1樓：無知者就是無懼
要這個問題，首先要解釋一下百公里平均油耗是怎麼算出來的：平均油耗是跟車速有關的一項指標，車載電腦會計算前輪旋轉的週期（實際上也就是直接從速度表上取得相關資料），然後再除以燃油幫浦的轉速（實際噴油量），就得到了乙個近似的百公里油耗數值。當車輛靜止不動怠速運轉的時候，車速這塊是0，由此計算出來的百公里油耗肯定是上公升的；所以在車載電腦多次取樣後，這個上公升幅度會被疊加。
你說的每10秒鐘上公升，我們大致可以了解到你的車的取樣週期大致也是10秒採集一次資料。僅此而已。
2樓：匿名使用者
肯定會公升，因為你的車沒動，平均油耗是根據你的車開的里程計算出來的，你的車沒動，油耗當然會公升高。
3樓：小木楊老師
1.發動機的節氣門過髒或者是出現了故障。2.發動機的火花塞出現了故障。3.發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分。
提問。以上三點都沒有問題，檢查過了。
1、發動機的節氣門過髒或者是出現了故障會導致油耗增加，預防方法：建議每隔20000公里左右清洗下節氣門，這樣可以使節氣門回覆到最佳的工作狀態；2、發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損導致油耗增加，預防方法：定時檢查下火花塞的極點間隙是否正常。
按時更換火花塞；3、發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加，預防方法：積碳是發動機不可避免的，所以我們需要定期的來清洗燃燒內的積碳，這樣才能使發動機恢復到最好的工作狀態，避免油耗的增加。
基本就是這些問題了。
4樓：1江濤
和我一樣，請問你解決了嗎？
我的車怠速，不走，平均耗油一直往上增加，這是什麼原因導致的？
5樓：僨隆隆
你是指儀表上的平均油耗吧，正常的，怠速就是往上走的，沒有里程光耗油，行駛時尤其是高速，油耗低，平均油耗就會下降。
2011款大眾朗逸,怠速的情況下，平均油耗自動增加？
6樓：這台冰箱有點冷
這種情況很正常的吧，怠速的時候肯定會要磨損一定的汽油，但是哪個車上顯示的一般不怎麼準確。
7樓：啊往事知多少
你大概可以從以下幾方面去分析： 1、輪胎： 在正常的開車過程中，如果出現油耗突然增加的現象時，首先對汽車的輪胎進行檢查，如果胎壓不足可能會出現油耗增加的現象，汽車胎壓異常，還會出現輪胎的異常磨損，輪胎胎壓過低，增加了輪胎與地面的摩擦力，導致車輛的油耗增加。
8樓：網友
大眾朗逸怠速的情況下平均油耗自動增加，這個是正常的啊。
9樓：匿名使用者
怠速不動的話 平均油耗顯示會增加。
高爾夫6怠速著車平均油耗一直長是怎麼回事
10樓：網友
一直長是多長啊？剛著車沒有行走，不應該看平均油耗啊，要看瞬時油耗阿。
我也是高爾夫6，剛著車瞬時油耗會高，很快就會降到1公升/h,要降到正常的公升/h要3分鐘左右吧。
11樓：匿名使用者
肯定漲啊。。。平均油耗算的不就是每百公里的耗油量麼，你車子怠速時候油還是要燒的，里程數卻沒長，平均油耗肯定得往**啊。
平均油耗怠速飆公升到40幾 途觀怎麼回事
12樓：網友
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不准。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
今天突然發現怠速油耗不斷公升高
13樓：愛卡汽車專家
說明書上寫著車輛剛發動時冷卻液的溫度較低，儀錶盤上會亮起乙個藍色的指示燈，這時車輛會自動提公升轉速以盡快將發動機熱身完畢。等藍色指示燈熄滅後怠速轉速就會回到正常範圍了。
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