18萬的預算你會選擇長安cs55純電版嗎?

2023-06-01 15:55:06 字數 4189 閱讀 1971

1樓:巨集盛

我肯定會購買這款汽車的,這款汽車採用的是的排量,油耗量是。**也不是非常昂貴,不過超過13萬元,外**起來也非常的完美。非常適合在市區開。

2樓:帳號已登出

會的,我覺得這款車是非常有科技感的,因為這款車搭載了梧桐智慧型互聯系統,有的ai小安,使用的時候是比較方便的。

3樓:數位技術小輝

會。因為長安cs55純電版這款車外觀時尚,而且配置很高,所以我會選擇長安cs55純電版。

長安cs55**是多少?目前值得入手麼?

4樓:汽車深扒組

長安cs55是一款緊湊級的suv,指導價在萬~萬元,目前終端有差不多5000的優惠吧,優惠過後就是8萬~12萬多的車子,這款車的尺寸其實不大,比cs75小一些,但是定位和**也是在cs35plus和cs75之間的。

cs55從上市以來的銷量就還可以,每個月1~2萬台,主要的賣點還是在於不錯的顏值以及成熟的動力效能,cs55搭載的發動機,156馬力,225牛公尺,引數不是很高,屬於一般的水平,匹配了6速手動和愛信的6at變速箱,賣得比較好的也是搭載了6at的自動擋車型,9~10萬的自動中配,只有2氣囊和4氣囊,要到高配車才有6氣囊,中配的價效比一般,除此以外,倒車雷達影像、定速續航、一鍵啟動、無鑰匙進入、8英吋大屏都是有的,但是中配是鹵素燈,要到高配和頂配才有led等,除此之外就沒有什麼亮眼的配置了。在駕駛感受上,得益於成熟平順的愛信6at,cs55開起來還是比較舒服的,底盤表現一般偏上,在這個級別中不算突出,但也不落後,優勢不明顯。

這款車其實定位跟寶駿530一樣,配置和尺寸都差不多,甚至尺寸還不如寶駿530,但是比寶駿530貴了1萬元。寶駿530的發動機資料要比cs55的好,寶駿530搭載的通用技術的發動機,151馬力,250牛公尺,比cs55的這台1.

5t多了25牛公尺的峰值扭矩,理論上在起步和後段加速的時候,會有更好的表現。另外,寶駿530的空間表現也要比cs55要好得多。建議如果想買cs55,可以去看看寶駿530對比一下,長安的車,這兩年的二手車市場的**還是越來越低的。

5樓:秋寧說車

cs55的**在8萬到13萬之間,我比較推薦大家購買cs55的藍動版車型,它是乙個混動車型。相比純汽油的版本,我覺得這台車在油耗方面的表現是要更好一些的,雖然說它的售價確實要高一些,但是我覺得從省油的角度來看,這台車是更值得買的,這台車在外觀方面相比17款的css5有乙個比較大的變化,第乙個就是它的前臉設計,以前我覺得老款cs55的前臉設計是比較浮誇的,因為它直接採用了長安的標識,給人的感覺檔次感不是那麼高,但是這一次長安的cs5直接換成了乙個長安的標誌,整體的精緻感有了乙個比較大的提公升。

這台車我覺得最值得說的,就是它的車內的感受,這台車雖然說價錢並不是特別高,但是它的內飾做的還是比較有檔次的,大部分的材料都是軟質的材料摸上去的感覺還不錯,而且這台車在第二排的乘坐空間上相比老款車型也有了一定的進步,整體的舒適性有了很大的增強,而且這台車的第二排座椅還支援座椅角度調整,在同級別車型中也算是比較少見的。

再來說說這台車行駛起來的感受,我覺得這台車在隔音方面的表現還是很不錯的,在行駛的過程中輪胎的噪音和風噪都是比較小,雖然說發動機在急加速的時候聲音確實會比較大一些,但是在勻速行駛的時候它的表現還是很好的。這台車它在省油部分的表現還算不錯,老款的cs55汽油版它的百公里油耗基本上在10公升左右,我覺得相比同價位的suv車型這也算是比較偏高了,但是全新的cs55增加了乙個混動車型,實測下來,它的百公里油耗可以達到7公升左右,我覺得這個成績對於它來說已經是非常不錯了。雖然說價錢確實比較高,但是這台車還是比較值得買。

