寶來2014款 1 6L 自動 舒適型怎麼樣

2023-03-05 13:10:01 字數 2146 閱讀 2393

1樓:匿名使用者

大眾的發動機就那麼幾款,大家都已經非常熟悉了,因此新寶來的動力系統也就沒什麼新意了,和兩種動力選擇,調校資料也沒有任何變化。

其中自然吸氣機型配備的是5mt和6at變速箱,而tsi機型則有5mt和7dsg可選。

2樓:匿名使用者

價效比不錯,發動機效能穩定,值得購買。

3樓:闖籍

寶來口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑。

分。高於同級。

優 點:穩重大氣。

85動力充沛。

85隔音效果好。

80指向精準。

45空間充裕。

45缺 點:

噪音問題。195油箱問題。

152舒適性差。

140內飾材質差。

79噪音過大61

4樓:**成

好、、、判斷一輛車的優劣,可以從車的幾大結構的技術含量進行分析,一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成,只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車:

、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修,連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修,車身防鏽工藝更是不錯,我家有個2023年的桑塔納開了幾年山路,當作越野車來開,車身也不見鏽跡,底盤更是德國車的強項,單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。

、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機,開7萬公里小問題不斷,15萬公里大修不斷,變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱,車身沒幾年就生鏽了,上了高速底盤穩定性死啦死啦的。

、、、油耗方面,相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗,動力還弱很多。

、、、混合動力和電車就是個坑,車貴使用成本比汽油車貴,現階段完全是炒作,不實用。

、、、總的來說,德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年,領先歐美車10年,領先日本車20年,領先南韓車25年,國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4jb1發動機的水平。

、、、看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。

………工具機和材料技術是傳統機械工業的基礎,工具機的精密程度和材料技術發達程度決定了機電工業的水平高低,在民用領域,德國的工具機技術領先歐美15年,領先日本30年,領先中國60年,材料技術方面,德國稍好於歐美,日本差兩個級別,中國和索馬利亞軍工一樣的水平。……

………沒有高精密工具機和高材料技術,就難以做出高質量的發動機,德國賓士發動機大多能開100萬夠無需大修,德國高精密工具機佔很大功勞,如果換成日本工具機來加工,壽命至少短一半以上。……

………現在國產發動機用的都是發達國家淘汰的落後工具機來加工,生產的發動機質量可想而知,和發達國家有多大的距離,現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口,卻整天喊著達到了發達國家的技術水平,我不知道到底達到的是發達國家哪一年的水平,30年前還是60年前?

5樓:匿名使用者

優點:1、外觀套件足夠個性。

2、運動方向盤及換擋撥片。

3、紮實的內飾做工。

缺點:1、動力組合缺乏亮點。

2、rsn315、自動空調等配置需要選裝。

6樓:匿名使用者

優點:1、外觀套件足夠個性。

2、運動方向盤及換擋撥片。

3、紮實的內飾做工。

缺點:1、動力組合缺乏亮點。

2、rsn315、自動空調等配置需要選裝。

7樓:匿名使用者

請問此款車後備箱有隔熱板嗎。

8樓:匿名使用者

優點:1、外觀套件足夠個性。

2、運動方向盤及換擋撥片。

3、紮實的內飾做工。

缺點:1、動力組合缺乏亮點。

2、rsn315、自動空調等配置需要選裝。

9樓:狸萘萘

不錯啊,作為一款家用車寶來的配置基本上是夠用了,油耗也完全可以接受,我是14款手舒,很後悔沒上自動的!

10樓:響亮的星星之火

很好開,油耗不算高,高速,城市。

後排空間還可以,s檔加速和爬坡都比較實用。這個**價效比不錯,保值率也可以。

家用如果要大車就h6吧。

11樓:少將集團

和同級朗逸對比一下,家用很合適。

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