後張法預應力理論伸長值計算方程叫什麼

2023-03-05 05:00:03 字數 3421 閱讀 3437

1樓:匿名使用者

伸長量計算公式,公路橋涵施工技術規範上有。

方程的話是計算油頂油表讀數的。

叫做回歸方程,和伸長量的計算沒什麼關係!

後張法預應力總伸長量怎麼計算

2樓:杭州老唐

△來l=ppl/ayeg

式中:△l—理論伸長值。

pp—平均張拉。

自力(n)l— 預應力鋼材長度(cm)

減去兩個10%初應力:預應力筋在穿束過程中有可能有交叉、鬆馳狀態,沒有完全挺直,張拉後的伸長值較大,所以控制伸長量時以初應力以後的伸長值為準,因為兩端張拉所以要減兩個10%。

後張法預應力梁鋼絞線的預應力和伸長值怎麼計算?

3樓:陳志超

《jtg/t f50-2011公路橋涵施工技術規範》272頁計算平均張拉力。

理論伸長值可以按照下式計算。

△l=f/a×l/e或△l=(f×l)/(e×a)f――錨索張拉力(kn)

a――鋼絞線截面積(mm2)

e――鋼絞線彈性模量(mpa)

l――鋼絞線受力長度為自由段、錨墩及墊層厚度、千斤頂及錨具長之和(mm),注意直線段和圓曲線段要分開計算的。

預應力張拉理論伸長量具體計算公式!

4樓:愛網咖呢

預應力張。

bai拉理論伸長量du中鋼絞線理論伸長值計算如zhi下:

理論伸長值dao計算公式:版△l=pp×

l/(ap×ep)權。

理論伸長值計算公式:△l=pp×l/(ap×ep)(其中)pp=p[(1+e-(kl+μθ2]pp—預應力筋的平均張拉力,取張拉端的拉力與計算截面處扣除孔θ—從張拉端至跨中曲線孔道部分切線的夾角之和(單位弧度)道摩擦損失後的拉力的平均值;

p1—預應力筋張拉端的張拉力;

p2—預應力筋張拉端的張拉力;

k—孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數取;

ep —預應力筋的彈性模量,取值;

μ—預應力筋與孔道壁的摩擦係數取;

ap—預應力筋的截面積取139(mm2);

l—從張拉端至計算截面的孔道長度;

5樓:匿名使用者

鋼絞線理論來伸長值計算。

理論伸長值。

自計算公式:△l=pp×l/(ap×ep)其中:pp=p[(1+e-(kl+μθ2]式中:

pp—預應力筋的平均張拉力,取張拉端的拉力與計算截面處扣除孔道摩擦損失後的拉力的平均值;

p1—預應力筋張拉端的張拉力。

p2—預應力筋張拉端的張拉力。

k—孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數取;

θ—從張拉端至跨中曲線孔道部分切線的夾角之和(單位弧度);

μ—預應力筋與孔道壁的摩擦係數取;

l—從張拉端至計算截面的孔道長度;

ap—預應力筋的截面積取139(mm2);

ep —預應力筋的彈性模量,取值;

後張法預應力鋼絞線理論伸長值計算

6樓:匿名使用者

就是材料力學的伸長量公式。

7樓:匿名使用者

1、預應力平均張拉力計算公式及引數:

式中:pp—預應力筋平均張拉力(n)

p—預應力筋張拉端的張拉力(n)

pi+1、pi—預應力筋張拉端的張拉力(n)x—從張拉端至計算截面的孔道長度(m)

θ—從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)k—孔道每公尺區域性偏差對摩檫的影響係數。

μ—預應力筋與孔道壁的摩檫係數。

2、預應力筋的理論伸長值計算公式及引數:

式中:pp—預應力筋平均張拉力(n)

l—預應力筋的長度(mm)

ap—預應力筋的截面面積(mm2)

ep—預應力筋的彈性模量(n/ mm2)

二、計算引數取值:

1、k—孔道每公尺區域性偏差對摩檫的影響係數:取預應力筋與孔道壁的摩檫係數:

取預應力筋的實測截面面積:140 mm24、ep—預應力筋實測彈性模量:

n/ mm25、錨下控制應力:σk=0.

75ryb= n/ mm2

6、單根鋼絞線張拉端的張拉控制力:p=1395×140=195300n

7、千斤頂+限位板計算長度:

8、工作錨長度:6cm

9、工具錨計算長度:不計。

係數k及μ值表。

孔道成型方式 k μ(鋼絞線)

預埋波紋管成型 採用值

預應力後張法鋼絞線 張拉理論伸長值計算

8樓:匿名使用者

用圖紙給出的角度算出弧度就可以了,不需要兩個都算。

9樓:匿名使用者

θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和,分段後為每分段中各曲線。

段的切線夾角和(rad);

後張法預應力筋回縮量怎麼計算?

10樓:假面

預應力筋回縮值在設計階段按照規範取即可,根據不同的錨具形式,有不同的預應力筋回縮值,對於夾片式錨具,這個回縮值最大,約6~8mm。

回縮值在施工階段是測量出來的,一般做法是張拉前測量預應力筋外露長度,張拉後在測量一次預應力筋外露長度,兩個長度相減得到實際伸長值,用這個伸長值和張拉過程中得到的油缸伸長值相減即可得到預應力筋回縮量。

先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束)。其主要張拉程式為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生鏽)。

其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼筋與混凝土結為整體。

11樓:中建預應力

回縮量是測出來的,不是算出來的。

設計計算時已考慮無頂壓是6~8mm了。如果張拉時測得太大就要找找原因再張拉。

預應力設計伸長量是怎麼計算的 5

12樓:老馬

△l=ppl/ayeg,式中:△l—理論伸長值, pp—平均張拉力(n),l— 預應力鋼材長度(cm)。

減去兩個10%初應力:預應力筋在穿束過程中有可能有交叉、鬆馳狀態,沒有完全挺直,張拉後的伸長值較大,所以控制伸長量時以初應力以後的伸長值為準,因為兩端張拉所以要減兩個10%。

一般預應力的曲線都是拋物線,拋物線的方程是y=x^2,所以角度一般就是取導,seta=2x,按照這個來計算角度即可。此外要注意預應力束形圖一般是多段拋物線,所以一般要給出反彎點,一段拋物線乙個角度,累加即可。

先張法預應力鋼絞線理論伸長值演算法

13樓:鋼絲技術

先計算應變值:1395/195000=

理論伸長值:公尺=公釐。

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