1樓：一蓮愛教育
從各自的特點上看，這兩個品牌的機油有各自主打的效能，美孚機油主打的是機油的長效性，而殼牌機油則是擁有極佳的清潔效能。
1、美孚機油。
美孚機油中較為頂級的是美孚1號，該系列又可分為三大類，勁擎表現系列、經典表現系列、定製系列。美孚機油擁有傑出的長效性，極佳的靜音效能以及優異的抗高溫效能。
其中最突出的便是長效性，美孚採用獨家的聚α-烯烴的基礎油，分子整齊排列，具有良好的抗氧化性以及抗高溫效能，其粘度變化不大，比較適合長期使用。同時美孚機油的靜音效果也不錯，但唯一的缺點便是在高轉速的情況下，效能表現較為一般。
2、殼牌機油。
殼牌機油有礦物油、半合成油以及全合成油，基本上是根據包裝顏色不同進行區分，目前有金殼、灰殼、藍殼、黃殼、紫殼、紅殼、白殼等，但隨著殼牌機油的不斷更新公升級，包裝瓶的顏色也越來越多。目前超凡喜力系列的殼牌機油是較為頂級的。
殼牌機油的整體效能主打的是清潔效能，擁有較強的清潔能力，中低轉速動力響應好且較為安靜，而在中高轉速時表現欠佳，換油週期較短。
2樓：暴諑脖交
殼牌的清潔能力廣告打得很響，美孚名氣也特別大，但是這靜音能力的話都沒啥很出色的，特別是美孚，機油耐高溫穩定性不好，油墨韌性不夠，發動機工作聲音大，我實在不再喜歡就用的gt機油，感覺什麼時候油門都很輕，就算是現在跑了13000公里也還沒有聽見發動力的咆哮，真不愧是靜音大師。
3樓：乙墨徹蒯煙
殼牌的靜音效能比較好，美孚堅持合成油技術，因此在使用壽命上比其他品牌長，全合成美孚一號使用壽命一般能達到10000-12000km。殼牌堅持礦物合成，並且新增溶解劑，在發動機靜音和燃燒室除碳上比較有建樹，統一潤滑油的靜音效能也比較好，可以試一試。
4樓：愛車養護寶
美孚機油主打的是動力，動力方面還是挺不錯的，提公升挺明顯的，殼牌的話主打的是靜音，動力也還可以，但是稍微遜色於美孚。我現在用的是小眾高階機油gt魔力紅，四類pao的機油，還有酯類和液態鉬的新增，動力和靜音都很不錯，駕駛體驗很好。跑高速的話很有勁，主要是這油沒假貨。
5樓：充蕾輝媚
我用過嘉實多的極護和灰殼，都是兩大品牌的全合成機油，但是靜音效能差別不大，主要區別在殼牌清潔效能強一些，嘉實多的保護效能強一些。後來換的gt魔力紅靜音效能算是最明顯的，可能德國技術比較厲害吧。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
殼牌和美孚都可以，車如果行駛公里數比較大建議用美孚，少的話建議用殼牌。
7樓：眼眸裡的語塞
每個牌子的機油效能都不一樣，美孚機油主打的就是動力好，我換了以後感覺動力確實比其他機油能稍微好一點點，但是聲音不太滿意，之後換了品質更高的gt魔力紅機油，pao和酯類的基礎油動力提公升確實很明顯，穩定性也更好，1萬5千公里更換一次，足夠耐用。
8樓：匿名使用者
新車用美孚和殼牌都不錯啊，它們的全合成機油我都用過，效能都還可以，我是首保以後就自己買機油了，從美孚再到現在的gt魔力紅，綜合性能更好的提公升，保養里程也達到了15000公里左右。是我用過最完美的機油了！
9樓：創作者
美孚機油和殼牌機油日常用絕對夠了，日常跑也不需要多好的機油，耐高溫主要看機油基礎油品質，基礎油品質高還得是gt魔力紅這種機油，pao四類基礎油穩定性好，耐高溫效能好，適合日常用，以及我經常越野很穩！
10樓：戟圖霸業
