拔的起點叫海拔零點或水準零點是某一濱海地點的平均海水面。
它是根據當地測潮站的多年記錄，把海水面的位置加以平均而得出的。
當大地水準面在陸地下面，這段距離實際上是不能直接測定的。假設從海平面(可認為是大地水準面，其高程為零)起測，用水準測量的方法測到陸上某待定高程點，那麼利用位差等於常數的原理，將水準路線每小段高差乘以該高差段的重力值的結果(位差)，應等於待測點嚴格海拔高程乘以它沿重力線到大地水準面上的重力平均值。
12樓：匿名使用者
圖紙設計的高程一般是未設加寬和超高時的路基邊緣的高程（可看圖紙的設計總說明，是路基的還是路面的標高）,一般為左、中、右三個點的高程，路基的封頂高程就是其設計高程。路面高程則是在路基高程的基礎上加上路面的結構層厚度。
13樓：匿名使用者
路面高程是在路基高程的基礎上加上路面的結構層厚度。
道路設計中地面高程怎麼計算？
14樓：如三秋
計算方法：
由：a點地面高程+a、b 間距×坡度比=b點地面高程； 豎距h=(a、b 間距)??/2r --r為豎曲線半。
徑；得：b點設計高程=b點地面高程+(-豎距h --凹曲線時為「+」凸曲線時為「-」
高程【elevation】指的是某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離，稱絕對高程，簡稱高程。某點沿鉛垂線方向到某假定水準基面的距離，稱假定高程。
高程基準是推算國家統一高程式控制制網中所有水準高程的起算依據，它包括乙個水準基面和乙個永久性水準原點。
水準基面，通常理論上採用大地水準面，它是乙個延伸到全球的靜止海水面，也是乙個地球重力等位面，實際上確定水準基面則是取驗潮站長期觀測結果計算出來的平均海面。中國以青島港驗潮站的長期觀測資料推算出的黃海平均海面作為中國的水準基面，即零高程面。中國水準原點建立在青島驗潮站附近，並構成原點網。
用精密水準測量測定水準原點相對於黃海平均海面的高差，即水準原點的高程，定為全國高程式控制制網的起算高程。
15樓：匿名使用者
由：a點地面高程+a、b 間距×坡度比=b點地面高程； 豎距h=（a、b 間距）??/2r ——r為豎曲線半徑；得：
b點設計高程=b點地面高程+（-豎距h ——凹曲線時為「＋」凸曲線時為「-」
求道路高程計算公式
16樓：秘憐煙僕豔
凹曲線段高程計算公式：
h=ho+(z-zo)×(i)﹪+z-zo)∧2/(2×r)凸曲線段高程計算公式。
h=ho+(z-zo)×(i)﹪-z-zo)∧2/(2×r)h:計算高程。
ho：曲線起點處高程i﹪：曲線段前段坡度z：計算點樁號zo：曲線起點處樁號r:曲線半徑，m
17樓：終極至尊
已知：①第一坡度：i1(上坡為「＋」下坡為「－」第二坡度：i2(上坡為「＋」下坡為「－」變坡點樁號：sz
變坡點高程：hz
豎曲線的切線長度：t
待求點樁號：s
18樓：保職於秋英
高程的計算有兩種方法。
1已知高程+高差=待測高程。
高差法)高差=前視度數-後視覺讀數2
已知高程+已知高程點讀數=hh-
待測點讀數=待測高程。
等高法)高程計算：
已知一點高程推算另一點高程，假設：已知點高程為a,已知點處的讀數為b(後視),未知點處讀數為c(前視),則未知點處的高程=a+b-c,a+b稱為儀器高。
坡度計算：假設a點高程為a,b點高程為b,ab之間水平距離為l,則ab兩點間的坡度為=(a-b)/l.
高程高差的計算公式。
高差=後視讀數-前視讀數。
高程=基準點+高差。
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15.5 2 已知點高程 坡度乘以距離得到高差，注意上坡還是下坡，上坡 已知點 高差 下坡 已知點 高差 我不懂來什麼高程之類的，當做自 數學題來解，假設已知點為原點，所求點的縱座標設為y,橫座標為x，列個方程組 y x 0.02 x 2 y 2 15.5 求y，解方程得x 3.936216772 ...
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我剛才看了 你那是乙個塊 塊是不能被修改的，除非是用x命令炸開塊再修改，要不就在建立塊的時候先把顏色和線性改好了再建立塊。cad中文字顏色修改，將標註的黃色文字改為紅色或白色 三種方案 1，雙擊在左邊的對話方塊中改變字型的顏色為白色2，輸入d按回車鍵裡邊修改 3，改變線條的粗細 標準答案 你的文字鏤...
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