1樓：網友
現在車質量都不錯，沒那麼嬌氣。沒首保前跑高速對車影響不會太大的。
正常跑高速發動機轉速只是在2500轉以下。如果是新車發動機沒首保前長時間拉高轉速就與正常的跑高速不同。新車就長時間拉高轉速或許會對發動機有影響的，這就需要提早做首保換機油來解決。
2樓：匿名使用者
新車沒做首保就去拉高速，其實影響也沒那麼大。現在的科技與生產技術，發動機已經沒那麼嬌貴，而且發動機在裝車前，已經經過冷磨合。但是，新車在首保前走合階段拉高速，要注意說明書提示。
一般時速不過160km/h,轉速不超過4000rpm/min。
3樓：杙駿
過了3000公里之後就可以拉高速，建議首保前拉比較拉高速的時候保持每個檔位轉速達到3000左右一分鐘即可，拉高速的時候會使發動機內部起到乙個清潔作用，所以一般在首保前拉，防止首保後拉致使發動機油被汙染。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
新車首保過後不上高速拉下對車有影響嗎？拉下有什麼好處？
5樓：匿名使用者
您好，這個沒有什麼影響，現在的新車是否拉高速對車影響並不是太大，拉一下高速有一定的好處，但是也並不是太明顯，拉高速有助於速度達到高速的發動機磨合的更加潤滑，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
6樓：匿名使用者
首保過後不上高速拉下非常好的。對積碳的清理有很好的作用。再就是對發動機的磨合有好處。希望可以幫到你，望採納，謝謝。
7樓：匿名使用者
不拉一下的話以後要拉高速時容易動力不足。拉一下可以使變速齒輪組和發動機氣缸等等元件更好的磨合，盡可能發揮出此車的動力效能。
8樓：匿名使用者
首保過後不上高速拉下對車沒有太大的影響，好處還是有的，一定程度上可以促進發動機的潤滑，對今後發動機的良好運轉時有好處的。供參考。
9樓：匿名使用者
拉高速可以增加發動機動力，可以使變速齒輪組和發動機氣缸等等元件更好的磨合，盡可能發揮出此車的動力效能。
10樓：旌德大炳
拉下增加發動機動力，降低油耗，增加發動機壽命。
11樓：匿名使用者
你好！現代小車拉不拉高速都可以，拉主要是起加速磨合期的完成，清除積碳2個作用，供參考。
新車沒做首保跑了1500公里，跑高速拉到140，對車有影響嗎？
12樓：匿名使用者
應該在磨合到2500公里以上再考慮去拉高速，這次拉到了140轉速若不超過3000轉還算好點，建議及時做首保換掉機油。
新車首保前沒拉高速，以後對車有影響嗎？我每天都是70脈-80脈開著，偶爾90多脈。我是新手不能上高
13樓：匿名使用者
沒有影響'建議你在以後每個月上高速拉一次'
新車磨合期拉高速對車有什麼影響
14樓：匿名使用者
3000公里內最好不要超過100碼，因為都是新零件容易磨壞間隙大以後容易燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，容易損壞發動機內部零件，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，這個是沒有影響的，因為新車在生產線上的時候已經進行了冷磨合。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：星空夏de仰望
一般沒什麼事的。放心。新車上高速的不要太多。記得去做首保就好了。
新車需要拉高速麼？是在做首保之前還是做完首保後拉高速？
18樓：匿名使用者
拉高速，主要針對的是發動機。可以從兩方面來理解。
首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。
先就是讓發動機高轉速運轉。日常在城市裡行駛，發動機很少機會上到高轉（例如4千轉以上），這樣一來容易積碳，影響發動機的油路暢通；二來對於新車會得不到充分的磨合，從而使得發動機遲遲進入不了最佳的運轉狀態。而上高速就是為了有較長的時間讓發動機以較高轉速行駛，例如持續數分鐘保持3、4千轉，這樣就可以燒掉積碳，或讓機件更充分的磨合。
其次，跑高速也可以較充分地磨合車子的其它部分，例如變速箱齒輪、車輪軸承等等。
對於第一點，其實不一定要上高速，在市區裡也可以刻意用高轉速行車，這樣同樣可以減少積碳形成。有些開車比較狠的人，他們的車的發動機表現反都比較「生猛」，就是這個原因。
不過切記拉高速應該在磨合期過後，換了第一次機油之後才進行，否則很傷發動機的。
19樓：匿名使用者
新車如何磨合？您好，我來回答您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。
2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以後進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鐘即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以後，5000公里以內擇機去進行。
5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4s建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
20樓：匿名使用者
不知道是什麼人說的要所謂的拉高速，我至今沒有鬧明白為什麼要拉高速，為了磨合發動機？那為什麼不原地踩油門？為了讓進氣系統更順暢？
那在高速時發動機是低轉速的啊，那不是越拉越髒嗎？是想讓變速箱磨合？那為什麼不低擋高油門走呢？
是為了讓二軸磨合？為了單乙個齒輪那不值當啊？為了讓車身整合的更好？
那為什麼不進崎嶇路面讓車顛簸呢？ 現在的造車工藝已經很好了，不需要所謂的拉高速，更重要的是這是很危險的。買了車是讓他伺候認的，不是人伺候他的，我說的伺候不包括正常保養。
車也是一台機器，不過它的公差配合都要好一點罷了。我勸解樓主您正常開和正常保養就行，不需要做什麼「特殊的保護"；,又是這種保護還反還會害了車，你像新車就跑高速是是很葬害車的！樓主看了不管您什麼態度，我只是發表一下自己的看法。
我個人對發明拉高速的人很鄙視！
21樓：途虎話養車
我一直覺得非常奇怪！甚至氣憤！居然到現在還有人說建議車輛要「拉高速」。
首先一點，首保前拉高速更是可笑！保養都沒做 ，拉什麼高速？
其次，很多人說的「首保後拉一次高速」，其實完全沒必要！！首保後，按照正常使用即可！完全無需多此一舉！
22樓：匿名使用者
你好！新車沒有必要刻意的拉高速，即使是拉高速時速也不要超過80邁。
一般磨合期的後期 拉高速就可以的，也就是在首保之前拉。
23樓：匿名使用者
首保後拉也可以，拉到3000轉就可以了。
為什麼新車要拉高速新車為什麼要拉高速？
拉高速，主要針對的是發動機。可以從兩方面來理解。首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉 抗壓 抗撞 抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一...
新車雪佛蘭愛唯歐三千公里沒做首保！現在四千多了！咋辦啊？對車影響大麼？磨合期間怎麼樣磨合？什麼時
盡快去4s店做首保，免費的。4000公里機油不會變質的，影響不大。新車機油都比較粘稠，盡量避免發動機轉速過高，盡量勻速平順行駛，拉高速一定要在可控範圍，沒必要必須多快，拉完高速就首保。沒影響，先去做首保，做完首保抽個時間去高速路上跑一跑，時速控制在140以內就行，你現在應該出磨合期了，磨合期不用怎麼...
新車拉高速要在什麼時候啊，保養前還是保養
你好，現在新車沒有必要可以拉高速，只要磨合期的時間注意別野蠻駕駛，速度盡量不超一百，發動機轉速不超三千就可以了 現在車子都沒有必要拉高速了。只要在磨合期內注意不要猛踩油門剎車，車速不要太快就行了。你好，新車現在沒有必要去拉高速了，要是想去最好還是保養完以後再去！關於拉高速，可以在首保後拉拉高速 因為...