美孚和殼牌的全合成機油我之前基本都用過，抗磨性能都還行吧，不過機油裡面含液態鉬，抗磨性能更好的提公升，我一直用的gt魔力紅機油，就新增液態鉬成分，實際使用抗磨性能確實好，四類pao的基礎油全合成機油比一般的全合成綜合性能更棒。
殼牌和美孚機油哪個好
11樓：老路開新車
殼牌機油更好。
殼牌要比美孚好。殼牌清潔性強、中低轉速動力響應好、中低速較安靜、價效比較高，通過pureplus技術將天然氣製成純淨的全合成基礎油，再加上獨有的動力清潔技術，能夠將發動機內的油泥、積碳清潔分散並隨機油的更換帶出發動機。
會讓發動機保持乙個比較好的工作狀態，加速靈敏，響應快。這個品牌的中低端產品銷量非常好，效能也不錯，殼牌喜力系列的黃殼和藍殼在市場佔據統治地位，如果是一般的家用車，不知道怎麼選機油，那就選殼牌。
機油需要多久換一次
1、不同種類機油的更換週期不同：礦物質機油：5000公里或6個月。半合成機油：7500公里或6個月。全合成機油：10000公里或12個月。
2、剎車油：剎車油也稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，具有傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑四大作用。一般建議的更換週期為2年或4萬公里。
3、防凍液：防凍液是車輛重要的散熱導體，冬季可以防止車輛冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止"開鍋」，因此它和機油同樣重要。
美孚和殼牌機油哪個好一點？
12樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
美孚更好。適用的車型：金美孚1號適用於現今所有的車型，尤其是帶渦輪增壓、機械增壓和多氣門燃油噴射式發動機的轎車、跑車和suv等車型；像賓士、寶馬和保時捷等豪車被要求使用金美孚1號，才能讓它們的效能更好的發揮。
美孚1300cl-4級別的機油由精練的礦物性基礎油：
配以高效能的清潔/擴散劑及剪下性穩定粘度指數改良劑等調製而成。專為滿足發動機製造商所要求符合美國石油協會api品質分類之cg-4、cf-4、ch/sj。
同時符合歐洲共市汽車製造商委員會ccmc d4/g4/pd-2發動機油規格。這包括在公路及工地操作的車輛、行使中起動及停止頻繁的城市服務貨車、轎車、農業機車和自然吸氣式及渦輪增壓式車隊。
13樓：厭食是家人
美孚機油的話感覺綜合能力好一點，但也就是比殼牌好一點了，缺點也很明顯油耗大，冷啟動噪音大，也不耐用，6000公里就得換了，用下來感覺不經濟，後來換了品質更好的gt機油，用的第一感覺就是動力提公升好快，開高速的時候發動機的聲音很有安全感，更重要的是耐用，我現在用到14000公里還可以接著用，價效比很高。
14樓：匿名使用者
殼牌和美孚機油都是市面上比較常見的知名品牌，但我個人更覺得殼牌先鋒超凡喜力的機油更好一些。
提問半合成機油，這款那個更適合大眾汽車。
回答首先殼牌先鋒超凡喜力的清潔力是眾所周知的，並且殼牌先鋒超凡喜力獨有的pureplus技術能製成純淨度高達基礎油，幾乎不含有任何雜質。
其次殼牌先鋒超凡喜力的換油週期相對比較長，在抗磨損性、低溫流動性等方面表現更加出色，能夠更好地保護發動機。