6樓:一起去看海唄

長安cs55可謂是爆款,月銷量達到15777臺,目前公布的廠商指導賣價為萬之間。

cs55外觀線條硬朗,而內飾卻非常靈動。並且車廂功能分割槽正常。

cs55全系都配置了倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降功能,這些都是基本配置。而有部分車型還搭載了定速巡航功能。

cs55的底盤懸架採取了後獨立懸掛,在過減速帶和顛婆坑窪路段時表現非常舒適,震感基本給過濾掉了,安裝了後獨立懸掛的長安cs55在後排座位上就有很高的舒適性。

發動機動力最夠,發動機噪音也不大。從資料和體驗上都可以是同等價位車輛的頂級之選了,值得推薦。

7樓:南審狗

長安cs55**:萬元,值得入手

1、首先是發動機。長安cs55搭載的是渦輪增壓發動機,其中最大馬力為156馬力,最大輸出扭矩為225n·m,藍動版則在此基礎上增加了48v電機,電機最大功率為16馬力,最大輸出扭矩為50n·m。

長安cs55作為一款緊湊型suv,這樣的動力表現可以用出色來形容,基本上可以滿足車主的日常行車需求。

2、其次是變速箱。長安cs55搭載的是6擋手動或6擋手自一體變速箱,無論是手動變速箱還是手自一體變速箱,換擋邏輯都很不錯。車主在行駛時候進行換擋基本不會有什麼頓挫感,也確保了整車動力輸出平順。

3、最後是車輛底盤。長安cs55的底盤很紮實,懸架組合為前懸麥弗遜式獨立懸架加上後懸多連桿式獨立懸架,這套懸架組合也是調校得很良好,各種顛簸過濾基本到位,確保了行車舒適性。同時長安cs55的底盤對車輛的支撐性也很出彩,車主在過彎時候能感受到車輛懸架對於整體車身的明顯支撐作用,從而提高了行車安全性。

8樓:杜小仙女

長安cs55這一款車在全國範圍內的最低價在七萬五到十二萬四左右,在廠商方面的**肯定是要高一點的,**在八萬四到十三萬四之間。而長安cs55這一款車在長安cs的系列車型裡面也是很重要的一款車了,在長安cs系列的車型的幾部車在出問題之後,長安cs系列的銷量基本都是靠長安cs55扛起來的,而長安cs55這款車的優點也是很多的呢。

首先是這款車的發動機,長安cs系列的車型都承載著多點電噴發動機,在引數表現上相對而言不是特別的突出,與其它款也有一些差距,效能雖然不是最好的,但是發動機的穩定卻是這款車型的一大亮點;還有就是變速器,長安cs55這款車的**其實不是很高,也在大部分人的承受範圍之類,所以這款車並沒有用更加新型的車檔,而是選擇了手動擋變速箱,並且還是長安自己的青山變速箱,這款變速箱的穩定性依舊是它的一大亮點和優點,在質量方面更是有著強大的優勢,而長安合作的變速箱還有一款愛信品牌,也是長安的長期的合作夥伴了。

還有汽車的底盤,長安cs55採用的是我們在汽車方面會經常見到的一款底盤,這款底盤就是前麥弗遜後多連桿獨立懸架,這款的舒適性是令大眾所認可並且予以稱讚的,它對於路面的一些不適的路面也有自己很好的處理方式,所以這款車在整體性和**等多方面去考慮還是不錯的,而且這款車的外觀也是很好看的,很值得大家入手,當然選擇範圍也是在這款車**相差不多的車型裡。

長安cs55 純電版正式上市!售價15.99-20.09萬元!

9樓:在這裡

最近剛好想換一款空間大一點的電車,目前比較看好aion v跟長安cs55,可以重點列入我的備選名單了。

長安cs55 純電版將於7月9日正式上市 預售價16.49萬元起

10樓:汽車之家

日前,長安汽車官方正式釋出了長安汽車cs55純電版——cs55e-rock將於7月9日正式上市,新車將推出兩種續航版本(標準續航版、長續航版)共五款車型,已於6月8日開啟預售,預售**為萬萬元。

外觀方面,長安cs55純電版沿用汽油版那款的家族式設計,車輛整體設計上與汽油版變化不大,前進氣格柵採用了電動汽車常用的封閉式,且在翼子板上增添了一些藍色的元素。中間「v字」logo與兩側遠近光一體式led大燈相連,整體車身側面的線條十分方正,這樣設計可以讓車內的乘坐空間更加寬敞,尾燈部分採用了時下流行的貫穿式,非常具有科技感。

內飾方面,新車與油版車型基本一致,但在車門把手、空調出風口邊緣等處都加入了藍色元素進行點綴,凸顯出新能源車的身份。動力部分,新車配備了由比亞迪提供的三元鋰電池組,電動機的最大功率160千瓦,最大扭矩300牛·公尺,車輛將推出標準續航版和長續航版車型,最大續航里程為605km。

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