前驅車和後驅車漂移原理是什麼?
1樓：太平洋汽車網
前驅車和後驅車漂移區別如下：
1、前驅車靠手剎輔助，後驅車可以靠後輪的動力讓車子漂起來；
2、前驅車漂起來以後不管怎麼踩油門車子都不會失控，但是漂不了多遠。後驅車能漂很遠，但是對油門控制要求比較高，踩多了就迴轉，踩少了就漂不下去；
3、前驅車因襲銷為可以保持後輪的抓地力而加大油門讓前輪向外滑，所以鬥禪侍前驅車的最大漂移角度很大，可以接近90度，而後驅車則不行。
前驅車和後驅車哪個好漂移?
2樓：猴哥說車
前驅車和後驅車哪個好漂移？ 後驅車會比較好漂移：1、後驅車更適合漂移。
常規駕駛而言，四驅車操控最為簡單方便，然後是前驅車，最後是後驅車；2、但是從娛樂性或者說從玩車的角度來看，後驅車的樂趣指數最高，然後是四驅車，最缺乏發揮潛力的應該是前驅車；3、後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡，整車行駛穩定性相對較高，雖然成本高但是便於維修；4、汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移，重力集中在車輛尾部，從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。 @2019
為什麼說前驅車漂移不如後驅車
3樓：上海萬通汽車學校
因為後驅車相比前驅車相比，更容易做出漂移動作。
漂移時，反轉方向盤，車頭會在有抓地力的情況下（後驅車前輪沒有動力，前輪當然只能與地面同步，即不會失去抓地力）也向左轉。這時車輛前輪是有抓地力的左轉，後輪是無抓地力的左打滑，車子此時的現象就是前後輪共同劃出弧線，使得車輛相對於彎道一定程度上的橫向移動。
而前驅就算出現了打滑效果，由於前輪是控制方向的，也不能作出漂移。前驅車想漂移只能靠手剎讓後輪打滑然後甩一小段尾，畢竟後輪永遠是跟著前輪走的，尤其是後輪沒有動力而只是作為車輛的重力支撐點的時候，就更不會由於動力的突然加大而打滑了，也就不能作出完整的漂移。
四驅車和前驅車漂移有什麼不同
4樓：網友
玩飄移的基本都是拿後驅車，後驅車很適合做動力飄移。飄移的原理是應用車的慣性做可控性的甩尾。明白了這些東西，那麼前驅與四驅的區別就出來了，前驅車只能甩尾，因為後輪沒有驅動力。
四驅來講可以做動力飄移，但前輪在這時沒有必要有驅動力，拉力賽一般過彎都是慣性飄移，所以選四驅比較適合！四驅車四個輪子都有動力，在摩擦力很大的地方幾乎是無法漂移的，通常也就是在拉力賽裡面可以見到，而前驅車那個不叫漂移，那個是動力側滑，因為後輪沒有動力，所以並不能一直保持汽車後輪總是側滑，而且前驅車就算是側滑也是要拉手剎的。漂移還是要後驅車才行，而且只要車子馬力夠大，在過彎的時候猛踩一腳油門，汽車的尾部就甩出去了，然後就是讓車子保持高轉速，再又油門剎車的配合來完成漂移咯。
5樓：匿名使用者
乙個是平跑漂移車，乙個是開快了原地打轉系列建議去rc吧或者遙控車吧發一下。
6樓：良陳人
前驅車靠慣性漂移，四驅車靠輪胎高速轉動失去抓地力漂移。
具體區別如下：
1：前驅車前輪驅動，後輪沒有動力。而漂移主要靠後輪推動車輛運動，所以前驅車只能靠慣性漂移並且漂移不能持續。
2：四驅車四個輪子都能驅動，四個輪子可以帶動車子持續的漂移。
7樓：匿名使用者
乙個是貴，乙個是非常貴。
前驅車和後驅車漂移的時候有些什麼區別呢?
8樓：o耗子
前驅飄移只能靠拉手剎車完成短暫的慣性飄移，後驅飄移需要車的腳剎車和油門的配合才可以完成的，如果兩者配合的很完美的話（不考慮汽車零件的磨損、燃料和場地等問題）那你可以永遠的飄移而不停下，當然也不會失控。
開漂移的話,前驅和後驅有什麼區別嗎?
9樓：love數碼
前驅車只能拉手剎漂移，這就是慣性漂移，用手剎抱死後輪進行漂移，速度會很快下降最後停止！不能進行長距離漂移！
後驅車不僅可以慣性漂移，還能動力漂移。動力漂移就是發動機的動力使後輪高速空轉，使後輪失去抓地力進行漂移，這樣能使車保持一定速度長距離漂移直到爆胎，能拉出很大的彎！甚至是加速漂移！
能玩很多花樣！
還有一種你也要知道：四驅車漂移，四驅車和後驅車差不多，但比後驅車更靈活！有興趣可以去找一下「ken block」的漂移視屏。650匹馬力的四驅福特嘉年華漂移！
漂移的車跟發動機的放置方式沒有關係，不管是前置、中置還是後置。只要車子的前後比重平衡，車身輕，就適合漂移！
10樓：bf之遊戲王
漂移的時候，最大的區分就是在於彎後半部分動作的延續，在低速時，後驅可以利用驅動方式的優勢來漂移，而前驅想要作出飄逸則需要利用高速入玩，獲得大的重量轉移來破壞後輪的抓地力，而在兩個彎相離較近的情況下，車輛無法獲得高速狀態的時候，前驅在漂移時的的劣勢就十分明顯了！！
後驅前輪轉向，後輪驅動，分工合作，在很多駕駛極限狀態下達到一種平衡，而前驅轉向和驅動就都要依靠前輪，後輪只是在平穩車身起到非常微薄的輔助作用，漂移是需要車尾的甩動幅度大於車頭，來獲取角度，以及維持動作，前驅的後輪沒有驅動能力，在角度，尤其是動作的延續性方面自然就比後驅遜色好多，這是為什麼建議使用後驅漂移的原因。
當然，也有很多前驅漂移非常出色的例子，但是那也只侷限於前驅範圍裡面，如果前驅與後驅比較漂移的話，前驅所能做到的就十分的有限了。
11樓：網友
有區別。
前驅漂移：1.尚未到入彎點處，提早切方向盤，然後拉手剎車使車輛側滑；
2.滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點；
3.到達彎頂點時，即重踩油門提高轉速安全出彎；
4.請注意，手剎不是拉起來就不放開的，切記。
後驅漂移：1.入彎時重踩剎車並迅速降檔，讓車的重心前移；
2.猛切方向盤使車尾甩出；
3.迅速反打方向盤修車子正進彎的角度；
4.保持車速以滑行到可出彎的角度；
5.配合方向盤，瞬間重踩油門以提高車的轉速安全出彎；
6.以上動作，必須一氣呵成。
12樓：網友
後驅的更好漂移，容易操控。一般漂移車幾乎沒有前驅的，他主要是為了省油。
13樓：匿名使用者
後驅漂移多是表演性的，道路實用性弱，動作誇張易被交管關注；
前驅漂移都是實戰性的，道路實用性強，動作低調自然不易失控。
14樓：麻呂丸
漂移一般是前置後驅，前驅漂移不了解。
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