像我的大眾，一直以來用的都是殼牌先鋒超凡喜力。它的清潔性，抗氧化性都相當給力，高溫下也不容易揮發。車子開了很長時間了，現在坐在車裡感覺雜音也很小，動力充足，不管在什麼環境下啟動都很流暢，還能夠降低油耗，整體的價效比也更高一些。
提問好的，謝謝。
如果對我的回覆滿意的話，請點結束後給我個贊哦～謝謝啦。
15樓：匿名使用者
殼牌的清潔能力是大家公認的，還是比較不錯的，效能的話也可以，跟美孚比的話，清潔效能稍微比美孚好一些，不過美孚的動力也要比殼牌好啊，這不是這樣比的，是看你更喜歡哪種效能，你喜歡動力就選美孚，你喜歡靜音就選殼牌。我是平時很喜歡激烈駕駛之類的，用的機油也是比較效能的，是 gt 魔力紅機油，這機油效能很不錯，很適合激烈駕駛，開急車的人用。
16樓：硬叵閡幽
平時經常上高速長途駕駛的話建議選擇耐久性好動力反應快的機油品牌，美孚和殼牌也都還可以，殼牌的靜音好，美孚的動力好。穩定持久的話如果機油都是全合成的那就沒有什麼區別都一樣。 這大牌機油的效能都差不多的，相比之下我更喜歡用一些小眾品牌，現在車上換的是 gt 魔力紅機油。
是四類pao的，機油品質高，效能穩定。
17樓：墨易展寒煙
美孚的合成潤滑油是行業裡較好的，殼牌的潤滑脂是行業裡較好的，其餘的都差不多，但兩個品牌選那個都沒有問題，但假貨滿天飛，請一定到正規**商採購！
18樓：小夕說汽車
車主注意！美孚、殼牌、嘉實多三大機油效能對比，你的車用哪款？
美孚和殼牌哪個好
19樓：充笑容
美孚和殼牌機油哪個好，難以界定，因為各自有各自的特點，在清潔效能方面上，殼牌比美孚機油要好；而在機油長效性上，則美孚要比殼牌機油好。
一、優勢。1、美孚機油：有助於提高裝置的執行效率和發動機的燃油經濟性，並有助於減少能源和資源的使用量，減少溫室氣體排放，並節約成本；在許多風力渦輪機發電站、地熱和熱電廠、水電站和核設施中發揮著重要作用。
2、殼牌機油：抗磨特性高、能延長使用壽命、能大大提高系統效率。在抗磨方面，能應付不同環境條件，保持油品在裝置中流暢潤滑，準確潤滑裝置核心部件；在使用壽命方面，在保證作業需要匹配度的同時保證使用壽命；在系統效率方面，可顯著提高系統效率，並延長裝置維護週期，減少裝置不必要的損壞與停機時間，減少維護費用。
二、劣勢：1、美孚機油：大多數車主覺得**可能比較高。
2、殼牌機油：中高轉速表現不及對手、換油週期較短。
美孚，殼牌相比較而言可能美孚會更好一些，美孚是pao油分子，殼牌是ehvi加氫裂變技術。美孚的油長效些，動力好些。殼牌相對而言沒有美孚長效，但靜音性和清潔效能強於美孚，也能夠給引擎提供強勁的動力。
殼牌潤滑油主打的是清潔能力。
對於一些看重機油清潔能力的車主，可以試試殼牌潤滑油，但這並不代表其他車輛不適合殼牌潤滑油。車輛用什麼品牌的潤滑油都可以正常運轉，在挑選時主要還是看車主注重潤滑油的哪些能力，比如偏好效能的車主可能更看重潤滑油的耐高溫性；而車輛經常在寒冷地區使用的車主，可能更看重車輛冷啟動時潤滑油的抗磨損性。
美孚機油最大的優點就是它的長效性和運動效能表現比較好，其次就是它的耐高溫性表現也不錯。
發動機90%的磨損**於冷車啟動時的磨損，機油的低溫動力黏度和傾點有關。傾點數值越小，代表低溫冷車啟動效能越佳。
測試結果顯示，在5w-30這個黏度等級中，殼牌超凡喜力機油低溫冷車啟動效能最佳。在0w-40這個黏度等級中，殼牌喜力機油低溫冷車啟動效能最佳，美孚1號機油則較差。
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